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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Leistungsaufnahme der Motogadgets = 7W => Strombedarf ca. 500mA. Das sollte der Langfang-Kokusan-Regler am DC-Ausgang (normalerweise für Batterie-Ladung) locker leisten können.
  2. T5Rainer
    Bei AC-Betrieb mit Drehzahlmesser-Signal vom Lichtstrom SIP-Tacho auf Setting Value 6.
  3. T5Rainer
    ø18mm für JL und Franspeed, ø20mm für Pipedesign bzw. TSR?
  4. T5Rainer
    Dann brauchst Du wieder einen GG+BCM-Regler.
  5. T5Rainer
    Batterie-Ladung erforderlich?
  6. T5Rainer
    Stimmt, Du hast noch etwas offen. Mach hinne ... das Gefummel mit den Muttern hinter dem Halter finde ich auch etwas nervig.
  7. T5Rainer
    Dann miß halt die Federrate Deiner Federn und vergleiche. Polini hat 30N/mm, Malossi hat 50N/mm (lt. SCK-Art.Beschr.)
  8. T5Rainer
    Korrektur: Wo ich DR-Feder geschrieben hatte, muß es POLINI-Feder heißen. (DR-Federn gab es nur für PX-Kupplungen) Zu Kupplungsfedern wurde hier schon viel geschrieben. Die Suche fördert einiges zu Tage.
  9. T5Rainer
    Na dann werde ich Dir mal behilflich sein. KLICK Die Japan-ET3-Doppelfedern sind aber auch nicht härter als eine DR-Feder und haben den gravierenden Nachteil, daß der übliche Abzieher nicht mehr funktioniert. Somit eher eine theoretische Alternative und m.E. gewiß keine Empfehlung.
  10. T5Rainer
    Funzt i.d.R. nicht, weil dann der verbleibende Federweg bis "auf Block" u.U. nicht zum Auskuppeln reicht. Alternativen sind: DR-Feder, Malossi-Feder, Doppelfeder (Suche "Japan-ET3").
  11. T5Rainer
    Vergaser wurde zwischenzeitlich gewechselt. Beim Vorgänger war ein Rundschieber drauf.
  12. T5Rainer
    Nicht nur kurz kladivieren, sondern den Schieber mal richtig aufziehen. Keine Anngst, ist ein Zweitakter. Der kann nicht überdrehen.
  13. T5Rainer
    Gibt's die Drehzahlbegrenzung auch bei der Getriebestellung Neutral?
  14. T5Rainer
    Formulierung s.o., präzisiert.
  15. T5Rainer
    Zum Vergleich beide Federn hintereinanderliegend gleichzeitig im Schraubstock komprimieren. Die härtere von beiden zeigt bei gleicher Kraft (da hintereinanderliegend) weniger Federweg.
  16. T5Rainer
    schon?
  17. T5Rainer
    Spritdurchsatz
  18. T5Rainer
    BGM-ZGP verhalten sich bisweilen merkwürdig. Schnelltest: Klemm mal das Lichtstromkabel (gelb?) am Regler ab, so daß die gesamte Lichtmaschine stillgelegt ist und auf der ZGP nur noch die Speisespule und der Pickup aktiv sind.
  19. T5Rainer
    Ab HIER mal lesen.
  20. T5Rainer
    ja, die Gewinde sind im Block, nicht im Maghousing.
  21. T5Rainer
    vorauss. JA
  22. T5Rainer
    Verstehe ich nicht. Die Bohrungen für die Befestigungsschrauben sind nicht im Maghousing, sondern im Motorblock. Maghousing SIL ist identisch zum italienischen. Anhand welchen Kriteriums beurteilst Du die angebl. Minderleistung?
  23. T5Rainer
    15A
  24. T5Rainer
    Bleibt nach dem Abdrehen des BGM-LüRa noch genung "Fleisch" für Wuchtbohrungen? B.t.w.: Dir hat es kein AF-Radl zerlegt, sondern ein Asia-Nachbau-AFR-Radl. Ich hätte den gleichen Rat wie DaveDean zu einem "echten" AF-Radl gegeben.
  25. T5Rainer
    und dreh die Zugführung etwas noch vorn, damit die Kante nicht in die Zughülle einschneidet.
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