Ist mir klar. Kann nix bzw. es hat m.E. am Zweitakter nix zu suchen.
Der dünne Schaumstoff sowie das Drahtgitter sind sofort voll mit Spitback. Benzin verdunstet, das Öl bleibt aber kleben. Daran pappt dann der Straßenstaub und das Ding ist ruckzuck dicht.
Wie gesagt ... die Sinnfreiheit des Superflach-Teils läßt sich nur noch durch den MB-Schwamm toppen.
Das Superflach-Teil ging allenfalls an meinem HOREX-Vergaser (viertaktig ohne Öl im Sprit!) leidlich.