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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Ich hab da nicht in Richtung KingofBurnout oder seinen Zweiaccount gepöbelt, sondern lediglich meine Meinung dazu geäußert, daß ich nicht alle Mittel gutheiße, den von konrektor furmulierten "Kampf für sein Produkt" zu führen. Meine ablehnende Meinung entstand aufgrund des von mir zitierten "Selbstgesprächs".
  2. T5Rainer
    Mit "offenem Visier" freilich gern, aber im DIALOG mit sich selbst?
  3. T5Rainer
  4. T5Rainer
    probier mal den und lasse B+ und C unbeschaltet.
  5. T5Rainer
    Doch, wenn man den Hersteller bzw. sein Pinout kennt. KLICK Welche Buchstaben an den Pins (z.B. GGB+CM)?
  6. T5Rainer
    Dann ist der Regler richtig angeschlossen und liegt parallel zu den beiden Verbrauchern (Lampen). Was sagen die Lampen im Fahrversuch?
  7. T5Rainer
    M am Regler auf Rahmenmasse ist OK. An welche Farbe geht das nachträglich verlegte, grüne Kabel vom G-Pin am Regler? Kratz doch bitte mal die schwarze Jauche von den Kabelisolierungen, damit man etwas erkennen kann.
  8. T5Rainer
    Du kannst die anl. Wechselspannung mit einem einfachen "Voltmeter" nicht richtig messen. Die Form der Spannungskurve ist mit angschlossenem Regler alles andere als Sinus-förmig. Daher "spinnt" das Meßgerät unsinnige Werte. Wenn die Lampen nicht durchbrennen ist alles OK, wenn sie durchbrennen, ist der Regler fratze.
  9. T5Rainer
    Der Versicherungsheini hat keine Ahnung. Du auch nicht.
  10. T5Rainer
    Wenn der Tag 24d (=24 Tage) hat, hast Du Zeit genug zum testen.
  11. T5Rainer
    Versuch macht kluch.
  12. T5Rainer
    Da Du meine Frage nicht konkret beantworten kannst, behaupte ich mal, daß Deine Aussage falsch ist. TÜV hat das Monopol in den alten Bundesländern, DEKRA in den neuen Bundesländern und GTÜ darf das (noch) in keinem Bundesland.
  13. T5Rainer
    In welchem Bundesland hat GTÜ das Monopol für §21?
  14. T5Rainer
    ist schon im #3 beantwortet: Der Einbauort ist völlig egal. Blau an G, gelb an G, M an Masse - voila
  15. T5Rainer
    Leider kein Wort zum nighter ... also gibt`s keinen nighter?
  16. T5Rainer
    Banshee big bore piston gibt`s für ø70mm (z.B. von WSM). Der hat KH 36mm und KoBo 16mm
  17. T5Rainer
    Ich gehe davon aus, daß der Besitzer auch nur den Tag der ersten Zulassung verläßlich sagen kann. Der T.d.E hat aber mit dem Produktionszeitpunkt nur so viel zu tun, daß er danach liegen muß. Ein Beispiel: Meine Lince wurde Juli 1983 mit Verzollungsnachweis nach D eingeführt. Tag der ersten Zulassung war im Apr. 1987. Das kann ich nicht. Ich kenne keine Aufzeichnungen dazu. Evtl. kommst Du beim Club Lambretta Eibar (siehe Fratzenbuch) weiter. Da habe ich anläßl. der EL 2010 in Gijon/Spanien seeeehr hilfsbereite Leute kennengelernt.
  18. T5Rainer
    Manchmal am geraden Rohrkickstarter und am runden Tacho. Das ist aber eher wie im swingerclub ... alles kann, nix muß. Das steht leider nirgendwo dran. Woher willst Du wissen, daß besagte Serveta 200 Lince Bj. 87 ist? Ich würde meine Hand dafür ins Feuer legen, daß keine der o.g. "Baureihen" (Ser.80, Serveta Lince, Orbar Lince) sechsstellige Stückzahlen erreicht hat. Adresse für das Quartett gibt`s per PM.
  19. T5Rainer
    Ed2: #35 - außer Miguel braucht das aber niemand. Ed3: JA - M18x1,5
  20. T5Rainer
    Das ist auch bei KEIHIN nicht einheitlich. KLICK
  21. T5Rainer
    Das ist nicht meine Meinung (), sondern Realität. Von niedriger Standgas-Drehzahl zu höherer Drehzahl verstellt sich der ZZP um ca. 2°-3°(wenn`s dumm läuft auch schon mal 4°) in Richtung früh. HIER mal lesen und selbst mal ausprobieren.
  22. T5Rainer
    Das ist falsch.
  23. T5Rainer
    Trotz widersprüchlicher Aussagen in verschiedenen www-Quellen und Büchern behaupte ich: - Eibar-Ser.80 Bj. 80-83 - Eibar-Lincen Bj. 82/83-84 - Orbar-Lincen Bj. 85-89/90 (Amurrio) Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren (außer von mpq + seinen Alias-Identitäten).
  24. T5Rainer
    um nicht zu sagen Italjet: rot = Zünderregerspule blau = Masse gelb = AC1 für Licht rotweiß = AC2 für Batterieladung
  25. T5Rainer
    Dann solltest Du vielleicht mal eine andere Zündung probieren.
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