T5Rainer

Mal im Ernst, wer nicht auf Anhieb erkennt, welche Linie das Drehmoment, die Leistung und den AFR-Wert darstellt, benötigt echt "Nachhilfe". Mit ein wenig Logik kann man Drehmoment-und Leistungslinie nicht verwechseln. Die AFR_LInie ist eh "stand alone". Gibt's eigentlich (im Rollerbereich verwendete) weitere Prüfstände in Deutschland, die AFR realtime neben Drehmoment und Leistung abbilden?

War das eine kleine Anspielung auf absolut geile P4-Werte aus dem westdOI!tschen Raum?

Blabla ... B.t.w.: Das Teil heißt Subito.

Mannmannmann ... KLICK INA oder SKF ist wumpe.

Die Fieberkurven sind farbig ganz prima zu lesen.

nö, nicht nötig

Ich würde das reparieren (lassen) - abdrehen und geeigneten INA-Innenring 12x16x13 aufschrumpfen ist dazu gut geeignet.

Ja ja, aber was soll uns das sagen? - HD 125 hat etwas mehr Leistung (ist aber evtl. schon zu mager => Klemmgefahr) oder - HD 128 hat geringfügig weniger Leisting (ist damit aber ehr bei "safe") Ich hab's noch nicht verstanden, warum Du die auf dem SCK-Prüfstand gefahrene Kurve "ohne Kommentar" hier reingesetzt hast.

@ Maex Unterer Pin raus, Ring verdreht und ein Ende vom Ring im Auslaß eingehakt?

Die letzte, von mir gemessene JJH-Nadel aus einem orig. aftermarket KEIHIN-28PWK hatte am Schaft-ø 2,42mm ... so dünn, wie eine JJF. Lt. Needle Chart ist sie damit im 1/8 bis 1/4-Schieber-Bereich um 2 Stufen fetter, als sie sein dürfte. Kein schöner "Ausgangspunkt" für Kyajet-Spielereien.

Die PW30-Nadel ist ähnlich einer JJF-Nadel nach der KEIHIN-Nomenklatur Taper ca.2.,9°, Taperlänge ca. 29mm, ø-Spitze 0,97mm, ø-Schaft 2,415mm ja

aber gern doch .... DORT

Fortführung der GORI-Diskussion aus dem "Auspufftest beim SCK". Wie vom Dandy gewünscht ... Fotos von seinem RLC -50mm-GORI: Zu dem GORI-Auspuff-kit gehört noch ein winziger, nicht im Bilde festgehaltener "Endschalldämpfer".

81 Nachtrag: Kettenspanner abwärts!

richtig

Wir hatten die beiden Goris Deines Kollega Dandy beim Helloween-Test mit TS1 auf dem Prüfstand. - der dünne (42mm Sports?) war sogar ohne Endschalldämpfer ganz angenehm "knorrig" ... KLICK - der dicke (GP 50mm) wurde bereits s.o. von DaveDean hinreichend beklagt KLACK

Alu auch nicht?

MR hat verschiedene BSau-Plaketten im Programm.

Korrekt Man(n) könnte auch sagen, daß für einen RAP u.U. eine andere Nadelstellung und/oder eine andere Nadel erforderlich ist.

Die Preise bei der oben genannten Firma in Engelland haste gesehen, oder?

Denkbar wär`s schon, oder?

Bist Du sicher, daß s.o. ein billiger Nachbau ist? Ich denke, idm ist die Basis der Vespatronic.

Dein Status = Ignore.

@ Alex: Setzt Du den neuen Kolben jetzt mit größerem Einbauspiel in die Buchse? Auf welches Maß ist die Buchse gehont?

Vespa ist nicht so meine Domäne. An den Lambretten (mit ihren erheblich stärkeren Vibartionen) bevorzuge ich inzwischen NGK-Kerzen mit festem (nicht aufgeschraubten) SAE-Anschluß. Von brechenden Phenolsteckern habe ich mich auch verabschiedet. Es kommen Gummi- bzw. Silikonstecker zum Einsatz. Bei empfindlicher Bordelektronik muß ich entstörte R-Kerze (5k-Ohm) plus entstörten Stecker (5k-Ohm) fahren, damit die Instrrumente nicht "abstürzen". Meine derz. Standard-Kombination lautet Kerze NGK-CR8EB (M10x1-Gewinde!) mit Stecker NGK-VD05EMH. Alles was das Herz begehrt, ist im NGK-Katalog gelistet.