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T5Rainer

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  1. Probier einfach eine NGK-B7HS aus, ohne an der Abstimmung etwas zu ändern.
  2. Magerer bedüsen, "härter" am Gas sein oder Kerze mit niedrigerem Wärmewert wählen.
  3. ja, oder die Kerze bleibt zu kalt / erreicht keine ausreichende Temperatur zur Selbstreinigung.
  4. Hupen hast Du doch garnicht ... höchsten ne Schnallrre.
  5. die funzen jetzt nicht sooo toll an Wechselspannung.
  6. Sehe ich auch so - und dann gleich ein Mittelgewicht
  7. Geht - auch mit Schrauben ... z.B. so: Ab DA mal lesen. Anschließend unbedingt wuchten!
  8. Hier ist es ja ziemlich ruhig geworden. Läuft die Bude jetzt schon ordentlich oder schaffst Du den nächsten Pflichttermin (EL in knapp 4 Wochen) wieder nicht?
  9. Korrekten Schwimmerstand des Vergasers hast Du geprüft?
  10. Sieht nach ziemlicher Fummelei mit der Schelle aus. Welches Gummi haste denn dazu ab- und wieder aufgewickelt?
  11. Da saß die Sonde nicht im Krümmer, sondern noch im konischen Teil des Belly. Der Auspuff / die Position der Sonde ist aber inzwischen schon "Geschichte". Sitzt inzwischen in etwa so (ganz unten rechts): . Auch HIER mal schauen. Nur Miguel baut die Sonde in den Krümmer.
  12. Sicher nicht. Das war wohl der EGT-Fühler. Lambda-Sonde gehört in den Belly.
  13. Sollte so sein. Zum Check die Mutter wieder abnehmen und nochmal die Bremstrommel abziehen. An der benötigten Kraft kannst Du abschätzen, ob der Konus getragen hat oder nicht.
  14. Überlanger 1.Gang und danach extrem kurze Gangsprünge hat was. Mit 18/47 ist`s kupplungsschonend und => OAR 4,8 ist auch OK. KLICK Beim gehärteten Alu-Werkstoff hab ich so meine Zweifel. Der Preis - man(n) las 425 GBP - ist auch ne ordentliche Hürde.
  15. In Engelland oder beim Jockey
  16. Da hat sich der Inschinör sicher gefreut, daß Du ihn korrigiert hast.
  17. Obwohl ich es dem Werner gönnen würde, halte ich EUR 2.400 für zu hoch gegriffen. Für eine 2 vorn müßte m.E. schon Glück im Spiel sein - z.B., wenn sich ein Österreicher mit kurzem Anfahrtsweg dafür interessiert.
  18. Nö. Marinieren ist allemal besser, als die Lamellen trocken einzubauen.
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