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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    oohps, doppelt.
  2. T5Rainer
    yepp, überlappende Magnetzungen. Eine Unterbrecher-Nockenbahn kann ich auf den Bildern nicht erkennen. Das LüRa ist damit nur für elekron. Zündung mit Pickup geeignet.
  3. T5Rainer
    Das ist wegen des Keilwellenprofils nicht gany einfach. Evtl. kannst Du "indirekt" zwischen den Spitzen den Lagersitz antasten.
  4. T5Rainer
    Einfach mal nach "Bundmutter Kupplung" suchen. Es rennt Dich um (z.B. KLICK).
  5. T5Rainer
    Dir galt nur das "nö", weil Du schriebst, er sei gut im Thema. Das "KLACK" galt Miguel.
  6. T5Rainer
    nö, KLACK
  7. T5Rainer
    Ich baue keine Welle mit mehr als 3/100mm Schlag (ausgebaut / an den Lagerstellen in Prismen liegend / am äußeren Ende des langen Konus gemessen) ein. Deine Messung mit ca. 25/100mm im eingebauten Zustand ist sicher ungenauer, verheißt aber nix gutes. Du solltest sie besser ausbauen, richtig vermessen, ggf nachrichten und u.U. sogar lasern lassen.
  8. T5Rainer
    Es macht Sinn, die Bremstrommel bei der Montage nicht einfach festzuziehen, sondern dabei auch auszurichten (KLICK). Mit einer guten Felge (z.B. die SCK-Edelstahl-Dinger) sollte das dann perfekt rund laufen.
  9. T5Rainer
    nimm besser das Original-Teil.
  10. T5Rainer
  11. T5Rainer
    nicht, daß ich wüßte.
  12. T5Rainer
    Das wurde in diesem Topic schon x-fach erklärt. Mußt halt mal von vorn lesen. Weil Du `s bist ... LINK
  13. T5Rainer
    zukünftig vielleicht besser in "kurze Technikfrage" statt eigenes Topic für solche Kinkerlitzchen.
  14. T5Rainer
    E 139°, A 156°, Ü 123°
  15. T5Rainer
    doppio
  16. T5Rainer
    Da hattest "konjunktiviert" gemutmaßt. Daher meine Ergänzung. Fazit ... auf geteilter Stahfelge mit K80SR alles geil.
  17. T5Rainer
    Ich wiederhole es gern ... bei Montage meines K80 SR auf Stahlfelge waren bei ca. 3,5bar die Reifenflanken komplett am Felgenrand anliegend. No problem - business as usual.
  18. T5Rainer
    HIER mal lesen.
  19. T5Rainer
    Montage des HEIDENAU K80 SR - 100/90-10 war völlig problemlos - so wie bei allen anderen Reifen (z.B. Continental Twist o.ä.) auch. Die Reifenmittellinie ist nicht so spitz V-förmig zulaufend, wie in dem Testbericht (siehe DA) beschrieben. Ist mir ganz recht so - ich mag's nicht, wenn Moppeds kippeln. Montiert auf Lambretta semi wide rim = 2,5" x 10" sind die Maße des Reifens absolut normal (Gesamtbreite 104mm, statischer Abrollumfang 1.355mm).
  20. T5Rainer
    19° - 20° v.OT ... KLICK
  21. T5Rainer
    schön wär`s.
  22. T5Rainer
    Sieht nach einem Kytronic Spark-Magnifier V1 aus ... KLICK und KLACK
  23. T5Rainer
    Du mußt mir als HOREX-Fahrer auch nix über Popeye-Kupplungen erzählen.
  24. T5Rainer
    Mit dem Auslieferungszustand = Main jet: 165 Idle jet: 52 Needle: CGL Slide: 6.0 und dann mit Kyjet anhand der verfügbaren Nadeln weiter... Kyajet Nadeltabelle
  25. T5Rainer
    Wenn Du seeehr harte Federn brauchst (z.B. 16,5 N/mm) oder gar eine zusätzliche AF-Zentralfeder (44 N/mm = 5 x 8,8 N/mm), schick mir ne PM. Ich würde auch eine Dose Popeye-Spinat nach Südtirol mitschicken.
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