T5Rainer

Nutz bitte die Suche. Hupengleichrichter Dauerbetrieb bringt einiges - z.B. KLICK. Ich würde es nicht riskieren.

Ja, das was Du schreibst ist total unlogisch. Ich wiederhole das gern noch einmal: Es gibt nicht "vorm oder nachm Regler". Der Regler hat keinen Eingang oder Ausgang. Regler-G und Regler-G sind absolut gleich. Die Spannungen an den Kabeln die an den Regler-Gs hängen, ist identisch und geregelt, sowie der Regler seine M-Verbindung an Masse hat.

I.d.R sind das auch "ab Werk" Bleikugeln, die da reingesteckt und dann verformt werden.

Es gibt nicht "vor oder hinter dem Regler". Der Regler liegt parallel zu den Verbrauchern.

vorn: Scheibenbremse mit Antidive-Bremsmomentstütze Zusatzstoßdämpfer Weiche Federn hinten: Hauptsache stabil - Kolbenstange 16mm finde ich gut (z.B. bei Targa-Line o. Lambrettaupgrades)

Rufst Du bei der Fußpflegerin an, wenn Du Fragen zum Haare-Färben hast?

@ TE: HIER mal lesen.

Nimm den Text besser wieder raus. Der ist "grundfalsch".

Da geht's um Beschichtung des Kolbenhemdes wegen besserer Gleiteigenschaften etc. Mit Beschichtung des Kolbendachs (siehe Topic-Titel) hat das m.E.nix zu tun.

Mit einem Schließer- plus einem Öffner-Relais, wenn Du keines findest, das beide Funktionen "integriert" liefert. Du kannst auch das ungeeignete Zündschloß durch einen mehrpoligen Schlüsselschalter ersetzen (z.B. vonna Kreidler).

Wie soll ich das Fragezeichen deuten?

wie / womit?

vnb1t

Ich sag nope. Der Öffner soll bei Zündschloß ON die Masse vom CDI-Killkabel abtrennen Der Schließer soll bei Zündschlüssel ON den Batterie-Plus an die Verbraucher anschließen. Mit 5-poligen Relais mit gemeinsamen 30er geht's nicht.

Meine Meinung: Das lohnt den Aufwand nicht. Wie gesagt: Nicht verkünsteln.

@Blanky: Was erwartest Du, wenn auf Deine Frage (TMX) ein Kastenschieber hier abgebildet wird? Evtl. wär's besser, sich erst mal schlau zu machen, welche Schieber wo passen. KLICK Einfach mal schauen, wo der Schieber 000 832 014 überall paßt

Da ist kein Isolierband, sondern grüner Schrumpfschlauch.

und damit anna Aufgabenstellung vorbei. Sechs ... setzen!

Ja, Denkfehler. Mit Masseverbindung => engine OFF Ohne Masseverbindung => engine ON

Wo gibt's sowas? Bitte mal ein Link.

Das steht nicht mehr zur Debatte. Es sind µF.

Versuche mal, etwas "rechteckiger" zu werden. Da ist kein Kolbenring, der das übel nehmen würde. Fräs einfach die Port-Unterkante um 4,4mm tiefer (UK 94,9mm => E 145°), paß die Dichtfläche an den Ansaugstutzen an und sorg (so gut es geht) für strömungsgünstige Übergänge durch den ganzen Kanal. Verkünsteln mußt Du Dich an dem Klotz sicher nicht.

download, umbenennen (zB.jpg), upload ... voila

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