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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Da hat er Recht. Das hat nur Einfluß auf den Abstand des Getriebes zur Abdeckplatte => Dicke der Ausgleichsscheibe.
  2. T5Rainer
    ja, genau den CDI-Test wie von mir weiter oben verlinkt.
  3. T5Rainer
    Hmm, könnte man(n) auch anders sehen. HIER mal lesen.
  4. T5Rainer
    31.12.2015
  5. T5Rainer
    Beide Kurbelwellenlager (russisch) solltest Du gegen FAG / SKF o.ä. ersetzen Die innen liegenden SiRi am besten gegen Viton-SiRi von JBS ersetzen.
  6. T5Rainer
    Du hast den Test nicht richtig verstanden. Lies Dir das noch mal aufmerksam durch. CDI duch Kicken aufladen, dann die CDI durch eine 1,5V Batterie auslösen. Dann muß 1 Funke kommen.
  7. T5Rainer
    Ringstoß......? Wasserdicht......?
  8. T5Rainer
    Nur mit der Messung ohmscher Widerstände kannst Du das nicht feststellen. Edith fragt nach dem Ergebnis des s.o. verlinktenCDI-Tests.
  9. T5Rainer
    5 Kabel grün rot weiß => CDI blau schwarz => Regler
  10. T5Rainer

    Gruß an den Süden

    T5Rainer antwortete auf GONZO 73's Thema in Grüße

    Ois Guade, Dieter.
  11. T5Rainer
    nicht mal ein laues Lüftchen.
  12. T5Rainer
    Bei einem Taffspeed stünde Taffspeed drauf.
  13. T5Rainer
    1,5
  14. T5Rainer
    Mein Lince-Tacho nicht.
  15. T5Rainer
    Ich tippe eher auf Zündung, die auf thermische Veränderungen reagiert. In der Reihenfolge der Wahrscheinlichleit liegt's an folgenden Bauteilen: Pickup, Erregerspule, CDI, Zündkerze Vorgehen würde ich anders: Neue Zündkerze testen, CDI-Test mit 1,5V-Batterie und dann je nach Ergenis des Tests weitere Bauteile ersetzen.
  16. T5Rainer
    Das ist definitiv eine sog. elektronische Zündung. Vertraue nicht auf Ohm-Werte. Wer viel mißt, mißt viel Mist. Probier das Ding und wenn's funktioniert, laß die bröseligen Kabel ersetzen,
  17. T5Rainer
    Wird schon reichen (USB = 5V x 1A = 5W), aber wie paßt das zusammen?
  18. T5Rainer
    Besser nicht! Die Leitung zwischen Batterie und Regler wäre nicht abgesichert. Kabelbrandgefahr!
  19. T5Rainer
    Wie kann das Fahrlicht leuchten? Das hängt doch garnicht an der Batterie?
  20. T5Rainer
    Geht, weil der Kokusan-Regler keinen "Sense" braucht. Wenn's Reservelamperl keine LED ist, hättest Du die auch auf AC hängen können. Ist die Masseverbindung für's Lamperl noch über einen Geber geschaltet? Sonst ist die immer ON, wenn der Motor läuft.
  21. T5Rainer
    Die Frage wurde schon mal gestellt und beantwortet. KLICK
  22. T5Rainer
    Ich würde auf ZZP-Verstellung verzichten und ein 110W AC/DC Kraftwerk einbauen.
  23. T5Rainer
    AUS PX 80 mit Kontaktzündung wäre mehr als ungewöhnlich. Gibt's ein Bild von der Zündgrundplatte?
  24. T5Rainer
    Welches?
  25. T5Rainer
    Ist ein Draht-Clip aus einer rechteckigen Nut oder ein Seegerring aus einer runden Nut gehupft? Grundsätzlich gehört der zur Nut passende Clip rein. Der Zylinder dürfte jetzt eine satte Riefe haben, oder?
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