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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Was spricht gegen die simple Schraubstock-Lösung wenn der abgefahrene Reifen nach der Tortur ohnehin entsorgt wird?
  2. T5Rainer
    Spannungsabfall in der Diode verschlechtern die Batterieladung!
  3. T5Rainer
    brav. anders würde der Wassell-Regler auch nicht funktionieren.
  4. T5Rainer
    Ich hätte eher Bedenken wegen arg ungleichmäßiger Kühlung des Zylinders.
  5. T5Rainer
    Das ist grundsätzlich richtig. Es setzt aber voraus, daß die Hauben zum "Sitzbogenrand" passen, was bei einem Wechsel der Hauben nicht zwangsläufig zutreffend ist.
  6. T5Rainer
    ja
  7. T5Rainer
    Oder Der Patrick triggert KMT für "high precision rods" an. Mit Nadeln für KEIHIN und MIKUNI soll ja angeblich auch schon etwas in der pipeline sein.
  8. T5Rainer
    Für die Kohle bekommst Du eine LiFePo4. Da mal lesen: KLICK Gering(st)e Selbstentladung, Auslaufsicher, Mörderstrom für den Elestarter...
  9. T5Rainer
    Das (und weitere Tips) kannst Du bei www.alteroller.de nachlesen. KLICK
  10. T5Rainer
    KLICK Bei Dir großzügig Flutschi drauf?
  11. T5Rainer
    Auch die Supershorts paßt beim Imola.
  12. T5Rainer
    Deshalb ne ellenlange Diskussion? Braucht's das?
  13. T5Rainer
    Ich komme garnicht in Verlegenheit, ein externes Laderät bemühen zu müssen. Die LiFePo wird vom Bordnetz-Laderegler ausreichend bedient.
  14. T5Rainer
    Einbauanleitung vom SCK: KLICK Zangelhilfe: KLACK
  15. T5Rainer
    Hier stand Quatsch.
  16. T5Rainer
    Yepp
  17. T5Rainer
    Im massefreien, vollwellengeregelten Bordnetz gibt's keinen Wechselstrom!
  18. T5Rainer
    3 x abgeschnitten und immer noch zu kurz.
  19. T5Rainer
    Hm, Materialabnahme am Rod macht's m.E. eher fetter, als magerer.
  20. T5Rainer
    Nein, genau das läßt sich mit einer Widerstandsmessung rot <=> Masse nicht feststellen. Man "sieht" dabei ausschließlich die Werte der beiden Festwiderstände und sonst nichts. Weder den Zustand der beiden Spulen, noch den der beiden Dioden. Schau Dir mal die Schaltung des Pickups an in dieser Animation: KLICK
  21. T5Rainer
    Genau die von mir verlinkte LiFePo4 startet meine PK125S mit dem originalen, "primitiven" Laderegler.
  22. T5Rainer
    Das würde ich nicht machen. Lieber eine einbauen, die sich quasi nicht selbst entlädt. Denk mal über LiFePo4 nach. Zum Beispiel sowas: KLICK Einbauen und vergessen.
  23. T5Rainer
    ich einer weiteren Methode, die auch beim Polini funzt: KLICK
  24. T5Rainer
    S. 30
  25. T5Rainer
    So muß das aussehen:
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