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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer
    Ja
  2. T5Rainer
    2 x gelb am Regler => AC-Bordnetz. Schaltplan siehe MANUAL auf Seite 12.
  3. T5Rainer
    Also TS1 wie schon angedacht und gut ist's. Damit ist auch das gesteckte Ziel 25-30 Pferde und 120 km/h realistisch erreichbar.
  4. T5Rainer
  5. T5Rainer
    oder rollieren
  6. T5Rainer
    Rasantes Tempo bei beiden Projekten, die in diesem Topic erwähnt wurden.
  7. T5Rainer
    Phantasielos? www.kytronik.com funzt einwandfrei. Schau mal unten rechts.
  8. T5Rainer
    Alles gut.
  9. T5Rainer
    Als newbie sei's Dir verziehen, daß Du wegen solch eines Kinkerlitzchens ein eigenes Topic aufgemacht hast. Das wäre bei "nur mal schnell ne Elektrikfrage" bestens aufgehoben gewesen. Wellcome @ GSF
  10. T5Rainer
    Guckst Du KLICK - die untere, der beiden Schaltungen. Der Gleichrichter im Kombi-Regler hängt vorm "rückwärtigen Eingang" der beiden Ladespulen an gelb.
  11. T5Rainer
    You've got mail
  12. T5Rainer
    "Frag Mutti" empfiehlt Zitronensäure.
  13. T5Rainer
    Ich kenne keinen Hupentaster, der beide Pole harausgeführt hat. Im Lenker ist's eng für die Kabel. Noch eines mehr macht's noch schlimmer. B.t.w.: Was spricht gegen die Schaltung der Hupe bzw. Schnarre an "Dauerplus" und per Taster zugeschalteter Masse? Wo gibt's damit ein Problem?
  14. T5Rainer
    Frag fastnic
  15. T5Rainer
    In der Portmap sieht man wegen Fasen und Rundungen falsche, zu geringe Maße. Evtl. auch da mal lesen: KLACK
  16. T5Rainer
    Ganz so einfach ist es leider nicht. Überström- und Auslaßkanäle münden seltenst im rechten Winkel in die Bohrung, sonders sind tlw. deutlich nach unten geneigt. Wenn der Meßschschieberschenkel zu lang ist / zu weit in den Kanal hineinragt, mißt man daher in einem zu großen Abstand zur Kopfdichtfläche.
  17. T5Rainer
    Mit 9mm Spacer paßt weder Kühlhaube noch Auspuff. Nimm besser einen Kolben mit KH 30 (z.B. Monza) für die Welle mit Pleuel 116.
  18. T5Rainer
    Wo siehst Du "Praxisbezug"? Ich behaupte, es ist für die Anwendung des Tools egal, ob Du die Achse bei 0 als Schieber ganz geschlossen oder als Schieber in Standgas-Position betrachtest.
  19. T5Rainer
    Die beste Dichtung ist keine Dichtung - allenfalls ein O-Ring wenn maßlich unterbringbar.
  20. T5Rainer
    Ja, zu kaufen und als schnelle DIY-Lösung. Ab da mal lesen: KLICK
  21. T5Rainer
    Kann man schon so machen, aber wozu? Gibt's ein Problem mit der Zündung? Wer viel mißt, mißt viel Mist.
  22. T5Rainer
    Offen. Die Kickerwelle bedankt sich dafür.
  23. T5Rainer
    DC wäre besser, das BGM-Ding funktioniert aber auch mit AC und es kann lt. Artikelbeschreibung auch für DL/GP passend gemacht werden.
  24. T5Rainer
    Die Federrate allein nützt nix. Man braucht weitere Parameter (Längen Lo und L1) um die Federkraft auf die Andruckplatte zu berechnen. Federn von verschiedenen Hersteller sind unterschiedlich lang.
  25. T5Rainer
    Welche "Härte" meinst Du? Probier mal 5 MBD (die kenne ich nicht) + 5 weiche BGM (grün). B.t.w.: Welche Kupplung?
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