forcker

Vielen Dank!

Kann mir jemand sagen, ob dieser Tacho für die Special so original ist und wenn ja, von welchem Modell er stammt? Von den anderen mir bekannten unterscheidet er sich durch die Schaltmarkierungen und die Tachobeleuchtung. Sieht beides nicht gebastelt aus. Wo wir grad dabei sind: Gibt es eine Quelle für das "Glas" (jaja, Kunststoff) und den Chromring?

Vielen Dank subway! Dann werd ich mal mit einer 70er anfangen...

Hat jemand eine HD Empfehlung für einen Polini 50 mit 16/15 Vergaser? Der Rest des Motors ist original. Ich habe eine 55er Düse (nein, nicht 55mm!) bersorgt und festgestellt, dass die PK XL serienmäßig schon eine 65er HD hat und das im selben Vergaser. Hat jemand einen Tipp, welche Größe es ungefähr sein wird?

Kann mit jemand sagen, ob der 24mm Ansauger für die Polini Membran (vorletztes Bild, oben links) für Pk oder für V50/PV ist? Der Verkäufer weiß es leider nicht genau. http://www.germanscooterforum.de/topic/234702-rohrbogen-rohr-dello-24er30er-30er-kosomalle-kasten-v-force-3-memb/ (Sorry, Bild direkt verlinken klappt irgendwie nicht...) Wenn der für V50 ist, kann ich das mit dem 3 Loch PK "Unterteil" kombinieren und dann einen PK Motor in einer V50 fahren, richtig? Möchte nichts falsches kaufen...

Also wieder einbauen, trotz der Einlaufspuren? Die Buchse ist schön auf 10mm oder so gerieben und an der abgenutzten Stelle sind das vielleicht noch 9,8mm.

Kann man da was machen, außer einem neuen (oder gutem gebrauchten) Schaltarm? Gibt's das Teil einzeln? Ins Gehäuse habe ich schon eine Bronzebuchse eingesetzt, aber so wird das nix mit der Dichtigkeit, oder? Ist halt eine Sache, die ich gern ordentlich machen würde, weil ich keinen Bock auf eine ewig tropfende Vespa habe und man da ja nicht unbedingt schnell drankommt.

Ist noch da... Teile können selbstverständlich auch angefragt werden!

Hallo! Ich habe die Reste einer PK XL2 abzugeben. Steht in Göttingen, gehört mir und soll bei Selbstabholung 40€ kosten. Wird nirgendwo sonst angeboten. Es sind keine Papiere vorhanden, es wird aber ein ordentlich er Kaufvertrag gemacht. Der Zustand ist wirklich dürftig, aber das könnt Ihr selbst den Bildern entnehmen. Der Schlüssel steckt und: NEIN, sie ist nicht fahrbereit. Der Tank ist meiner Meinung nach noch gut zu verwenden, genau wie die Gabel. Ich konnte mich nicht entscheiden, ob das eher unter Roller oder Teile sollte. Falls Teile besser passt, bitte verschieben. Viele Grüße Richard

Danke, dann werde ich es zunächst mit dem kleinen Vergaser versuchen!

Kurze Vergaserfrage: Habe eine Smallframe gekauft, bei der ein DR102 Zylinder verbaut ist, aber nur ein 16/15 Vergaser mit 72er HD. Kann das laufen, oder ist der 19er Vergaser auf jeden Fall nötig? Dass das leistungsmäßig nicht der Kracher wird ist klar, aber will zumindest mal eine Probefahrt machen. Einen 24er Vergaser hätte ich noch rumliegen, aber das wäre dann wohl etwas zuviel des Guten, oder? Auspuff ist eine SITO Banane. Viele Grüße Richard

Immer noch gesucht. Gern auch im Tausch gegen die 2 Loch Version!

Genau den meine ich!

Verbogen sieht sie nicht aus, aber im vorderen Teil im Bild sieht man, dass ein Zahn schon ordentlich angegriffen ist. Kann man die trotzdem fahren?

Hallo! Ich habe mir hier im Forum eine 2.86er Primär gekauft und etwa einem Monat, nach dem das Geld mein Konto verlassen hat kommt das hier an: Dass die Primär zerlegt ist, wurde beschrieben, aber der Zustand ist wohl nicht mehr so doll, oder? Da ist richtig was "angefressen". Ist das noch unbedenklich? Ich würde sie so wahrscheinlich eher nicht einbauen, oder liege ich das falsch? Den Verkäufer auf Rücknahme drängen? Viele Grüße Richard