hausi
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Progetto Grigio Basso
hausi antwortete auf igi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Stand der dinge bei meiner vb1. So tief wie ihr bin ich nicht, Ich werd am we. mal messen Motor 221 malossi mit 24si. Pk xl2 gabel mit malossi Dämpfer. Rahmen bleibt bei mir Original 100 reifen vorn, hinten 110 breitreifenkitt sitzt mittig. Adapter eigenbau, Ein paar std. noch aber das ende naht
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hat sich erledigt
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
hausi antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
221 malossi kein ( MHR ) 35 as 60 G-Welle Auspuff V6 131 -193 auslass 68 -69%, QK 1,3-1,4 was kann mann noch optimieren. -
@raimi-27. ich würd nur mehr eine cosa schwimmerkammer verbaun und gut is.
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113 -119 v max im 3ten gang, dachte die kulu rutscht
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
hausi antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Malossi 221 , kopf Malossi 12,5 60 Glockenw. MRP 350 Yamaha Membran, 35 AS Auspuff, NSR Touring Kupplung S&S EVO; mit 12 L federn, Ich glaub die rutscht siehe V max 131 -194 32 ps zu 30 nm was kann mann noch verbessern, um noch mehr leistung zu holen ohne die steuerzeiten zu verändern Thomas Hausleitner finale.pdf -
Malossi 221 mit NSR TouringThomas Hausleitner finale.pdf Ich glaub die kupplung rutscht, siehe V max
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ich bin schon der meinung das der 38 mehr drehzahl bringt wie ein 35!!! , @ Patricks. hast du die vergaser auch bei einen sehr drehzahlfreudigen Motor getestet
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@ nachbrenner was mir am Leistungsdiagramm auffällt sind die bedüsungen!!! PWK 35, HD 142 - PWK 38, 158. Wenn ich zwei vergaser testen würde,würd ich denn ersten abstimmen und die nadeln und düsen in denn zweiten gaser übernehmen. Oder lieg ich da falsch....
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danke
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welcher ist besser 35 AS od. 38 AS
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Das motorgehäuse ist fertig nur müßt ich die teile mal umbauen aufs gehäuse , um zu sehen was der unterschied ist .... hab gerade ein anderes Projekt am laufen..... das dauert noch
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Fremdzylinder Simonini Mini 2 Evo 230 ccm
hausi antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
so ein teil brauch ich -
Möglich wäre es auch denn ansauger nach oben versetzt und einen trichter einbauen der das gemisch zwischen die wellen und nach vorne leitet. der trichter sollte nach unten enger werden Motor ist jetzt offen , bin für jede hilft dankbar
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Mit dem schrägen ansaugstutzen das wollt ich schon bauen nur die umsetzung , das dauert bis das ganze läuft. Hab meine toträume wieder verschlossen, Die öfnung ist nur mehr so groß wie das f vorce4. Des membran sitzt mittig der welle.
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wie würdest du es bauen....
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normal wäre diese lösung am besten, das gemisch geht zwischen die wellen durch und wird nach vorne ob meine lösung was bringt????? ,ich bezweifle es noch wenn dann müßt ich die führung in denn motor schweißen knapp oberhalb der wellen das gemisch soll ja nur nach vorne gespühlt werden nach hinten ist es ja nicht so wichtig ??
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Meiermachine. die helfen mir weiter danke Jetzt wird alles wieder umgebaut
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die beiden lösungen schweben mir vor. foto1. gemisch strömt mittig der wellen durch und nach vorne foto2 . gemisch strömt mittig der wellen durch und nach vorne und nach hinten obs besser ist ????
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das wir sich nicht vermeiden lassen das das gemisch auf die welle tifft , ich wüßte nicht wie. Dann müßt ich schon den ganzen ansaugkörper richtung zylinder versetzen. da kann ich mir dann gleich einen cnc motor bestellen , wo die ansaugung vor der welle sitzt.
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das wäre der zweie ansauger. der hat eine führung. Nur muß ich an gehäuse wieder autragen ( ansaugbereich ) ???
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da geb ich dir recht , ich war halt etwas zu Motviert. aber das passt schon so , wenns net so hinhaut kann ich denn ausaugbereich eh wieder verkeinern. Ich hätt ja noch einen anderen ansauger dafür vielleicht passt ja der besser
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Die grobe arbeit ist erledigt. jetzt kommen die feinarbeiten. Es passt noch nicht so ganz
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Touring max. ü 131 A 194. was die anlage kann
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Meiner ist fertig geb ihn auch ab , ein atom ist zu haben
