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Danke für die schnellen Antworten, werde am Freitag mal durchmessen und mir die Fassung genauer anschauen.

Ich hasse Elektrik, meine kleine Standlicht Lampe will einfach nicht leuchten, sonst geht soweit alles, jemand nen tip? Oder hab ich was falsch angeschlossen?

Hat jemand für mich vielleicht einen tip, wie und wo ich den spiegler Bremslichtschalter mit anklemme? Kabel am Druckschalter schwarz und gelb/grün.

Es geht dem Ende zu, für das Rücklicht und die schnarre habe ich aus 1mm Gummi Dichtungen angefertigt, da mir die orginalen zu dick sind. Scheibe für den Lenker einer v50 am Bandschleifer die richtige Größe geschliffen.

Bei den Temperaturen heute eine kleine Spät/Nachtschicht eingelegt. Getriebeöl rein und den Motor eingebaut.

Mittlerweile ist die Gabel auch schon drin.

Danke für die rasche Antwort, ist ein 12v conversion Kabelbaum von bgm verbaut und elektronische px zündung. Spannungsregker ist auch der von bgm. Schalter sind Schließer, wenn ich es richtig verstanden habe, dann einfach einen 4,5 Volt Block an die Kabel schwarz und blau anschließen, die zum Kabelbaum gehen? lg Patrick

Eine kurze Frage. Kann ich an meiner vnb mit px Motor eine Batterie anschließen (wird ohne Batterie betrieben) um einfach die Elektronik anzuschließen und zu prüfen, ohne das immer der Motor laufen muss? Sorry bin leider voll der Elektronik noob lg Patrick

Eine kurze Frage. Kann ich an meiner vnb mit px Motor eine Batterie anschließen (wird ohne Batterie betrieben) um einfach die Elektronik anzuschließen und zu prüfen, ohne das immer der Motor laufen muss? Sorry bin leider voll der Elektronik noob lg Patrick

Wenn man Samstag nicht arbeiten muss, geht auch mal was. Trittleisten fertig montiert. Innen alles gedämmt. Kabel eingezogen. Gabel wieder zusammen gebaut.

Guten Abend zusammen, gehört hier dazwischen wie bei smallframs nicht auch eine „Scheibe“ wäre ja Lack auf Lack. Lenker Serie pro neu, leider nichts dabei. lg Patrick

Die Gabel ist nun auch wieder hübsch, und am Rahmen wieder zwei Trittleisten angebracht.

Heute den monoschlitz montiert und das letzt 3d gedruckte Teil, für den dumbo bekommen.

Danke, kenne den mercedes Lack, der Porsche hat einen ausgeprägteren grün Stich, kommt auf den Bildern leider nicht so rüber.

😂 nein, der war einfach übrig. Danke

Endlich war es soweit, und ich konnte sie vom lackieren abholen. bei der Lackierung habe ich mich für Felsengrün metallic von Porsche entschieden.

Danke für deine Info

könntest mir aber deine Vorgehensweise, schreiben, gerne auch pn Donau Ries in Bayern

Donau Ries in Bayern Donau Ries in Bayern

👍🏼 danke, da habe ich zu lesen.

Danke für die rasche Antwort. Dann werde ich das mal mit meinem tüv absprechen. Bei der Zulassung meinten sie einfach bei Piaggio anfordern, allerdings war allein die Bescheinigung ein Riesen Akt, da sich keiner da drin wirklich auskannte… “Ich hab da mal wieder einen mit so nem alten Ding, wie, was für ein Formular brauche ich“

Hab mittlerweile viel gelesen, mit Leuten gesprochen, auch bei der Zulassung, leider bekomme ich immer verschiede Aussagen. meine vnb wird langsam fertig und ich habe leider keine Papiere dafür. Unbedenklichkeits Bescheinigung habe ich bei der Zulassung bekommen. Ist vermutlich eine Italienerin, da keine Löcher für ein Typenschild vorhanden sind. wie gehe ich am besten vor? Typenschild habe ich und die unbedenklichkeits Bescheinigung kann ich bei Piaggio Papiere anfordern? lg Patrick

Rohre im Rahmen wurden getauscht, für die Kabel des Rücklichtes habe ich auch ein 10er Rohr gebogen und eingeschweisst. Hülse für das neue Fußbremsrohr gedreht. Trittblech eingeschweißt. Jetzt nochmals die Trittleisten und Ständer montieren. Am Montag hat sie einen Termin bei meinem Lackierer. Mit den restlichen Spengler arbeiten soll es leider ca.3-4 Wochen dauern, hat leider zu viel zu tun. Innenraum habe ich schon mit Rostschutz lackiert.

Einfach sauber an der Unterseite aufschneiden und mit einem klar trocknenden Sekundenkleber wieder zusammen kleben, einfach, günstig und hält. lg Patrick

Es ging mal wieder weiter, Trittbrett entfernt und alles Sandgestrahlt, zum Glück, kamen keine weiteren Überraschungen zum Vorschein, bis auf eine eingeschlagene Nummer innen am Heck.