Vasko

Erinnere mich noch sehr gut an den C64 und daran wie gerne ich damals Bards Tale I - III gespielt habe. Im Netz findet sich auch sehr viel zu dem Thema.Jedoch bis dato kein lauffähiges Programm für den PC mit Win2000 um Bards Tale auch auf den "neuen" Rechnern laufen zu lassen. Hätte jemand von euch einen Tip wie ich es anstelle sowohl den Emulator als auch das Programm zu bekommen. Für jeden Tip bin ich dankbar! :love: :love:

Ob Pinasco oder nicht,ob ein anderer...dafür kann man leicht die "Suche" Funktion benutzen die da sehr viel liefert.Besser so als alles nochmals durchzukauen. Was aber interessanter ist,ist wohl die tatsache das sich der Cosa Motor jeglichem Tuning zu widersetzen vermag. - Zwei Liftfilter !!! - Völlig andere Vergaserbestückung - möglicherweise eine andere 200er Übersetzung - etc. Auch hier bietet die Suche sehr viel.

Es wird dringens noch einer für die Halle gesucht...Frauen erwünscht

So wie alle auf 16°.

Maetes mein Schatz Falls du am Sonntag am RP bist und nicht in Hagen,dann bequaken wir das ganze mal mit deinem Motor. Eventuell mach ich dir das dann...zu einem noch besseren Preis :grins: :grins:

Wer wird am WE nicht in Hagen sein (so wie ich ) und kommt zum RP ?

Noch zu haben!

:haeh: :haeh: :haeh: Werde nicht kommen,muß etwas abnehmen und deshalb werde ich nicht erscheinen,da ich beim Geruch von totem Tier wieder rückfällig werden könnte :grins: :grins: Mal Fische aufs Butter...werd nach Duisburg fahren und einen guten alten Kollegen besuchen. Aber euch allen dennoch ein schönes HCG

Yes gebongt...aber bitte nicht so früh...wir machen um 10 erst auf und ich brauch meinen Kaffee morgens in aller Ruhe

Keine schlechten...man nennt mich ja nicht umsonst Vatzel,den Pinatzel Fahre seit über 2 Jahren jede erdenkliche Kombi mit dem Pinasco! Wer einen Pinasco nicht eingestellt bekommt,sollte die Finger vom Malle lassen

Mieter Nr.1 war und hat für gut befunden Ist gekauft!

Wie heißt es doch gleich...die Katze im Sack kaufen! Das klappt schon mit euch... Ich werde mal mit Mr. Todeskralle vorbeikommen,nach der Arbeit Abends.

Jaaaaa....ICH nehme sie auf jeden Fall!

Verkaufe falls Interesse besteht die Papiere einer PX 80 BJ. 81 (diese kleine grüne Betriebserlaubnis) Das Fahrzeug wurde schon 97 abgemeldet(Abmeldebescheinigung vorhanden) Interessant ist wohl nicht das sie 80 ccm hat,sondern das sie von 81 ist! Mit dabei die herausgeflexte Rahmennummer und das Typenschild Für gut 40?(+ Porto) gehört sie euch. Bei Interesse Mail an vasko@nukes.de oder unter 0162/8609507 zu erreichen.

Ist das ein neur Dialekt oder was heißt nona???

Unterschiede gab es auch in dem Hebel mit dem die Sitzbank geöffnet wird. Entwder von hinten zugänglich oder von hinten rechts.Beide Versionen wurden im SCK verkauft.Sonst beide identisch!

Ach Joergi...der RZ stammt doch ebenfalls vom Lomas

Verkauft!

Die Entscheidungsfreudigkeit der Kunden... Komm nächste Woche vorbei...dann regeln wir das :grins: :grins: PS. Du hast mir aber zugesichert das du das hinbekommen würdest...nana...hast mich wohl angelogen

Nur die Vespa fragt dich nicht was du willst !!! Aber egal...hoffe du hast weiterhin freie Fahrt!

Besser als dir du "Schlechtvögler" !!! Wer hat den gesagt das Beleidigungen nachlassen? Edit: Was aber neu dazugekommen ist...das ständige sich einmischen einiger Moderatoren in so spannende Diskussionen und das ständige Beschwichtigen. NEIN...ich habe ein RECHT darauf beleidigt zu werden und möchte auch lesen wenn jemand rummotzt Sollte ein kleiner Anstoß sein... :grins: :grins:

:love: :love: Na und ich erst

Die Empfehlung keine Dichtmasse zu verwenden kommt wohl daher,das die Dichtmasse einen Wärmeübergang vom Zylinder zum Kopf einschränkt. So wird es jedenfalls behauptet,habe aber seit etlichen Jahren diesbezüglich nichts negatives feststellen können.

Mit einem hat er aber Recht.... Verschleiß ist kein Garantiefall! Und die beiden Wörter "Vespa" und "Garantie" solltest du schleunigst aus deinem Sprachgebrauch streichen Ebenso solltest du es unterlassen Werkstätten aufzusuchen.Einige Abende mit einer netten Reparaturanleitung im Bett helfen da Wunder und ist auch billiger.Das Geld gehört in deine Börse und nicht in die Werkstatt

Glaube ich komm dahinter worum es dir geht. Schau...gäbe es den Malossi mit einer leicht zahmeren Auslaßzeit wäre mir das persönlich lieber. Und genau da ist ja der Haken! Verwendest du nun eine LHW (ob nun KODI oder FUDI) erhöhst du die Auslaßzeit zwangsläufig,aber bei der KODI eben nicht so enorm wie bei der FUDI. Und genau das war mir lieber...KODI verwenden und EBEN NICHT nochmals den Auslaß in irgendeiner Art und Weise verändern...tja wenn überhaupt dann ein bisserl in der Breite,aber mehr auch nicht. Der Andy will ja zum Verrecken jedes bisserl Drehzahl rausquetschen und schreibt deshalb von den 1,5mm zusätzlich. Mal in Zahlen: Malossi orig. 180° Auslaß Malossi mit LHW und KODI 181° Auslaß Malossi mit LHW und FUDI 187° und jetzt noch + ??? mm dann werden es sicher über 190° Die oberen Werte sind aus dem SCK Katalog und können ja durchaus mit der Italienischen Toleranz bei anderen Zylindern auch anders ausfallen. Ich würde und MÖCHTE den Auslaß eben nicht bearbeiten!Wenn dann nur in der Breite,aber eben nicht noch mehr Auslaß. Schaust dir mal mein Setup an...ist wohl einiges klar. Malossi mit SI oval und orig. Welle bearbeitet und einen PM EVO...mehr nicht. Die von mir bearbeitete LHW hatte ich leider Gottes mit einem neueren Pinasco getestet...NIX gut.Wohl wegen dem Zylinder.Wollte die Welle aber nochmals mit meinem Malossi versuchen. Andererseits gab es ein doch recht langes Topic wo man anscheinend zu dem Schluß kan das die neueren LHW doch FAST die Steuerzeiten einer RW hätten und dort hätten sie durchaus eine Berechtigung.Jemand sollte dies mal testen