Sneffle

Jou die such ich,am besten gute gebrauchte.

Mmh,die Düse sollte schon passen,ist glaub ich sogar ne 45er drin. Ist ja bis dato auch damit einwandfrei gelaufen. Kann man das feststellen ob es sich in dem Fall um Falschluft handelt,wenn ja wie??

Ja ich weiß,Ferndiagnose ist nix. ZGP war fest,hatte Lüra ja runter um nach dem Keil zu sehen.War alles wie vorher. Benzin ist nicht alt und Mischung immer die gleiche. Das seltsame ist immer,das man die Karre abstellt und alles hat funktioniert und plötzlich muckt das Ding rum Was ist mit Siris,könnte ja beim Einbau was falsch gemscht haben...........???

Hallo GSFler, hab seit gestern ein Problem mit meiner PK XL 102er Alu-Pinasco mit 3,00Primär,19er Dello und Sito Plus Auspuff. Motor ist gerade neu überhohlt(komplett alle Lager alle Dichtungen und Gummis) Der Vergaser ist ebenfalls neu genau wie der Zylinder und Auspuff. Alles ca 800-1000km alt. Bis vor 3 Wochen (seit dem in der Garage) lief alles ziemlich gut zusammen und sauber. Gestern wollte der Motor erst nach ca 10-15mal treten anspringen,dann klang es wie Fehlzündungen(leises knallen,auf jeden Fall deutlich unrund) und Motor war aus. Motor springt zwar immer wieder an und läuft so lange ich ihn auf Touren halte,aber sobald ich ihn ins Standgas kommen lasse läuft er noch ein paar Umdrehungen,dann hört man wieder dieses Geräusch und der Motor geht wieder aus. Habe bis jetzt Zündkerze,Funken,Kabel,Stecker und die CDI getauscht,aber keine Besserung. Halbmondkeil am Lüra ist auch in Ordnung. Wie siehts aus mit ZGP und Pick-UP,sollte doch auch oben rum zicken machen wenn es das wäre oder?Die zwei Teile hab auch grad nicht zum wechseln zur Hand gehabt. Ach ja mit offenem Tankdeckel,der gleiche Fehler. Am Vergaser hab ich noch nichts gemacht,der ist wie gesagt neu und hat bis zur letzten Ausfahrt einwandfrei funktioniert. Wenn jemand noch nen Tipp hat bevor ich alles am zerlegen bin wäre ich dankbar.

Tacho, ich könnte dir evtl eins besorgen,meld mich wenn ich dran komme. Wird so um die 20Euro liegen. Gruß

Hi, also der erste ist XL2 original,hab ich auch noch einen hier liegen. Der auf dem dritten Bild sieht aus wie nen Sito Plus.(Oder??) Zu den anderen kann ich leider nix sagen. Den Hersteller IXIL kenn ich auch,aber aus dem Motorrad Zubehör.

Hast PN Gruß Markus

Hi, einfach das für die PX nehmen,musst dann die Löcher vom Halter ein wenig bearbeiten,sozusagen in Richtung Langlöcher,mit der Feile oder etwas aufbohren Dann passt es auch an die PK.

"Da sitzt nun einfach ne Schraube drin" "Wen wundert es jetzt das die Kiste einfach nicht mehr anspringt??" Da kannste auch die Scheinwerferbirne rausbauen und nen Blindstopfen reindrücken und dann im Forum posten,warum das Licht vorne nicht mehr funktioniert !!! "Den Motor bekomme ich nun nur wie folgt zum laufen: paar mal im wechsel mit offnen benzinhan/ ohne benzinschlauf drauf antreten" Versteh ich auch nicht,10-15 mal treten ohne Choke,geht die Kiste auch irgendwann an.

Die kleinere Richtung ASS wenn ich nicht irre.

Hi, hab bei meiner PK auch den 130er DR (Plug&Play) mit 24er Dello drauf,fahre den aber nur mit nem Sito Plus. Läuft sehr gut und kratzt auch etwas über 90. Bin den DR allerdings nie mit nem 19er gefahren,daher hab ich keinen direkten Vergleich.

Ok werde ich versuchen,die anderen Sachen würdest du eher ausschließen?? Naja ich sag bescheid wenn ich es getestet habe.

Hi, also PK50XL BJ.89 102er Pinasco 3.00 Primär Simonini Rechts 19er Dello Mazzu Rennwelle ND Original weiß grad den Wert nicht HD 80 Kerze NGK B8 HS Also Motor komplett neu gemacht,alles zusammengebaut,drei mal treten Karre läuft im Standgas 1A,nimmt gut Gas an und kommt schnell wieder auf Leerlaufdrehzahl zurück. Wenn ich fahre und den Hahn aufmache,säuft die Kiste ab als ob jemand den Benzinschlauch "abknicken" würde. Hab schon nachgesehn ob es vielleicht beim draufsitzen dazu kommt das er geknickt wird,ist aber alles ok. Jetzt bin ich am rätseln ob die HD so viel zu groß sein kann,das der Motor so krass abstirbt oder ob das die Zündung ist. Zündung hab ich im Moment nur auf Markierung da keine Blitze zur Hand. Oder könnte es auch am Schwimmernadelventil liegen,wenn das hängt??? Was wäre eurer Meinung nach 1 Wahl?????

Hi, also die Angaben von den Dämpfern bei Polo auf der Homepage,stimmen definitiv nicht. Habe gerade meine zweite PK im Keller stehen und wieder YSS vorne und hinten bei POLO gekauft. Passt vorne wie hinten einwandfrei. Für PK Vorne: 60340410160 Hinten: 60340410240

@ Bingo Ska: Ja wenn 2-Loch und 19er ist es das was ich suche. @ Udo: Kann ich den Gaser auch einzeln haben??? Luffis hab ich noch genug und ich brauche 2-Loch Stutzen.

Und up

Jou wie geschrieben, brauche nen 19er Gaser im guten Zustand für ne PK und den passenden Ansaugstutzen mit Schutzkappe, Außerdem suche ich noch nen Garelli mit Halter. Danke

Mmhhhh,sehe auch gerade das die Maße irgendwie krumm sind. Ich hab die jedenfalls da im Shop gekauft,vorne und hinten. Dran gebaut und alles top,aber das müsste ich mal messen,ich tippe mal eher auf ungenaue Angaben bei Polo auf der Homepage.

Hi, ich fahre den auch vorne und hinten seit letztem Jahr,hab die Carbone Dinger dafür verbannt. Preis Leistung ist wirklich super. Bekommst die YSS auch bei POLO,sind zwar teurer,aber einfach mal die Preise von Mitbewerbern wie zum Beispiel vom SCK anmerken,ich hab die zum gleichen Preis bekommen.

Hi, hab auch Probleme die beiden Lager rauszubekommen,da kein passendes Werkzeug zur Hand Zufällig jemand aus der Gegend 41515,der mir leihweise Werkzeug zur Verfügung stellt oder mir die Dinger raus machen kann??

So hier nochmal,damit du ganz verunsichert bist............... Du hast da zwei Hälften liegen,eine von beiden ist mehr oder weniger Schrott. Jetzt versuchst du das irgendwie zu flicken(bezahlst womöglich noch Geld dafür),baust den ganzen Kram zusammen und nach kurzer Zeit stellst du fest..........................mmhhhhh hätte ich doch besser n neues Gehäuse besorgt. Ich hätte da jedenfalls keinen Bock drauf

Hab ich auch noch hier liegen,fehlen nur die Blinkeranschlüsse für hinten,sonst komplett. Bei Interesse PM Gruß

Hi, ich hab das hier: Ist aber kein PKM glaub ich. Wenn Interesse,den Rest per PM. Gruß

Alles klar,mit zwei Leuten hat es jetzt geklappt Danke

So gleich flippe ich aus................ Hab nen Polradabzieher an dem das Gewinde so ausgenudelt ist,das wenn ich ihn ansetze nicht das Polrad runterkommt, sondern der Abzieher rutscht wieder raus Das Gewinde vom Polrad sieht auch nicht wirklich fit aus.............. Jetzt hab ich schon alles im Forum darüber gelesen wie man es auch ohne den Polradabzieher ab bekommt,aber nichts funktioniert,das Polrad bewegt sich kein Stück. Nen Dreiarmabzieher habe ich leider nicht,aber das Ding muss irgendwie runter Irgendwer noch ne Idee.........