Kevin Becker

finde ich ja voll gut

voller Quatsch. wenn du Bock auf was spaßiges hast, und die Kohle hast, kauf dir die. Wenn ein Falc Motor gut gemacht ist, ist der haltbar und man kann auch Strecke damit machen. Wahrscheinlich sogar besser als so ein zusammen geschossener Motor in einer günstigen Karre von eBay Kleinanzeigen.

wobei genau die bin ich letzte Woche auf einem Roller gefahren. Im Gegensatz zu allem anderen Zeug fand ich überraschend gut vom Sitzkomfort. So ein Scharnier ist ja schnell gemacht....

ich glaube den letzten den ich gesehen habe war 300€

Kann passen, denn die kannst du ja von außen hochkloppen

Bei TD Customs gibt es Sicherungsbleche zum umbiegen für genau das Problem. Schau mal im Händlerbereich

Die BGM Platte passt mit dem AF Lüfterrad, wenn man den Pick Up um zwei Plättchen tieferlegt

habe ich schon anschrieben, ich wollte nur ausschließen, dass ich zu dämlich bin, die richtigen Werte zu benutzen. Ich denke, dies ist legitim

Natürlich. Viel Wege führen nach Rom. Allerdings fand ich gerade die Funktion recht praktisch in der Werkstatt mit öligen Händen. Am Küchentisch mit Messschieber kann man penibler und entspannter rechnen. Fakt bleibt nun, dass die Funktion nicht mehr funktioniert! Ist denn der Entwickler hier auch im GSF unterwegs, und kann eventuell das fixen?

ich habe gerade versucht, die Steuerzeiten über das calc Tool dort zu berechnen, jedoch war das Ergebnis nicht das übliche. Hat sich da was geändert, oder ist das php Protokoll nicht mehr unterstützt? Ich finde das in der Werkstatt recht praktisch, das excel ist mir teilweise etwas zu langsam

Das ließt sich doch gar nicht schlecht, eine Menge gutes Essen und zelten am Gelände. Nur das mit Pfungsten ist extrem plöde

das ist der Kolben von dem BGM 177er Kit. In der Beschreibung steht, die Kompressionshöhe ist gleich, deshalb lass doch einfach die Kopfdichtung weg. dann geht es sich mit 1,3 mm aus

Das ist wahrscheinlich ein GP Halter auf einem Li Beinschild

Alle wieder gut heim gekommen?

normal sollte doch bei der DC Zündung der entsprechende Regler dabei sein. das ist aber dann ein anderer:http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6698/Spannungsregler+BGM+PRO+12V+DC+WassellPODtronic+universal?meta=BGM6698*scd_ALL_de*s2044415870928*spannungsrealer bgm*6*6*1*16 wieso das trotzdem einen Einfluss auf die eigentliche Zündung hat, entzieht sich jedoch meiner Kenntnis..

ich hätte da auch noch welche im Hänger

ich nehme die feine von Holts. Klappt gut. Die grobe ist viel zu grob

Holla die Waldfee!!! gute Besserung!!!

ja ist denn da schon so viel kaputt?

Wir starten Freitag morgen in Leverkusen. Wir kommen dann fast an beidem vorbei

Membran oder Drehschieber? Der kleinste Stutzen von der Höhe ist auf jeden Fall der MRP mit dem CNC Oberteil. Ob das mit dem 33er ausgeht weiß ich nicht, allerdings hast du damit die besten Chancen

ich bin mir nicht sicher, ob bei den alten Sprint Gehäusen, das mit den Überströmern passt. Wenn 2 Kanal kann es sein, dass der Zylinder zu große hat. Ansonsten klappt das, Bock macht es aber, wenn du den Auspuff und den Vergaser mit anpasst. Schau mal, da DATENBLATT_DATA SHEET (BGM1770).pdf steht es drinnen

Ich meinte sigar Kitty, nicht Betty. Im Westerwald hat sie mir gesagt, dass sie die Bilder "nur" noch hochladen muss. Ich bin auch schon ganz ungeduldig.....

Kann ebenfalls nur Gutes berichten. Läuft bisher problemlos

http://www.scooter-center.com/de/product/7673781/Hochdruckfett+MOTOREX+Fett+3000+850g?meta=7673781*scd_ALL_de*s1986999451856*fett*8*8*1*16 oder http://www.amazon.de/Castrol-Mehrzweckfett-Lithiumkomplexbasis-transparent-54079/dp/B0162Q51CM