Kevin Becker

Much bei Odental? Nrw

http://www.ebay.co.uk/itm/Lambretta-NOS-vigano-knuckle-dusters-Original-extemely-rare-ulma-super-TV200-/321780380358?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4aeb9af2c6 Alter Vatter!!!

Da liegen vier lange Stehbolzen neben dem Zylinder

Manchmal wundert man sich beim Ankommen, was da so klackert. Ganz schön Schwein gehabt:

Ich glaube nicht, dass der Dämpfer bei ordntlicher Einstellung komplett auf Block geht. Aber um mehr Höhe hinten zu bekommen, gibt es da verschiedene Verlängerungen: http://www.scooter-center.com/de/all/search?query=Verlängerung+stossdämpfer

Hey, Fränky: alles Gute zum Geburtstag!!! Dem Agend natürlich auch, aber sorry, nachträglich!!

ist der Kopf vielleicht lose, hat dadurch zuwenig Kompression und zündet deshalb nicht?

Komm gut an, und auch wieder unbeschadet zurück!!!

Icke ooch

http://www.scooter-center.com/de/product/7700010/Kurbelwelle+BGM+Original+57mm+Hub+Vespa+Sprint150+VLB1T+GL150+VLA1T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+VNB+VBA+VBB+T4+Super?meta=7700010*scd_ALL_de*s19067036610240*Kurbelwelle%20sprint*3*3*1*16

70km/h(echte) sind voll in Ordnung für ein 2 Kanal Motor

Schau dir den Zylinder mal genau an, das SCK hat den da liegen. Als ich gesehen habe, wie der HerrGott selber den Auslass gefräst hat, War ich etwas enttäuscht. Dann lieber ein gut gemachter RB. So schlecht läuft der ja nicht.......

Ich habe mir damals auch ein komplettes RB 20 Kit gekauft. Nun ist davon fast nix mehr aus dem Kit. Der Kopf ist totaler Schrott, da sah man sogar noch die Spuren vom Drehstahl. Das sah eher geknabbert aus, als vernüftig bearbeitet. Also werkelt da nun ein MMW Kopf, der direkt ein ordentliches Leistungsplus erzielte. Der Kolbenring ist dann irgenwann mal im Auslass eingefedert, und nun ist der auch neu. Die Membran samt Ansauger ist noch original. Wenn ich das heute noch mal machen müsste, würde ich alles einzeln und in guter Qualität nutzen. Selbst die miserable Beschichtung lässt da über eine Verbesserung nachdenken.

Wow, echt gute bilder

Beim Gasmonkey: http://www.bsk-sommerberg.de

aah Vorsicht: das ist nicht die schnellste Runde. Beim Gleichmäßigkeitslauf werden einfach drei Runden genommen, und das aus Zufall. Leider kann man dadurch nicht die schnellste Runde erfahren. Ich habe gestern im Büro nachgefragt.

Wenn einer gut schweissen kann, sollte das problemlos klappen.

vielen Dank an die Macher vom Kölner Kurs. Ich liege schon flach. Mein Geist ist von den ganzen Eindrücken und dem Adrenalin fertig. Vielen Dank, war das GEIL!! was ist denn das für einer?

Guten Moegen. Sauber Schumi. Wenn du ne Bördelzange brauchst....,

Kann man da nicht was abdrehen? Wie viiel und wo ist die denn zu lang?

Ich hätte da noch einen 225er mit li150 zweite Serie und einen 195er mit lis getriebe zu bauen. Beide jeweils mit 60er welle und Clubman Auspuff. Gibt es da Tipps?

Was für Übersetzungen werdenn denn hier bei dem Großen und dem Kleinen gefahren?

auf den Bildern ist der Eine ohne, und der Andere mit Schelle

Ermüdungsbruch. Passiert schon mal, gerade bei dem dünnen OldieKonus

Vielen Dank an die Organisatiren. Es war eine sehr geile, auch schön zügige Tour.