Zum Inhalt springen

Kevin Becker

GSF Support
  • Gesamte Inhalte

    1.734
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

Alle Inhalte von Kevin Becker

  1. schlecht wärs nicht, kurz ins kühle nass bei nem eis an der bever...
  2. Sonntag 38° C. Ich hatte die Überlegung nach Hilgen vielleicht eine größere Ausfahrt anzuzetteln. Wär das was?
  3. http://www.youtube.com/watch?v=dq5hUqX5VVk
  4. hab ich sowas nicht schon mal gesehen:
  5. die stand doch beim Händler in RS oder? Die wollte ich ihm auch abschwatzten, allerdings hatten das wohl vorher schon welche versucht und da war es geschehen, dass er sie nicht mehr hergeben wollte
  6. vielleicht hilft dir das weiter
  7. Benzin ist auch entzündlich. Wenn du nun Bremsenreiniger IN den Ansaugbereich sprühst, fettet der Motor also über. Die Methode ist für den Test zum Ansprühen außerhalb des Ansaugtraktes. Ergo: Test war nicht Aufschlussreich, das Ergebnis ist nicht aussagekräftig. Dreht der Motor denn im Stand zu hoch?, oder warum hast du so getestet? edit: da war der PXler schneller
  8. ich würde jetzt als erstes das problem des nichthaftens bei ptfe. allerdings ist ein ein Thermoplast, so dass du es unter Temperatur verformen kannst. vielleicht bekommst du so per kraftschluss eine Gaze in das pofe eingearbeitet, auf dem du mit herkömmlichen Klebern weiter arbeiten kannst?
  9. die richtige Zündeinstellung bekommst du nicht im Standgas, da ist die Vespatronic im "spätenModus". Bei ca. 3000 U/min springt die Zündung um.
  10. oder in moderner:
  11. soderle, ich hab´s geschafft. Ich habe den Fuß komplett neu gemacht, ergo dicht!! Dann war es aber immer noch nicht ausreichend, vielleicht hab ich mich getäuscht, aber ein wenig besser. Dann die Nadel zwei Clips nach oben, und siehe da, es hat funktioniert. Also: Danke für die Hilfe!!!
  12. danke erstmal, also erstr schritt, Spaces neu dichten, mal sehen ob es daran liegt. Dann schau ich mal bei der Nadel. Allerdings ist das so extrem viel im mittleren Bereich, dass es schon grob schief im Vergaser sein sollte. Ich werde heute Abend mal berichten
  13. Gladiatoren !!!!!
  14. ich hab hier ein Motor neu aufgebaut folgendes Setup 51er Polini Malossi Kopf Gs Kolben 30 Mikuni TMX Drehschieber 65/140 Pk Zündung 18° LTH Midrange Springt super an, fettet auch an bei Choke. Aber in den mittleren Drehzahlen kommt er nicht, es dauert eine gefühlte halbe Stunde bis er dann ins Reso kommt, dann geht´s wieder und der Motor beschleunigt high. Allerdings hat er nicht die volle Leistung, dass Popometer sagt im Reso ca 1/4 weniger als erwartet. Der Schieber ist die ganze Zeit offen. Wenn er jetzt oben rum überfettet und abrebelt, dann würd ich ja sagen zu fett, aber so. Ausprobiert habe ich am Mikuni 330er HD und auch schon 270er, im Motorständer lief der Motor bei einer versehentlich montierten 195 ganz gut, allerdings halte ich das alles für zu sehr mager. Hat jemand eine Idee woran es liegen kann?
  15. Der bei sip ist mit nasenkolben, der von lth ist für die späteren modelle. Weniger auflage, also auch höherer preis. So nehme ich es zumindest an. (null)
  16. größer bohren,Gewinde schneiden, und dickere Schraube rein
  17. Hallo Schumi, Düsen sind auch noch in Wipperfürth
  18. Supi, largeframe. Darf ich das abholen kommen? Hast du meine nummer? (null)
  19. Bunte Eier, bunte Eier hat noch jemand ein Lager für die Antriebswelle an der Schaltraste, meins hat sich zerlegt, hab den Motor auseinander und dann hab ich das blöde Lager nicht, bei dem Wetter?!?! Ich hold auch gerne ab, und bring Eier mit
  20. Ich fahr jetzt nach Hilgen, wer da? (null)
  21. Ich habe gestern einen Motor aus Aien gespalten, und siehe da, es waren viele Wunder darunter. Vor allem haben die unendlich viel Dichtpaste!!! Aber was mich gewundert hat, waren die Laufbuchsen der Kurbellenlager, die sind aus Stahl. Gab es die original so, oder hat man die in Asien nachgefertigt. Die Frage stellt sich halt dadurch, ob man den Motor noch weiter aufbauen kann? Ich hab mal ein Bild angehangen, hat jemand so etwas schon mal gesehen?
  22. ich hab in meinem alten Job foliiert, oder neudeutsch "gewrapped". Eine Smallframe in Folie einzupacken ist unmöglich. Das Problem sind die Rundungen und Innenrundungen, in die Man die Folie bekommen muss. Ich halte es bei uni schon für fast unmöglich, aber ein Dekor zu kleben, ui ui ui.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information