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Alle Inhalte von Kevin Becker
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Ich hab dir be Pm geschrieben.
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SF Block Einlass über beide Hälften, Polini, PWK35AS
Kevin Becker antwortete auf Brosi's Thema in Verkaufe Vespa Teile
hast pm -
Quattrini M1L + M3XC aufpuff, Keihin-Vespatronic, V50 Spzial
Kevin Becker antwortete auf Lehrer's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Hast pm wegen den quatreini sachen -
Hallo, tja oben stehts, nem Kumpel von mir ist das Kurzhub Zeugs zu lahm, nun soll die Ape mit Langhub rennen. Aber wer wenig Kohle hat hofft auf günstige Angebote, am liebsten wenig gebraucht oder neu.. VielenDank
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das hätte ich gerne, alles weitere schick ich dir per pm
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Tausche Vespa 50 N 90ccm gegen Schwalbe Raum Köln
Kevin Becker antwortete auf Vince83's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
du hast ne mail -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Kevin Becker antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe tatsächlich einen Anbieter in meiner Nähe gefunden, der mir meinen Falc Motor eintragen kann. Allerdings möchte der Prüfer als Anhaltspunkt eine Briefkopie haben, damit die Sache für Ihn ersichtlich wird. Mir ist es schon fast unangenehm zu fragen, aber kann mir mir jemand Material als Kopie zur Verfügung stellen. Ich gebe die Adresse, wenn dann alles geklappt hat auch gern für weitere Eintragungen im Raum Köln gerne weiter. Ich möchte mir Falc 54 x 57 Mikuni TMX 38 mit Ram Air Vespatronic Falc Repro Auspuff 54er Welle Scheibenbremse Grimeca Classic Bitubo vorne und hinten eintragen lassen. Wenn sich jemand finden würde, wäre dann schon Weihnachten, Ostern und Gebutstag zusammen für mich.......- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Kevin Becker antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vielen Dank- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Kevin Becker antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann mir jemand beim Setup etwas helfen, mich interssiert der ZZP der Vespatronic und die Bedüsung eines 38er TMX mit Ran Air der Motor besteht aus Falc 54x57 Falc repro Auspuff Gehäuse geplant, und Uberströmer angepasst, nix am Zylinder verändert Jep, Danke- 18.411 Antworten
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Also wenn keiner sich wirklich für den Bitubo findet, also fals Tarzan nicht mag, hätte ich den gerne
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Ich suche eine Gehäusehälfte, sie Nummer ist mir egal, allerdings bittenichts gefrästes anbieten, da der Motor schön lahm bleiben soll. Vielen Dank
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V50N Spezial Zündgrundplatte, Blinker, B-Relais
Kevin Becker antwortete auf cuni's Thema in Suche Vespa Teile
ich habe noch eine hier, deswegen hast PM -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Kevin Becker antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei mir haben bei 54 Hub die normalen Langhubbolzen gereicht- 18.411 Antworten
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hast pm wegen dem Mikuni
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da mir mein Koso stark auf den Sack geht, muss nun etwas Ordentliches her. Vielleicht gibt jemand so etwas auch mit Düsen und Nadeln ab. Wenn ja her damit...
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habe 36er Keihin PWK - suche 33er Keihin PWK
Kevin Becker antwortete auf steelscooter's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
ich würde einen 34er koso gegen deinen Tauschen, und ein bischen drauflegen -
(Verschenke) Lattenrost
Kevin Becker antwortete auf Julio's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Vorsicht, Lattenrost kann ansteckend sein!!!!!!! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Kevin Becker antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wo finde ich den Auspuff?- 18.411 Antworten
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oben steht´s geschrieben, also Pk Gabel mit durchegendem Gewinde oben Ich habe dazu schon einen pk Dämpfer und eine Scheibenbremse, ich bracuh nur noch den Rest..... hey, vielen dank
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Ich habe getsren meine Bitubos zerlegt, um sie neu zu befüllen und abzudichten. Alles kein Problem, nur dass zwei O-Ringe im Eimer waren. jetzt hab ich gedacht, betsell mal ein paar neue O-Ringe bei Alpha Technik in rosneheim, und gut iss. Aber die wollen doch tatsächlich 38? pro Rep-Satz haben. Ich brauche nur die Ringe. Weiß jemand die Maße der O-Ringe aus einem Pk Dämpfer vorne, und einem V50 Dämpfer hinten, beide die ältere Version mit Autoventil an der Katusche?
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so, wir waren vor kurzem auch fleißig, und haben uns was überlegt, damit man eine Vespa wirklich anheben kann, und dabei sorag die Züge locker einstellen kann.Sorry für die pics, ich hatte nur mein Handy dabei
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Restauration V50 Spezial Fragen
Kevin Becker antwortete auf bv5b3t's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei deinem setup sollte sie selbst bei verklepten belegen im ersten Gang losfahren. Zwar mit wenig Bodenkontakt vorne, aber naja Mut macht sich bezahlt. Sonst probier mal anzuschieben inm zweiten Gang, dann merkst du ja ab sie Leistung hat. -
Restauration V50 Spezial Fragen
Kevin Becker antwortete auf bv5b3t's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Tja, dann ist die getriebeseite nicht verklemmt. Da dir Kupplung auch trennt, würde ich nur noch auf schlecht eingestellten Motor tippen. Läuft er denn ordentlich. Nicht das er so wenig Leistung hat, dass er sofort ausgeht?