KP_vom_roller

Wir planen im august ne tour an der istsee entlang. Start so am 8ten in celle und finale dann am wochenende drauf bei den jetsons in paderborn. Angesacht ist erstmal hoch nach travemünde, fehmarn und dann die Küste richtung Polen über usedom. Dann durch die lausitz runter durch die DDR und irgendwir richtung pater- porn. Hat da wer noch sehenswerte tips auf der strecke oder ne schöne strecke? Sollen auch hauptsächlich Campingplätze herhalten. Btw. Heute nochmal den modcharger probe gefahren. Hat mir un 10 minuten 10% akku geladen. Topp teil.

Ich hätte sonst noch nen kompletten motor für dich mit elektronischer zündung. Ist aber nen 3gang mit 102er ??? Malossi zylinder und 19er gaser. Der macht so gute 85 kmh

Kostet 25 GBP. Ich hab den wechselkurs nicht im kopf und müsste nachschauen was die abgebucht haben.

Moin. Hätte da wer interesse? http://modcharger.co.uk/epages/068ba40e-fb65-49ed-8804-1c44af59a350.mobile/?ObjectPath=/Shops/068ba40e-fb65-49ed-8804-1c44af59a350 Ich würde nochmal welche bestellen. Hab selbst 2 verbaut und funktionieren 1a. Könnte da nochmal ne sammelbestellung machen.

Hat jemand ne Ahnung wo ich nen bremsglüssigkeit resistenten gummischlauch mit 7 mm innendurchmesser bekomme? Der soll vom ausgleichsbehälter zur pumpe. Ca. 15 cm. Ich hab schon das ganze internet durchgelesen, war in motorad und autowerkstatt... keine chance. Mein verbauter Schlauch ist aussen nass. Schaut aus wie kondenswasser an der leitung der klimaanlage. Ich glaub nicht das das so sein soll.

Hatta grad nen älteren herren auf ner px überholt. Karre voll mit gepäck und kennzeichen sehr ost europäisch. Aber natürlich war der gute mit halbschale unterwegs richtung Braunschweig. Hut ab.

Ne, ist auch die gepäckfach version. Btw. Den modcharger kann ich echt empfehlen.

Ne, aber ich hab ja quasi nen vespa asylantenheim. Aber wie erwähnt. Auch auf dem hochgesetzten polini ist der nitro an passen dran.

Den nitro haben wir auch hier. Passt super, klasse sound und schöne kurve.

Danke nochmal an die jungs vom pitstop. Hat sich bei der fuffi der klemmnippel am gaszug gelöst und ich natürlich wieder unterwegs wie nen frisör.... nur nen kamm in der tasche.

Heute war celler stammtisch. Die abdeckung ist nun zumindest schonmal auf dem weg nach aligse zu Thomas / Karla.

Bau ich morgen mal ein und teste

Abdeckung liegt hier. Könnt ich zum stammtisch mitbringen falls wer aus Hannover anwesend ist.

Lecker.

Ich schau am wochenende mal nach was drin steckt. Ist jedenfalls ein 20er pwk von BGM. würde sonst so eine JJH nadel suchen.

Wenn du nen stehbolzen mitbringst hau ich dir eine. . Den hab ich ja geliefert bekommen. ...und ich wollte dich fragen wegen der nadel, ist im sck aber nicht auf Lager.

Hat jemand zufällig eine JJH nadel für nen 28er PWK Vergaser übrig?

Hm.... nadel hab ich nicht getauscht. Ist die serien nadel. Klip hängt in der mitte.

Hat wer grad ne wurfbedüsung für mich? Polini evo direkt Kingwelle 55 hub 28er pwk Vespatronic Big bertha Steuerzeiten aus dem kopf: 129/ 190 Ich hab mich am sck orientiert die vorgeben nd 38-42 und hd 142-148 Das ist aber biel zu fett und er dreht nicht über gefühlte 3000 rpm raus. Danke schonmal Cheers Marcus

Na ich glaube ein unbehandelter auspuff rostet nicht weniger wenn er nicht gewickelt ist. Und das war wohl die frage; rostet der schneller wenn er gewickelt ist. Und daher meine antwort: gescheit vorbehandelt rostet der auch nicht stärker als sonst. Btw habb ich den auspuff auch nur im nicht sichtbaren bereich gewickelt.

Genau die.

Warum? Dann müsste der ja auch ohne band rosten. Aufs nackte blech ist sicher doof. Ich würde vorher verzinken, lacken oder wie bei mir verchromen.

Genau sowas. Ich hab Keramik band verwendet wegen weniger juckender hände. Ich kann aus erfahrung sagen das krümmer und endtopf ne nenge bringen. Belly gewickelt oder nicht unterscheidet sich kaum.

Moinsein. Gestern fleißig was geschafft. Meinen schmalrahmen verkabelt und die scheibenbremse entlüftet. Nun moch paar einstellungsarbeiten und ab zum tüv damit. Auspuff im sichtbaren bereich wieder von der mumifizierung befreit. Klingt noch immer angenehm. Leider hatt der motor bisschen siffilis. Da muss ich nochmal bei. Ich freu mich drauf.

Richtig. Deshalb geht der zylinder mit neuen kolben zum schleifen/hohnen.