KP_vom_roller

... also falls dir das Gelb mal in den Augen schmerzt und du die Dame veräussern willst... let me know!!!! Das Datum mag ich!

ich habe ein Choke-Problem????

Alles Gute dem Katte..... vom Mann mit der Platte!

Kagge... sowas such ich für Wechselspannung.

funktioniert das mit gleich- und wechselstrom?

naja... ich bin nicht klein, aber so umme 87 kilo vielleicht!. ich werd mir mal nen 5mm spacer schnitzen um "NUR" das 110er pleul auszugleichen und dann nach bedarf noch ne fudi drunter. denke aber tiefer als ground zero fährt den parma keiner oder? @schöni: wo liegt das problem denn deiner meinung nach? nebenluft finde ich keine, motor ist dicht, SIP road ist neu, also nicht zu oder so. dreck. wie schonmal angemerkt... mit dem ATOM Dolling drunter kann ich in den ersten beiden Gängen nur schwer das Vorderrad auf dem Boden halten.

naja... ich hab aktuell eben unten 1mm fudi und oben 1,5 mm kodi für 1,3 mm quetsche. ich kann durch den 5mm spacer zum ausgleich der 200er welle sicher 1,5mm tiefer, hätte dann aber 3 mm kodi und ihn halt 0,5 mm tiefer als original. find ich ein bisschen viel oder???? was ich bisher gelesen habe ist ja, das alle die ne 60er welle fahren trotzdem noch fudi fahren und nicht den zylinder unten abdrehen! lass mich aber gern eines besseren belehren!

Gents.... nochmal ne Frage zur Richtungsfindung. hab jetz umgebaut auf RD Membrane mit 30er PHB Vergaser und kann sagen: Fährt wie mit SI und LML Membrane. GPS Messung: 100.8 km/h jetzt mit 22/65 Primär. womit starte ich jetzt mal am bessten zur Problemlösung? Zylinder tiefer oder höher? Auspuff? da muss doch mehr gehen. Grazie http://www.germanscooterforum.de/topic/183179-parmakit-177/?p=1067639790

icke

Gold???? Moin Männer!

Mahlzeit... so nach 5 Wochen Urlaub wieder Arbeiten schlaucht ganz schön!

Hm. ich weiß nicht. Bin mit nd 22,5 noch viel zu fett auf dem mikuni. Hd ist grad 280 drin + ??? Powerjet. in den ersten 3 gängen geht der bock so zwar ganz gescheit, schalte ich aber in den 4ten und reisse den hahn auf wird der roller immer langsamer statt schneller und geht dann beim auskuppeln sogar ingendwann aus. Nadel hängt auf 2ter nut von oben, also auch eher mager.

Rückbau war erstmal nur ein versuch das ganze mit si zu fahren, da mir das abstimmen des mikuni zu kompliziert erschien. Ggf. Werd ich sonst mal einen empfehlenswerten anderen vergaser testen. gestern zumindest mal auf 22 kupplung umgebaut und andere membranplättchen geordert. mal schauen ob sich da was ändert.

Hm. habt ihr einen lösungsansatz ausser auf rd membrane und dicken gaser? Macht es sinn die membranplättchen aus metall gegen carbon zu tauschen? Übersetzungen verkürzen?

hm...meinst du? Gehört hab ich schon oft das die nix können, aber der dritte dreht gescheit aus und laut popometer liegt da auch ordentlich leistung an. Sollte knapp unter 20 ps liegen. werde morgen nochmal zündung, bedüsung checken, mal ne 22er kupplung testen und zur probe nochmal ne runde mit dem dolling drunter fahren.

Hm... gemessen waren die steuerzeiten nicht so hoch. Ausm kopp 12.../174 meine ich. mal schauen. Werd wohl mal die 22er kupplung probieren. Geht am schnellsten.

Gents, ich hätt da mal nen Problem... Bin grad, bachdem ich auf SI zurückgebaut habe ne Runde gefahren. geht recht gescheit los der Roller und dreht auch ganz gut für mein Gefühl. bin den 2ten immer so bis 60 gefahren und den 3ten bis knapp 90 lt GPS. Nun aber das Problem: GANGANSCHLUSS!!! kommt im 4ten einfach nicht durch. Vmax. lt. GPS 93 km/h. kann das sein das der Motor den "Langen" 4ten nicht schafft oder ist das ggf. ein Bedüsungsproblem? Kerze ist schön braun. Wollte, bevor ich auf 22er Kupplung oder gar kurzen 4ten umbaue noch mal nach eurer meinung fragen. btw.: hatte vorher nen Mikuni TMX drauf. Den konnte ich zwar nicht abstimmen, aber mit dem lief sie wurfbedüst zumindest 110 km/h. Danke für nen kleinen Denkanstoß. mein Parma-Motor Setup: Getriebe: Px200 ALT 23/65 Kurbelwelle: Glocke 110er Pleul, 6mm fudi, 1,3.. Quetsche LML-Membrangehäuse, LML, Membran, 24er SI gem.Anleitung bearbeitet; ND 2,7/ 160/BE3 HD 125 Zylinder leich gefräst, Überströmer Gehäuse angepasst. SIP Road

Ich probiere es mal lieber mit tee und couch. ist irgendwie auch nur bisschen hals. Sonst nix.

Erkältung scheint bei mir auch anzukommen. Hals is dick.

So...heut mal fein gebastelt. Der parmakit wurde von seinem mikuni befreit und wird nu wieder vom si gefüttert. Läuft laut hintern nicht wirklich schlechter damit, wobei im moment noch eher wurfbedüsung. Da mussa nochmal abdüsen die tage. hm,nur noch 3 tage urlaub...dann sind die knapp 5 wochen schon um.

wann tuta nach schwerin fahren??? Könnte morgen wohl erst späten Nachmittag.

Back home... schee wars. oerge: bier trinken? Joe: hansschuhflach? Friedel: vergaserei???

Alter...issa an schwitzen dranne. und schau aus wie ein Hummer. Viel spass den kielern.

solltest du auch so rankommen. Hängt mit den befestigungsbügeln über die holzwand unterm carport. Siehst du von aussen und kannst du sicher rausziehen. schloss ist grad ausgebaut. Hab ich aber auch da. Wie du magst.

...bei dir nebenan. Wenn du bis sonntag warren kannst.