KP_vom_roller

aber warum wird der eine lauter und der andere leiser????

Moin. Auch von mir, hiet aus dem tal der Tränen einen herzlichen und so. Lass knacken. Mal ne frage. Hab gestern die halbe nacht gegooglt und im gsf gelesen, abet so ganz raff ich es nichtm. Ich hab meine 200er px und die Spanierin mit eingetragenem 150 px motor. Warum haben fie so unterschiedliche db angaben und vor allem....warum wird der eine lauter und der andere leiser beim gas geben????

naja. ...hab den motor auch geändert. Verluste ist relativ, bin aber mit gegenwind nur 95 lt. Muscheltacho gefahren. Muss wohl mal mit GPS bei. schankedön mischa.

Gents. gibt es irgendwo eine liste mit den tachoritzeln einzelner modelle und deren Faktor? Sprich zeigt mein tacho wohl das selbe an mit sprint gabel und ritzel oder pk ritzel und gabel???

...wie nille schon schrubte. kleine mottor. und ich kann nur ein zitat bestätigen. "Ab standgas geht der spass los"

Nabernd. derer dinge 2. 1. Hat wer bock mal auf nen probe-dolling? Der liegt hier im moment nur rum. ist zumindest ne erfahrung wert wenn man mal drehmoment erleben will. 2. Überlege mich von meine rundlenke4 fuffi projekt zu trennen. v50n. Deutsch. 10"scheibenfelgen. Übergepinselter o lack in "weisslich". Kann auch hellgrün sein. rahmen braucht liebe. Welle hinterm koti,tritt in arsch bekommen. Trittbrett braucht schweisser und lenkopf hat ein gebohrtes?!?!? Ca. 10mm loch. Schaut aus wie für ne kontrollleuchte. ist kommplett zerlegt und eigentlich komplett mit diversen neu/gebrauchtteilein wie kabelbaum,trittleisten und gummi-set, neue Züge, halb neue reifen (1 jahr und 300 km gelaufen) schweinehals Rücklicht und ggf. 2 motoren, die aber gemacht werden müssen. papiere und deutsche nummer würde ich behalten. Oder halt komplett schlachten uns in teilen verkloppen. besteht da interesse von euch oder ggf. Ne werteinschätzung des ganzen? Ist bj 1966. Ein paar schlechte bilder hätte ich nachher wohl noch. Sonst muss ich mal welche machen.

Moinsen... erstmal nach hangover now. braucht noch wer bierzeltgarnituren???

kundenroller loift. Steht aber noch hier. oerge issn kaputta . Aber schick aussehen tuta aufn falschtakter. brauner spanjuckel is doch ganz schön membranlaut. Hoffe der TÜVer anne ecke hat da nicht so sein ohr dran. wenn du novh gabelschlussel brauchst...sach bescheid. so morgen mal in onkel udos lagerverkauf. bierzeltgarnituren shopen. hangover 3 war nix. Not to empfehlen. So...nu bier oder bett?!?!?!

Ui... issa grad mal ne runde mit dem oldie parma sip road gefahren. der road kann dem dolling zwar nicht das wasser reichen, aber für nix abgestimmt läuft der bock doch mehr als anständig. Nur viel zu fett ist mein eindruck. Mit dem road drunter reißt es zumindest nicht dauernd das vorderrad in die luft. aber ich brauch denn mal bei gelegenheit mikuni einstellhilfe.

wegen kloster: glaub nicht das da was stattfindet. Der parkplatz steht unter wasser und es schwappt schon gegen die mauern vom klosterzaun.

... bei 16/16 müsste das eigentlich 64 sein.

danke spider... hatte ja vorher auch ne 42er nd drin und das selbe problem. werde sonst ggf. morgen nochmal den gaser tauschen und wieder den mit filzring verbauen. im moment gummi. nur langsam hab ich keinen bock mehr auf die kacke und der haussegen hängt auch schon leicht schief weil ich abends von der arbeit komme und immer gleich im schuppen verschwinde!

moin. was hast du denn nun gemacht das sie wieder läuft?

Pk level 2. nu ist WOHL dicht mit falschluft. ABER läuft jetzt gefühlt zu fett. Hab die standgas und gemischschraube ganz drinnen und trotzdem geht sie im stand aus und kommt nur träge auf drehzahl. bedüsung ist hd 65 und nd jetzt 38, vorher 42. hd soll lt. Papieren 64 sein und es war als ich sie bekam 62 und 38 drin. whats wrong????? And again: i hate schmal....

naja...ich hab ja ein richtges typenschild blanko als aufkleber. Daveerd ich mal nach einer schreibmaschine suchen und mein Glück versuchen. Will nur gern eins dranmachen um ggf. Den blick unter die seitenbacke auf den mikuni zu vermeiden.

ok. Aufkleber geht also auch. Danke dirk...zurück zu Lück!

...leider nein. Nur piaggio kanna. Gibt es irgendwo offizielle anforderungen an so ein typenschild?

Moinsen... und der tine und dem gürgen alles gute nachn gayburtstag hin. lasst euch drücken, feiern und beschenken bis der arzt kommt.

Naja...steht aber piaggio drauf. Da könnt ich ja auch nen blanko HONDA schild nehmen.

Btw. Spricht eigentlich was gegen typenschild als aufkleber? hab ich hier noch und falls der TÜV fragt... wüsste auch sonst nicht wo ich eins blanko zum annieten für ne motovespa bekommen könnte.

Jawoll. Das mit gummi-glocke-dübeln hätte ich auch noch gemacht.wollte aber erstmal checken ob da alles roger ist. und jeschwitzt hatta bein aufn boden rumkrauchen. Nu musse nur noch laufen die kagge. We will see tomorrow. ..

Schmalfrehm!!! Heute nochmal bein vergaser beigegangen. und da wollte ich mal alles checken, auch das mit der ggf. Fehlenden klemme für die ansaugglocke. also tank raus,vergaser ab. dann wollte ich beim ansaugstutzen bei. Aber der geht nur ab,wenn die zylinderhaube pk runter ist. Und die geht nur runter,wenn das hinterrad ab ist. Also wollte ich den motor abhängen. Das geht aber wieder nur,wenn der auspuff ab ist. Zum kotzen. also alles abansaugstutzebn raus und siehe da... alles da wo es hingehört. Erstmal alles gereinigt und malvtrocken den gaser draufgesteckt. Hm....die glocke geht beim aufschieben nicht ganz auf den gaser. Fehlen ca. 5mm. Aber wie gesagt. Klemmring ist da wo er hingehört,hält aber wohl die glocke nur nach vorn fest und nicht nach hinten. However. Ansaugstutzen mit dichtmorke wieder dran, alles wieder zusamnengehauen und zum schluss den gaser wieder rein. Jetzt hab ich nachträglich die glocke einfach auf anschlag nach vorn gezogen und verschraubt. Nu war es leider zu spät für probefahrt...folgt morgen. ABER: das war nur ein kurzer grund dafür, warum ich keine SCHMALFREHM fahre.

Es ist wetter!!!!

Moinsen und alles liebe und gute nachn friedi hin. Lass knacken.