Cheffe76

Ne Frage an die Profis hier. Ist der Auslass so okay? Bin erst über den Überströmern in die Breite gegangen. Liege jetzt bei 64% am Alulini.

Den heutigen Tag im Keller verbracht und den Polini zum Polossi gemacht. Endlich die Langhubwelle drin, Steuerzeiten auf nahezu 175/125 gefräst und gleich ne komplette Motorrevision gemacht. Kaputt aber Happy ...

Kann ich dir nächste Woche sagen. Wird am Wochenende verbaut.

Bin gerade bei Conrad fündig geworden, Danke!

Werde am Wochenende die jährliche Motorrevision angehen und den 210er zum 221er Polossi umstricken. Kann mir jemand sagen wo man am ehesten Eisspray (für die Lager) bekommt. Baumarkt, Drogerie? Danke für ne Info.

Ich schau heute Nachmittag noch mal in die Unterlagen. Bei mir ist das anders. Das Fahrzeug wurde bei mir als erhaltenswert eingestuft und die Reparatur kosten sind höher als der Wiederbeschaffungswert. Von daher totalschaden. Ich habe erstmal den Wiederbeschaffungswert abzüglich schrottwert bekommen, bekomme aber bei Wiederaufbau noch eine Nachzahlung. Wieviel kann ich genau sagen, wenn ich die Unterlagen gesichtet habe. Wollte Wissen wie das läuft. Muss ich dann wieder zum Gutachter und nachweisen dass der Roller wieder aufgebaut ist? Naja ich muss wohl den Anwalt nochmal direkt anrufen.

Mal ne Frage an die Versicherungsexperten. Ich habe ja für meine Unfall PX den Wiederbeschaffungswert abzüglich des Rest(Schrott)wertes von der Versicherung meines Unfallgegners bekommen. Wenn ich meinen Anwalt richtig verstanden habe, bekomme ich bei Wiederaufbau des Rollers den vollen Wiederbeschaffungswert (ca. 350€ mehr) wenn ich den Roller wieder in den Zustand bringe, den er vor dem Unfall hatte. Ist das so korrekt? Hintergrund ist, das ich beim SCK einen LML Rahmen abzüglich Prozenten für 850€ bekomme und damit an Blecharbeiten alles erledigt wäre. Falls da jemand was weiß wäre eine Info toll. Habe meinen Anwalt auch schonmal angemailt, aber da der Vorgang abgeschlossen ist, scheinen seine Bemühungen seht klein zu sein.

Bis auf den Kärcher alles Zweitakter bei mir zuhause, daher ist das kein Krach sondern Motorgeräusch!

Verstehe dein Problem glaube ich nicht. In dem Thread, den du selbst verlinkt hast, ist doch veranschaulicht wo die Spiegler Leitung verlegt wurde. Was ist jetzt deine Frage? Unten kommt Sie aus dem Lenkrohr und wird mit der Bremszange verbunden...

Alles Gute dem Spider und respekt zum ewigen Fingerverbiegen...

8mm Spacer?!? Abgedreht der Zylinder oder 16mm mehr Hub???

Allet Jute dir Sven und einen schönen Geburtstag.

Bin dann leider bei der Tour raus, da nur bis 14 Uhr Zeit. Schwinge mich jetzt aber auch mal auf die Reuse. Viel Spaß euch bei dem Kaiserwetter!

@Pitt und @buschi Danke. Ich hab ma Würth rot geordert. Ist ne Silikondichtmasse. Sonntagstour fänd ich gut, allerdings endet mein Zeitfenster um 14 Uhr. Danach geht's mitta Frau ins Kino 007 anschauen.

Verarbeitet jemand von euch die Dichtmasse Würth Rot? Will damit am Zylinder unten abdichten und oben nen Spacer festpappen. Ist das okay dafür oder gibt's nen Tipp?

Wird der thread noch gebraucht oder kann er schon weg? Sehe gerade Wolei hat noch nix dazu beigetragen also abwarten..... Wann kommt der Berggefickte endlich wieder?!?

KP Alles Gute und lass dich feiern! Kenn dich, ist aber glaub ich fast 20 Jahre her. Letztes zusammentreffen müsste beim Treffen in Bissendorf Wietze gewesen sein. Hattest glaube ich zumindest damals den Nighter am Mopped Club organisiert... An so viel kann ich mich aus der Zeit nich mehr so genau erinnern, gab wohl damals bisschen viel zu feiern ;)Edith meint gerade, dass das auch Cuni gewesen sein konnte der das inna Wedermark organisiert hat...

Habe nur 20 und 21er hier in klein.

Habe ich glaube ich auch noch liegen. Schaue Morgen nach, heute unterwegs...

Bin ja kein SF Experte, aber für mich hört sich das nach der Beschreibung so an als ob dein Zylinder mit Sprit geflutet wird (Schwimmernadel/Benzinhahn). Das kann der Grund sein warum sie nach kurzer Standzeit (warm) problemlos anspringt.

@mailand Schöne Kurve. Habe hier auch ne gelippte 60er Mazzu und will den 210er höher legen. Würde daher gerne noch wissen was du für nen Kopf fährt und ob du noch ne Kopf Dichtung drunter hast. Vielleicht solltest du bei der Leistung die Übersetzung länger wählen. Kann ich aber nicht genau sehen, da bei deinem Diagramm keine Drehzahl ersichtlich ist...

Silber und das gefühlt kurz vorm Mittag. Nachher mal zum Roncalli hin...

PX alt weiterfahren. Zwei Roller mit Ü18 PS Polini fahren schon einige Tausend Kilometer damit. 24er Ritzel und Stärkere Federn und fertich. Edith sagt noch das ich auch mit dem Pinasco 26r sehr zufrieden bin!

http://www.zeit.de/2015/40/lesezeichen-wandern-allgaeu-vespa-usa-deutsche-grenze Von den USA Durchquerern gibt es jetzt auch ein Buch. Falls sich jemand dafür interessiert wie man einen Schaltkranz Wieso beschnippelt tapatalk die Posts?

Ich weiß es wurde schon oft gesagt, aber ich finde es echt großartig das sich jemand die Mühe macht sich seine eigenen Boxen zusammenzubraten und und an der Entstehung teilhaben lässt. Danke dafür und mach weiter so!