Cheffe76

Ne Werkstatt die ich sofort weiterempfehlen würde hätte ich. Allerdings ohne Leihwagenmöglichkeit. Erfüllt sonst alle deine Wünsche denke ich, ist allerdings im Norden Hannovers.

Jetzt hab ich auch son Chip aufm Schein und ein Abreissiegel...

Möööp... Neue Nummer...

Hatte das gegoogelt. Bei ner Vespa sind es glaub ich sowas bei 24 kw die du haben darfst. Die hab ich nicht

Montag ist Schontag! Fange heute Krankengymnastik an, damit ich bald wieder schalten kann. Genug Reime, wünsche eine gute, kurze Woche.

Danke für die Hinweise. Hat tatsächlich was zu tun mit früher FS. Klasse 1 und 1a (kein Plan wie die heute heißen).

Mal ne Frage zum Fahrzeugschein: Meine schwarze P80 hat ja auch wie die neue die 198ccm eingetragen. Allerdings steht bei der neuen Krad. mit Leistungsbeschränkung. Bei meiner alten steht Krad O. BW > 45 km/h. Muss ich da tätig werden, oder kann man das so lassen??? Danke für Tipps.

Was soll das sein? 24SI? Sieht aus wie frisch in Asien zusammengeklebt.. Edith sagt SI 20.15? Hab ich nich nie inner Hand gehabt.

@goof War in Ohlendorf. @all wer Interesse an einem Sip Road 2.0 hat (zehn Minuten Probefahrt alt) kann mir gerne ne PN schicken Ach ja, der Olack drunter ist das rot/ orange... Bekomme ich jetzt auch ne Nummer?

Zurück von der Rollerbesorgungstour. Der P200 aus HH fehlte leider die passende Rahmennummer zum Typenschild und dem Schein. (So gekauft beim Rollerhof!) Da wir schonmal unterwegs waren haben wir noch mal schnell in Seevetal angehalten und nach langem überlegen und verhandeln habe ich dann von dort mein neues Gefährt mitgenommen.BJ. 81 in weiß, schöner Zustand mit Ölschauglasloch, da irgendein Vorbesitzer wohl mal der Meinung war eine Getrenntschmierung wäre doch ne tolle Sache. Kein OLack aber trotzdem Schick. Kaputt, Müde, aber happy

Mir wolltest ja nix verkaufen!

@micha http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-p-200-e-jetzt-oder-nie-hamburg/206633076.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES @cuni Es geht schon besser. Ab Montag Krankengymnastik und noch KzH bis erstmal 10.04. Fahren kann ich noch nicht und Schrauben geht auch noch nicht aber der Rest funktioniert schonmal wieder...

Sooooo, wenn alles klappt kommt Morgen ne neue alte P 200 Dame im OLack ins Haus. Bin schon etwas hibbelig

Brauch ich auch!

Auch da könnte man ihm ja vielleicht helfen in dem man ihm etwas von seinem Fuhrpark abnimmt. Bin ja gerade auf der Suche. Gibt's da gerade was schönes, Micha?

Nach genauerer Begutachtung meines Rahmens ist mir erstmal aufgefallen dass das Hinterrad irgendwie schief steht. Ursache habe ich dann auch gefunden. Der Rahmen hat einen Knick am hinteren Ende des Tunnels. Ich habe mich jetzt für einen neuen Rahmen entschieden, da er ja noch andere Macken und Dellen hat. Nun zu meiner Frage: Hat jemand von euch Erfahrungen mit nem LML Star Rahmen? Passen soll ja soweit alles, bis auf die Anpassungen auf PX Alt, aber wie sind die Dinger so qualitativ?

Ich blättere auch mal das besagte Buch durch. Danke für die Hilfe. Normalerweise durchsuche ich das Forum selber, momentan tipper ich aber nur aufm Handy rum, da es mir schwer fällt am Rechner zu hocken...

So, Roller ist zuhause. Motor läuft. Rahmen hat mehrere kleine Biegungen, aber ich denke nix schlimmes. Gabel ist nicht nur verbogen, sondern auch verdreht. Eine Backe gerissen und sonst nur Kleinkram. Wird wieder... Gibt es irgendwo um Netz Maße für den PX Rahmen? Hab das Gefühl das der Lenker weiter von mir entfernt ist als er sollte.

Solange Opa keine Nebenluft zieht ist alles gut. Der Aufwand ist halt für den Laien schon hoch und den 135er kenne ich halt noch als das erste Tuning Projekt mit 16. So, aufstehen und zum Schrotti, die Reuse holen. Und denkt dran, gleich wirds wieder dunkel...

Alda! Das ist glaub ich das krasseste was ich je zu nem 135er DR gelesen habe! Normal werden die Dinger einfach auf die Kurbel gejaucht. Den Aufwand machen manche Ü30 PS Kandidaten nich mit ihrem Motor... Respekt.

Hatta noch Aua und Schwindel. Das dauert alles nochn bisschen. Aber es muss ja weiter gehen...

Morgen früh hole ich meinen Roller vom Abschlepper. Schlanke 360€ für seinen Arbeitsaufwand (1,5h + 4 Tage auf den Hof stellen) sind ja mal echt ein Schnapper. Mal schauen was noch zu retten ist...

PN für Sven... Reimt sich sogar

Werde morgen früh hier raus. Bin nur zur Beobachtung weil ich bewußtlos war. Wenn ich das alles richtig verstanden habe, habe ich eine Kapselsprenngung und einen Bänderriss in der Schulter. Nachdem ich jetzt umgebettet wurde wunderte ich mich nich über das Blut auf der Trage. Sind halt noch einige Schürfwunden und Prellungen. Mopped hat der Apschlepper mitgenommen, mit dem muss ich erstmal Telefonieren. Trinkt einen für mich mit morgen. Muss erstmal die Ärztesafari starten und wenn dann noch Zeit bleibt mal meinen Roller suchen und besuchen.

Erstmal vielen Dank für die Besserungswünsche. Meinen Roller hab ich noch nicht begutachten können, da ich nachdem Unfall erstmal Bewußtlos war. Gottseidank gab es genug zeugen und die Sheriffs, die mich im Krankenhaus interviewt haben, waren auch sehr nett. Schutzengel hat wohl auch einen richtig guten Job gemacht. Der Polizist meinte, dass er nicht damit gerechnet hat das ich schon ansprechbar wäre. @Oerge: Da hab ich echt informationsbedarf! Die Cops haben mir schonmal klar gemacht das ein 33 Jahre alter Roller wohl höchstens einen Wert von 500€ hat. Macht mich sprachlos, habe sowas aber schonmal gehört. Er sagte aber auch was von historisches Fahrzeug. Kennt sich jemand damit aus? Bin für alle Tipps dankbar...