V8X1T

Hallo 139er Gemeinde, Habt jemand zufällig noch nen TÜV Prüfbericht von der Eintragung des 139ers in Verbindung mit nem SI24/24, nem RAP, Leistungssteigerung auf 139er Malle durch Überströhmer anpassung, änderung der Übersetzung durch ne 22er Kulu oder ähnliches? Der TÜV bei uns gibt sich mit Kopien von Brief oder Schein net zufrieden, die wollen nen Prüfbericht sehen damit se ne Berichtsnummer zum vergleich haben Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen !!! Vielen Danke schon im voraus - Heiko PS: Bei Briefkopien.de.vu is leider nix dabei

Servus mitnander, hab da schnell mal ne kleine zwischenfrage zu den Silentgummis der PX80, wie bekommt mer die am besten raus? Einfach von der kleinen Seite in Richtung große Seite auspressen? DANKE !!!!!!!

Du hast mir die Frage von der Seele geschrieben, habe nämlich selbiges vor. Mein Motor is auch seit heute gespaltet

Das Gewicht teilt sich auf, wobei die Hauptlast schon hinten liegt. Hinten im Radhaus ist eine Distanz, in die dann die seitlichen Arme geschraubt sind. War sogar schon drauf gesessen, passiert nix, absolut fest Am vorderen Bock sind ober 2 Inbusschrauben drin die sich im Querrahmen fixieren, somit kann der auch net wegrutschen. Obwohl ich somit alle Arbeiten bewältigen konnte, werde ich mir zusätlich noch ne Hebebühne bauen, denn immer im Dreck rumliegen macht auf dauer keinen Spaß. Hab jetz beim Krankenhaus um die Ecke mal gefragt wegen nem alten Bett, bei der nächsten Tauschaktion bekomm ich ein altes. Räder und Liegefläche runter, Arbeitsplatte drauf und fertig is die Bühne. Wird sogar elektronisch Höhenverstellbar

Hier mal paar Bilder von meinem Motorständer, allerdings nur für LF, dafür aber drehbar und stabil genug um den Motor drin laufen zu lassen. Und hier meine beiden Montageständer für kleine Arbeiten wie Service oder so. Mann kann beide Räder abmachen um auch Bremsen machen zu können.

Servus mitnander, Ich such nen Kopf für nen Malossi Zylinder 139 / 166. Da bei meinem das Gewinde ausgerissen ist Am liebsten wäre mir schon einer mit O-Ring, aber die Nut könnte ich mir auch selber einfräsen. Wenn paar Macken vom Kolbenring drin sind wäre net so tragisch. MfG - Heiko

Servus "kloiner", Ich bin ja nicht gerade der 139er Malle Profi, aber bei dem Setup reicht der Leo auf jedenfall. Fahr ihn selber auch und bin auch zufrieden damit. Dein Roller wird hal zum Drehzahlschwein. Wennst lieber etwas mehr Durchzug von unten möchtest, dann fahr den verpöhnten Sito+. Auf der Landstraße macht der Leo schon Spaß, aber wenn Du viel Stadt und Berge fährst nimm lieber den Sito+. Beide kosten nur kleines Geld Kupplung würde ich ne 21er fahren ( fahr ich auch ), denn mit ner 22er wird der Anschluss zum 4. Gang zu heftig und Du kannst den Bock nimmer anständig fahren. Ne 23 Kupplung kannst mit Deinem Getriebe eh net fahren, außer du spaltest Deinen Motor und machst ne komplett andere Primär rein. Les mal bischen weiter oben mein Setup, denk das kann sich sehen lassen. Ich fräs auch mal übern Winter weng rum, mach auch nen 24er SI drauf und berichte dann wieder wenn der Motor läuft bzw das Wetter wieder passt. Gruß - Heiko

Servus, wie schwer ist das "9. PX Pinasco Lüfterrad, liegt was länger funktioniert aber. 40?" und was würde der Versand kosten? Vielen Dank

Servus mitnander, mir sind neulich beim stöbern Dateien untergekommen die ich leider nicht mehr finde. Es handelte sich um Umrisse und Schriftzüge zum Thema Vespa. Ob mir da jemand weiterhelfen kann? Alles was *.PLT , *.DXF , *.CDR betrifft, halt alles Vektorgrafiken was ich mit Corel 7 aufwärts öffnen kann. Bin Euch für Eure Hilfe sehr Dankbar. Halt einfach mal per PM schicken MfG - Heiko

Hallo "Julchen", Wie laut ist der Auspuff im Vergleich zu anderen RAP`s? Vor allem, wie groß ist der Unterschied zu anderen Tröten? Denn zu laute Auspuffe bekommt man so gut wie gar nicht eingetragen, umindest hier in Oberfranken ( Landkreis Hof ) Hallo an alle, Möcht jetzt auch mal das Setup meiner P80X alt V8X1T hier vorstellen: * 139er Malle (neues Modell ) -> Auslass je Seite rund 1,5mm verbreitert und rund 0,7mm in die höhe gezogen, Kolbenbohrungen vergrößert und poliert, 0,7mm vom Kopf weg wobei die Quetschkante 1,2mm beträgt, ohne KoDi und FuDi * Übersetzung 21/68, weil noch länger mit LeoVinci und ScootRS sonst fast kein Anschluss zum 4. Gang mehr möglich ist * im Moment fahr ich aber den so verpöhnten Sito+, weil der noch relativ gut unterraus geht * Überströhmer und Einlass im Block nicht angepasst * 20er SI mit ner 110er HD ohne LuFi * laut GPS Tacho auf der geraden Vmax von 98km/h ( mit Leo oder ScootRS Vmax 106km/h ) aufrecht mit 84Kg Last * im 2. Gang schön hoch gedreht, steigt se im 3. Gang voll auf, egal bei welchem Auspuff * Verbrauch liegt je nach Fahrstihl und Stadt oder Überland zwischen 4-5 Liter Übern Winter hab ich noch vor den Einlass und die Überströhmer zu machen, die KW zu bearbeiten, nen 24er SI drauf zu machen und nen leichteren Schwung ( aber kein HP4 ) Also wer nen leichtern Schwung und/oder nen 24er SI über hat -> ANBIETEN Grüßle - V8X1T