Basti85
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Alle Inhalte von Basti85
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Alles klar. Danke
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Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern
Basti85 antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In die Galerie damit!!!!! Bitte -
Hab Ich vor Einer woche B-) Sommerurlaub?
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Tach, was kostet den Eine Serienanlage als curley? Also z.b. die T5 Mustang als curley. Oder den Dämpfer parallel zum Auspuff , also das der Dämpfer in Fahrrichtung pustet Gruß
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Jemand mal die Platte verbaut? Bzw. Konstruktion?
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Danke.
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Gib Doch Bitte noch Ein paar Infos zu den Kolben. Warum hast du den wiseco gewählt, obwohl der PM anscheinend etwas optimalere Steuerzeiten bringt. Du bist wohl einer der wenigen die Licht ins dunkeln bringen könnten :-)B-)
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Hier wollte Ich Nur infos zu den Anlagen. Ich habe erstmal einen. Jetzt warte Ich Nur noch auf Rüpels daten im labghuber topic zu den kolben. Und dann hoffe Ich das Alles gut wird. Aaaber recht hast du
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Joa Srimmt, soll natürlich Aber auch fahren, würde Leistungseinbußen in kauf nehmen. @ Captn hast mal Ein Diagramm?
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Meinst mich? Welche Steuerzeiten? Wie lief die v1?
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Und läuft wie?
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Jemand mal den nsr camaro getestet?
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Mit welchem Setup bist den gefahren?
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Gravedigger
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Junge Junge, Es gibt jemanden der schlimmer ist wie meiner einer.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Basti85 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja genau, hätte nun gehofft das so Ein universal tankstutzen/Verschluss Passen würde. -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Basti85 antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und was mhr ausgeschrieben bedeutet? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Basti85 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gibt Es Eine verschlusskappe für die Öffnung an einem tank für die tankuhr? -
Ich habe schon versucht Es zu löschen und zu verwerfen. Unter anderem auch Ein neustart.
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Moin, Kurze Info, dieses erscheint sobald Ich etwas zitieren will. Hahaha Gruß
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Ich nimm von rüpel den empfohlenen wiseco kolben. Erstmal den Malossi und mal sehen.
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I Know Wenn Denn tendiere Ich auch zum PM erstmal sehen was der Malle bringt. Habe mir paar Infos vom Rüpel zukommen lassen, der den wiseco verbaut hatte und auf 130° kam. Zumindest ist der Motor Bei Phil angekommen und er macht nächste Woche den Auslass.
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Nein nimm Doch 68/22 nix 200er Unentschlossen bin Ich noch Bei der kolben Wahl. Denke Ich versuch Es erstmal mit dem Malle und greife dann ggf. Auf wiseco o. pm zurück.
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Das war Ironie. Ich hoffe auf mehr. Angestrebt Sind 25PS mit gutem Drehmoment. Mit der langen Übersetzung fang Ich erstmal an. Anfangen muss man ja.
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Da Wurde Doch recht wenig leistung erreicht und hat dann doch aufgehört oder nicht? PXler hat mal Ein YouTube Video gepostet oder war es ein Diagramm zumindest ü30 PS mit dem Malle u. 57mm hub. Bin Ich der Meinung