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Basti85

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Alle Inhalte von Basti85

  1. Bis 5000upm geht da ja soviel wie beim 135er DR
  2. Welche Schrauben werden für das monoschlitzrohr genommen?
  3. Bisschen nachbearbeitet... damit es zum Gesamtkonzept passt. Inkl neuen Spiegel nächste Woche kommt die kleine motorhälfte... und eine große Bestellung Getriebeteile sind auch auf dem Weg. Jetzt nur noch 2-3 sehr teure Teile die niemand braucht, ich aber haben will und dann ist Saisonstart
  4. Jetzt mit geilem monoschlitzrohr mit super Patina ... mit welchen Schrauben wird das befestigt? hat jemand noch eine funktionierende 12V Hupe in used look liegen? Die 6v schnarre will nicht so wie sie soll
  5. Mit 0,5mm fudi ?
  6. mit welcher fudi? Auslass bearbeitet?
  7. Könnten nochmal ein paar 64hub Fahrer ihre steuerzeiten Posten? am besten auf vrone Gehäuse
  8. Wegen dem Auslassstutzen, diese haben verschiedene außenDurchmesser. nimmst den verkehrten dichtet der eventuell nicht richtig über den viton ab oder sitzt zu stramm
  9. Nö der newline ist eine Anlage für alle. Diese musst du dementsprechend mit anderen Steuerzeiten fahren wie auf der Seite beschrieben für quattrini gibt es eine eigene Anlage.
  10. Hab letzter Zeit viel mit wolle zu tun. Glaube nucht das dieses absucht war. Vielleicht einfach ins Regal gegriffen und eine gebrauchte wurde falsch eingelagert ? Denke das wir Problemlos getauscht
  11. Sind die Gänge von crimaz 1,2 extra lang 3. Original piaggio und der kurze 4. crimaz kompatibel mit der piaggio Nebenwelle ?
  12. Moin ich stehe nun auch vor dem Kauf einer neuen Hauptwelle, wie sind die Erfahrungen mit der Benelli. tendiere weiter zu FA bin aber auch offen ein paar Euro mehr in die Hand zu nehmen
  13. Natürlich ist die Bank mit Scharnier abschließbar. Das Schloss muss beim Kauf getauscht werden. Alle teile sind beim umrüsten dabei
  14. Weil irgendwie alles auf sich warten lässt habe ich dann den Projektnamen auf die Backe gesetzt danke @collyn für die Inspiration
  15. Mit einem handelsüblichen Lötkolben lässt sich die Haube super schweißen. was auch sehr gut hilft ist, wenn man die gute piaggio Haube in neu nimmt
  16. müsste ja... nicht die perfekte Lösung aber passt. Eventuell kann es sein das die S&S zu viel ist und die schwinge noch zu gerade steht. Testen kann man ist.... die günstigere Lösung und bessere wäre die Gabel kürzen.
  17. dann musst wohl nochmal bei und die Gabel kürzen... so kannst nicht fahren
  18. irgendwas stimmt da nicht. Der schwingewinkel ist komplett falsch PK Dämpfer + S&S Kit in ungekürzter Gabel ? so muss das aussehen...
  19. Ein Traum wurde verschoben. Danke nun ist das Universum wieder im Gleichgewicht. @nlz was das denn für eine Sitzbank auf der schwarz matten Kiste? bzw was für eine Basis? Oder ist es eine eigene von weitgehend gar ? danke
  20. das wurde dann auch bemerkt als NLZ es hier rein gepostet hat. Ich melde das und bitte darum die Beiträge zu verschieben. nicht das es ein Fehler in der Matrix gibt und sich das gsf löscht, weil es nun zwei topics gibt. garnicht auszumalen was alles passieren könnte.
  21. Ein Kumpel hatte glücklicherweise noch ein guten originalen der zum gesamt Look passt liegen. Wird jetzt zu S&S gebracht um diesen umzuarbeiten. dann sieht es dann auch vollkommen aus
  22. Sicherlich sehr bequem
  23. Hallo zusammen, funktioniert gut im PX Bereich, warum also nicht hier!? zeigt her eure Sitzbänke. ich habe starkes Interesse an dem Oldie TSR Modell. Jemand diese verbaut?
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