Basti85

Update 110er Reifen passt nicht ganz so fett aber muss reichen

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Würdest mir auch so einen Satz machen oder die Datei raushauen?

Ich werde jetzt die 3“ Geschichte testen. danke für deine Hilfe

der Reifen sitzt jetzt mit meinem Motor Versatz und der Felgenkombination PX/Cosa breit etwas zu weit rechts da ist einiges Material zu viel damit der Reifen frei dreht. Wieviel weiß ich nicht. Der Reifen hat schon bei 4“ geschliffen nun halt erst recht. ich habe mir ein 110/90-10 bestellt und werde den mal aufziehen. Kann mir vorstellen das dieser dann schön breit gezogen wird mit PX/Cosa oder Cosa/Cosa und daurch wieder Platz zum kulu Deckel ist.

Was ist dein Problem ? Habe ich eventuell irgendwo ein Kommentar von dir überlesen. Wo du irgendwas erklärst? Die Teile kosten ein paar tausend Euro und man will es richtig machen. Hast du ein VR Gehäuse wenn Ja. Welches Lager hast du verbaut ?

da kommt halt das Problemchen was King meint. Wenn die lagergassen nicht exakt zu einander passen. Und im schlimmsten Fall die KuWe auseinander zieht. man will ja auch gerne selbst was machen und nicht jedesmal den Block zum 3d vermessen schicken um es 99,9% aus zu distanzieren gibt es denn irgendwo ein offizielles Statement seitens malossi oder SIP? Kann @Jesco_SIP was dazu sagen? Wissen die Herren mehr?

du hast recht. Eben den Ring ausgebaut. Nun passt es, könnte sogar Doppel Cosa breit fahren. Der Conti baut sehr breit auf an den Flanken. Wie ist es mit dem K80SR. Ist der etwas schmaler? oder doch ein 110/80-10 und mit breiten Felgenhälften auseinander ziehen ? muss da jetzt ein Kompromiss finden zwischen Flanken der Reifen und Bearbeitung des kulu Deckel. https://www.reifentiefpreis.de/mofa-moped-roller/10-zoll/130-70-10/heidenau-k80-sr-62m-97581.html?gclid=EAIaIQobChMIiPO-_7Gs5wIVkkTTCh1bmQ-TEAUYASABEgLXv_D_BwE

Naja gut.... wäre ja trotzdem schön zu wissen was sich Malossi da gedacht hat, hat die malossi Welle ein Schiebesitz oder nicht? Irgendwie scheint das ja keiner zu wissen?!? meine Kiste läuft jetzt ohne Probleme. Aber ich möchte es jetzt wissen und werde das Lager verbauen. da ich jetzt nicht der Typ bin der sich mit Passungen auskennt und hier anscheinend Kompetenz sitzt, wäre es nett wenn jemand sagt ey mach mal -1/100 oder 0 reicht auch. 95% betreiben das als Hobby sind Eventuell Bäcker, Lehrer oder Gärtner und möchte trotzdem das beste Ergebnis erzielen mit ihren Möglichkeiten und sind dann auf Hilfe eines Forum angewiesen. Das ja auch der Sinn dahinter. PROST EDIT: DAZU KOMMT AUCH NOCH, DAS SIP ZUSÄTZLICH VERWIRRUNG GESTIFTET HAT IN DEM SIE ZU ANFANG MEINTEN DAS LAGER WÄRE FALSCH UND ES KOMMT EIN NU205 AUF DIE LIMA SEITE

ich will meine Welle zum schiebesitz umarbeiten lassen. Soll ich -1/100 wählen oder reicht such 0

wie meinst du 3“ ? habe PX,Cosa breit mit S&S Ring könnte mir eventuell vorstellen links eine kleine Hälfte zu montieren?

dann muss ich damit leben, der 120er ist mir zu flach. danke

ja genau s&s ja das kommt auch hin mit 6-8mm. viel weiter nach rechts kann ich nicht gehen. wie würde sich das mit ein 120er reifen verhalten? Oder eine andere Kombi? Hast du da ein Plan?

Ich glaube das liegt auch an dem Baujahr und der italienischen Kunst mich würde aber mal eine Heckansicht von einer vnb mit Originalen PX Motor mit originaler Bereifung interessieren

Ich und mein Spatzenhirn haben sich dann doch eben erinnert, @px211 hat mich gewarnt anscheinend ist es normal... mit backen ist es dann nicht ganz so schlimm

Das Täuscht... ist gerade. Hoffe ich. wenn sich das verzieht müsste man mehr sehen.

Malossi hat sich das ja anders gedacht, 2x Festlager. Das Lima Lager welches mitgeliefert wird hat auch ein andren Käfig? Soll dieses wirklich den Druck von der kulu ausgleichen ? wie montiert man das am besten, erst ins Gehäuse oder erst auf die KuWe? eher auf die KuWe , einspray runter kühlen, Gehäuse Heuss und zusammen?!? ich glaube ich teste das mal

der gleiche Motor war in meiner PX und der Reifen saß exakt in der Mitte vom Rahmen, jetzt halt nicht mehr in der vnb? Warum?

Mein PX Motor saß in der PX mittig, jetzt hat der Reifen ein Versatz im VNB Rahmen. Motor ist 12mm nach rechts versetzt 1xPX breit links, 1x Cosa breit rechts mit S&S Ring. nun stell ich mir die Frage WARUM? theoretische dürfte der PX Motor in original dann auch nicht mittig sitzen!? jemand eine Idee wie ich die ganze Kombi etwas mittigen bekomm, durch irgendwelche Felgenkombinationen oder so?

Ist auf PX Alt Niveau mit dem cmd Scorpion. Zylinder passt, Backe bisschen gebogen was mich wundert ist das der Reifen nicht mittig Sitzt. Müsste dann ja auch bei Original Bereifung mit PX Motor kacke sitzen

Also durch das führungsrohr geht gerade mal der Zug aber definitiv nicht die Hülle. ich denke es ist Baujahrabhängig. ich habe jetzt zum Test den Motor eingehängt um zu sehen wie der dicke 4“ reifen sitzt . Etwas versetzt ist es, kann ich aber mit leben. Eventuell versetzte ich den Motor nochmal um 3-4mm nach rechts grössere Problem ist eher das der dicke quattrini gerade so ohne Zylinderhaube unter die Backe passt.

recht hast du... da passt nichts durch... ist es Baujahr relevant. Vielleicht spätere VNBs die das nicht hatten

Nimmst da zu viel ab, dreht sich die KuWe im innenring des Lagers.... boah Neee nicht meine Welt hahaha

das mitgelieferte Kugellager ist doch garnicht geteilt. Hast da mit der Bohrmaschine reingehalten?

laut meines Schwager der eine rally fährt. Wird die Hülle auch dort bis nach vorne geschoben. nun noch ein paar Bilder Hinterrad entlackt, konserviert und wieder zusammengebaut