Basti85

So update... teile sind auf dem Weg, - Grimeca Scheibenbremse - Gabel ist bestellt - MMW Bremspumpe bestellt - Grossbestelung beim Korrosionsschutz Depot aufgegeben in Sachen Tasterbedienung muss ich mir noch ein paar Gedanken machen. Wie was und Wo genau. Um die Blinker beim meinem TÜVOnkel komm ich nicht rum und das möchte ich mir mit ihm nicht verscherzen Problem ist bisher nur die Größe der Taster, finde leider diese Taster nicht einzeln. Nun bin ich noch etwas hin und her gerissen ob ich mir die TSR Sitzbank bestellen soll. KLICKKLACK

wenn ich den Quattrini in den Papieren haben will, müssen Blinker rein. Leider

Kauf jetzt wohl eine komplettgabel von @roberto1 Eigentlich soll alles aus der PX in die VNB wandern, dort hab ich das Mini verbaut. Das passt aber nicht zum Lenker... denke also das große Wird es werden. gibt es denn ein Schaltrohr mit Schalterfassung für die VNB? ansonsten wird das ziemlich kacke alle Taster unter zu bringen. 1x Licht 2x Blinker 1x Hupe da ist nicht viel Platz, es sei denn ich bekomme kleinere Taster so sieht’s bei der PX aus bei mir. Um eine sa 1x Kill kommt aber neben das Zündschloss unterm Tank.

Hab mal alle gängigen Gabelumbaudienstleister angeschriebe Top danke, nein ist ein VNB Lenker gibt es Erfahrungen mit der mmw Pumpe? Ich finde das eine schöne Lösung ohne groß am Lenker rum zu fräsen. Der Lenker bekommt das motogadget Tacho und den kurzhubgasgriff von S&S edit: ich benötige auf Schaltseite und Gasseite Schalter für die Taster, passt das Rohr in den VNB Lenker ? https://www.ebay.de/i/193242250290?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=193242250290&targetid=595307495224&device=m&mktype=pla&googleloc=9043583&poi=&campaignid=7784568471&mkgroupid=83162836042&rlsatarget=pla-595307495224&abcId=1141676&merchantid=7364532&gclid=CjwKCAiA58fvBRAzEiwAQW-hzdi6PHSm47633dLwATs2ADYpju_V5SHf6ASKOftd7dvujFXSHOxgQxoCkMkQAvD_BwE

So zwischen den ganzen offtopic kram hab ich jetzt nicht mitbekommen ob und wieviel die Gabel gekürzt werden muss?!

eigentlich wollte ich den originale Länge des Stoßdämpfer nehmen ohne zu kürzen(wArum noch kürzer?) Fakten: Umbau auf 10“ mit Grimeca Scheibenbremse und Heidenau 100/90-10“ hinten 130/70-10 mit cmd Stoßdämpfer Versatz dingsbums die Gabel werde ich dann bei einen der einschlägigen Dienstleister hier im Forum in Auftrag geben.

Ja. wenn ich mir andere Topics durchlese wird immer davon gesprochen das die Gabel zusätzlich gekürzt wird um 30mm. wenn diese nicht gekürzt wird, ist der schwingenwinkel ja original wie Bei PK und die Höhe des Rahmen ist gleich zu PK um die Optik beizubehalten oder whatever. Kein Plan. daher die Frage. hinten kann der normale PX Stoßdämpfer verbaut werden? das der Motor aus meiner PX in die VNB wandert und ich dort 4“ Breitreifen drauf habe, Geht das mit der Backe auf oder wird es hier Probleme geben?

Offtopic GESCHICHTSUNTERRICHT 1x https://de.m.wikipedia.org/wiki/Anarchie und passt zu dem Kollegen... https://de.m.wikipedia.org/wiki/Niccolò_Machiavelli Den Begriff als einer der ersten nutzte. also Verbindungen zu dem Rahmen der anscheinend zwei Jahrzehnte verschwand und nun wieder auftauchte hahaha also bleibt Anarchie auf dem Rahmen ontopic: sicherlich schon hunderte mal besprochen. muss die PK Gabel gekürzt werden oder reicht es die Gabel in Verbindung mit dem S&S tieferlegungsBlech zu nutzen (vorhanden)

tja... so ist es nunmal. die Geschmäcker sind halt verschieden. Ich denke jeder hat sein Konzept im Kopf und möchte es nach seinen Vorstellungen und Vorlieben umsetzten und meine Vorstellung ist halt keine Cremeweisse oder Hochglanz Kiste. wäre sie in Originallack hätte ich mich gefreut und sie nur aufbereitet, nun ist aber die Basis diese und hat für mich irgendwie ein Charakter. Ich wollte den Rahmen schon im Juni kaufen da wurde das Blechpaket bei eBay angeboten, aber deutlich teurer. Mir fehlte leider das Geld und Ich war beruflich in Brasilien und wurde mit dem Verkäufer nicht einig. Jetzt wurde Sie von jemanden anderen bei eBay Kleinanzeigen angeboten und dieses Mal konnte ich zuschlagen. Als wäre es eine Fügung das sie nun doch bei mir landen soll. das Projekt wird es zeigen. Ich freue mich drauf und war schon lange auf der Suche.

Achso dachte erst du wärst ein Vorbesitzer der Kiste. ist kein o-Lack, wurde wohl vor 10-20jahren gestrahlt und grundiert. Seitdem steht das Teil in verschiedenen Garagen. nun halt bei mir. Basis ist klasse. Muss nichts dran gemacht werden. eine Querstrebe am Trittbrett werde ich erneuern und halt das Heck verstärken wegen der Leistung.

weil wegen? Sonntag hol ich ihn ab. bin am überlegen den Rahmen so zu lassen und ihn in Owatrol zu baden. ich mag diesen Punkstyle

Sich freuen das man sich die Arbeit gespart hat und 4“ fahren oder den Ring einfach auf die andere Seite setzten wie schon geschrieben

Hat wer die Datei für diese Abdeckung? https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=92813000#Recommendations

Moin hat jemand eine Datei zu DIESER schalterabdeckung? gruss

Moin hat jemand eine Datei zu DIESER schalterabdeckung? gruss

Offtopic GESCHICHTSUNTERRICHT 1x https://de.m.wikipedia.org/wiki/Anarchie und passt zu dem Kollegen... https://de.m.wikipedia.org/wiki/Niccolò_Machiavelli Den Begriff als einer der ersten nutzte. also Verbindungen zu dem Rahmen der anscheinend zwei Jahrzehnte in der Versenkung verschwand und nun wieder auftauchte Hi community, dieses wird ein Langzeitprojekt, über das Jahr 2020. die Technik aus meiner PX wie Taster, Digitacho und Scheibenbremse und zum guten Schluss wird der M260 Motor sein Platz in der VNB finden. Es wird keine hochglanzkiste sondern wie meine PX eine Camouflage VNB mit dem Anarchy auf dem Beinschild(muss zum Fahrer passen) und Geschmäcker und so.... oder doch desert Tarn 686 oder oder oder wichtiger ist erst mal die Vorbereitung für den Motor Ich will erstmal Augenmerk auf das verstärken des Rahmen legen, wie und wo genau? Ich wollte Streben ins Heck einbringen nur wie und wo genau, da würde ich mich über Ratschläge freuen.

Ich kann das nicht entziffern

ob der nun 24mm raus ragt, kann ich nicht sagen... zu den ÜS, ein großer Teil des boostport wird verdeckt und sollte bearbeitet werden. ALSO NEIN, ich finde das passt nicht gut MHR/Quattrini

Was sagen die besitzter bzw erFAHRER bisher zum smartcarb ? Zu nächster Saison soll nun wirklich einer auf mein 64er quattrini

bin ich mit der Rechnung richtig? Klingt interessant die Kombi. Dazu betrachtet man die S&S Kurve mit der schweren bfa Welle hat man glaub ich ein geilen Motor

ja fahre ich, und finde das auch bedenkenlos. mir gefällt das Konzept super mit dem 260er also 64mm hub. Einziger Nachteil ist das die Kolbengeschwindigkeit zunimmt.

ist aber interessante Sache wenn man m260 fährt. Läuft bestimmt gut mit der dicken Welle...

der blowback kommt von der Membran oder?

Gibt die schwinge genug her um 4“ zu fahren? sieht sehr wenig Lima Seitig aus. gruss

ich habe damals alles weg genommen.. steck doch mal zusammen und guck ob der irgendwo angeht.