Basti85

moin @Jesco_SIP damit meinte ich auch die Anlage eher Performance2. die NSR ist sehr gut verarbeitet. Die Leistung/Entfaltung finde ich bisher auch sehr schön auf meinem m260 mit 124/178 der hauptständer ist spielt daher jetzt nur noch eine Nebensache. wie schon geschrieben werde ich im Winter umbauen. Front wieder höher und hinten kommt der cmd Stoßdämpferversatz rein wegen 4“ reifen, damit wäre Ich dann wieder auf Originalhöhe. wenn ich vorne höher komme gibt es theoretisch mehr Platz unterm Trittbrett. (Hinten bin ich eigentlich auf original Höhe) wenn ich noch höher gehe liegt irgendwann der Zylinder am Trittbrett an. Denke nicht das es eine Besserung gibt(man wird es sehen) danke für dein Angebot. was mich persönlich interessieren würde ob es mit dem Auspuff irgendwelche Leistungsdiagramme auf den quattrini gibt, da ihr in der Beschreibung erwähnt das diese Anlage gute Ergebnisse erzielt hat. gruss

Und dann ist noch das Problem mit den breitreifen. ein Bekannter lässt jedes Jahr sein curly Nachschweißen weil der überall reißt edit: es bleibt abzuwarten wie der NSR Sitz wenn die PX wieder auf original Höhe ist

was empfiehlst du denn? Siehe Daytona topic, da passt anscheinend auch nichts. Meine S-BOX hat vibriert und der Kicker ging nicht richtig am Krümmer lang. irgenwas ist immer. Die SIP/JL Anlagen sind aus Cola Blech. was noch bleibt ist S&S

ixh werde den auch mal probieren, dazu solltest du die @Han.F Kickerschraube nehmen. Die originalen m9 taugen nichts. wie sieht’s eigentlich mit den bfa Teil aus? Oder hat der eine dekompressionsbohrung im Zylinder? 306ccm müssten doch auch ordentlich Kompression haben?

Einzige was bei mir funktionierte ist der Stahlkicker, der hält jetzt. alles andere hat nach einem Kick gewackelt und war spätestens nach den 10x starten rund. dee Oldie conversion PX Kicker hält edit: auch mit m9 Schraube

kann ich mal testen...

ja wird alles jetzt im Winter umgebaut. vorne gehts wieder auf Original Höhe Max. 30mm tiefer und 100/90-10. am Ende mal gucken wie das denn alles sitzt

Na wir werden mal sehen wie es später aussieht. schade bisher bin ich mit der Anlage echt zufrieden.

ich bin bei 124/178

Was kostet der denn in der Ausführung? Und auf was für ein Motor wird er bewegt? hatte mal mal Marco angeschrieben, wegen meinem m260. Er hat davon abgeraten. Auslass zu „mickrig“ und steuerzeiten viel zu niedrig

verstehe ich nicht und was kann man machen

Ohne Belastung sitzt das Teil ja gut, und gebaut wurden die Dinger bei JL oder so.

Damit ist nicht gut Kirschen essen. im Zuge meines Fahrwerkumbau, tausche ich mal durch. ich wollte eh auf das cmd dingsbumsstossdämpfer Versatz umbauen. damit erreiche ich ja die original Höhe. Damit sollte ja dann alles richtig sein. Bin aber der Meinung das ich die originale Distanz drin hab oder waren es 45mm ?!? Ich weiß es nicht mehr. vorne werde ich 15-30mm tiefer je nach dem was ich nun machen werde, jetzt bin ich bei 50mm tiefer.

Sieht man ja nur auf Videos ich gehe mal bei

welche Länge wäre denn die originale. Ich meine ich bin bei 40-45mm?!?

Wo bekommt man dieses Blech her, was den Zwischenraum bei der haube ausgleicht?

Wie verhindere icu das der Auspuff bei Belastung so kacke sitzt? bin ich zu fett? Also Dämpfer härter einstellen ?

standart.. hab dieses Jahr 5l davon verbraucht der nächste ist vielleicht der Getriebekiller

die Probleme häufen sich wohl. Ärgerlich zerlege das Teil mal und prüfe alles

Und reso Anlage ist dann auch blöd... ich Versuch gerade so hoch wie nötig zu kommen und so tief wie möglich

Kann man die pinasco mit 4“ S&S Kit fahren? zu not drück ich da auch ein Schlauch rein.

Konntest du denn beobachten, das dein Motor in irgendein Bereich zu fett oder zu mager lief? die standgas Schraube reguliert wirklich nur das standgas, also Schieber höher oder tiefer?

Hat wer Bilder von radialpumpe an PX Lenker?

für mich soll der 4. eigentlich Entspannung bringen, 4. rein und dahin gleiten, dann lieber im 3. schalten und beschleunigen. wird Zeit das ich auf ein Prüfstand komme. Und mal den Drehzahlmesser Anschliesse aber wie du schon sagst, da handelt jeder nach Geschmack

Damit muss ich noch testen was da geht und welche Distanz ich benötige. Wollte mir Eigentlich diese neue cmd Versatz dingsbums holen. mal sehen was da geht und der Dämpfer hinten ist auch noch ziemlich weich.