Basti85

Und was waren da für Probleme bei den m2.. ?

ich bin nun nicht der Auspuff Designer.. aber der belly, Konus und gegenkonus sehen sehr human aus und auch nicht richtig voluminös. Kann mir vorstellen das es mit niedrigen steuerzeiten doch gut laufen könnte. es wird auch erwähnt das er sehr gute Ergebnisse auf den quattrini gebracht hat und diese Bewegen sich eigentlich In den niedrigeren. Bin gespannt. Was da berichtet wird. Besonders auch wegen der Verlegung... ist ja mal was ganz anderes bzw. so eine Halterung noch nie gesehen.

hier gehts doch um den r/t25

Interessantes Teil, seit wann ist der dort im Angebot. Kurven auf einem quattrini wären schon top. und wie sieht der montiert aus? man findet nichts über den im Netz

Ja wie eine t5 laut der FB Seite

Ist der sip Korb das gleiche Material wie der BGM ?

Der Korb ist null entgratet gewesen... überall reste von der fräse...Und wie schon vorher erwähnt wundert mich die Auslieferungsqualität gegenüber BGM da hab ich sowas noch nie gesehen edit: war und bin immer zufrieden mit MMW Produkte. Überlege jetzt nun den großen mmw Korb zu bestellen. traue dem SIP Korb dem m260 das nicht zu

die Beläge waren vorher in einer S&S kulu und passten. Die Beläge passen nun, nachdem ich das Teil komplett entgratet habe. wundert mich nur das BGM teile top aussehen und das Teil eben nacharbeiten benötigt.

Pillepoppen cr80

es wird damit geworben das es von mmw stammt. Ist dem so @gravedigger?

Soll die cnc Variante von mmw sein. Beläge passten überhaupt nicht... muss komplett entgratet werden

SIP CNC KULU... ich bin gewiss kein Sparfuchs und gebe Geld für Qualität aus. Aber das ist ekelhaft

oh ich wollte mir die auch kaufen... hmmm schade...

hier wird doch ganz gut klar was der quattrini kann..

Quattrini M244 123/178 (260ccm) 3mm Kopf, 1mm Fuß Kingwelle 64mm hub Mikuni TMX30 Pinasco Bull Kupplung (S&S) 24/62 SIP Performance(vape) Zündung (statisch) Pipedesigne S-Box III for M244 fazit... trotz längerer übersetzung und größeren Reifenumfang nicht spürbar und ekelhaft viel Druck der Motor

Das Zeug strahlt die Hitze durch seine Oberfläche wieder Richtung Motor. Könnte sein das es vielleicht zu heiss für den Motor wird

Ich habe jetzt mehrere Methoden an der traversenHalterung ausprobiert. nix sieht da gescheit aus. Jemand ein Tipp?

Problem ist der Gegenkonus(heißt der so?) am Endschalldämpfer zum belly hier ist die Steigung so beschissen das es nicht richtig hält vom Krümmer zum belly ging es richtig gut. Da kommt eine Schelle zum fixieren und alles ist prima

Werde den belly Teil um die Halterung mit 50mm Wickeln. Mals sehen wie es dann aussieht

Ist es auch...

So erster Versuch, lässt sich besser wickeln als das glasgewebeband. Hab das Teil in 3 Abschnitten gewickelt. Stoß gegen Stoß bedeutet gute 4mm an lagen. Den belly werde ich wohl nochmal wickeln aber mit 50mm band...

Bestimmt, allerdings hab ich auch gedacht das S&S hier reifen verkauft die auch dann passen. Fahre auf cosa breit und PX breit inkl S&S Ring

Hier meine Tasterschslterabdeckung in Laser Sinter verfahren. tolle Sache und sehr gute Qualität

Russischer ist es Unterlegscheiben auf die Bremstrommel zu legen und die Zentrierung zu verlieren. Edit: gleichen Effekt haste wenn du den Reifen dauerhaft am kulu Deckel schleifen lässt, also warum nicht gleich Material wegnehmen. hier Bilder von einem 120er an dem das gemacht wurde.

Klar... überschüssiges Material 1-2mm kannst da weg nehmen.. stört nicht