Basti85

Ob du dich Mit Original Motor bei 80kmh oder mit 50 ps Motor bei 80kmh ablederst.

Mein Problem ist das die Gemischschraube bei nd25 überhaupt nicht richtig reagiert. Hält standgas aber sehr unruhig.

1:50 Becher auf 5l ganz voll. Also bisschen mehr

Der mhr wollte damals richtig fett. Bin da auch bei 330 gelandet. Ok werde mal magerer gehen 300/20

Ja ich weiß das ein Blick in die Glaskugel, aber M260 mit 30er TMX ohne PJ und S-BOX III Wo sollte ich anfangen mit der Bedüsung. Bin jetzt recht fett da erst ein reso drauf war. momentan HD340 ND 25 2. Clip v.o. Kann ich mit der Box ja doch etwas magerer gehen zum Anfang ? Die Gemischschraube reagiert auch kaum bzw. Garnicht ist das ein Anzeichen von zu fett? HD310 ND 20-22,5?

Nach 6h

Ja bis zum dem Zeitpunkt waren etwa 1,5h so nach 3h Hab mir jetzt noch eine Packung geordert die ich mit einen Schwamm auftupfen will..

Das geht fix

Bin gespannt

Also so dicht wie möglich an der Kerze bzw. Zentral? Oder wie meinst du das? Ich würde den Steg wegnehmen und dann natürlich in den Kopf rein bohren

Grün oder blau. Wäre dann eine gute Position? Weiss jemand das welches Gewinde der koso Sensor hat? Dann bestell ich gleich mal die Bohrer Gruß

Hier kommen dann wohl auch die extremen Unterschiede zu Stande. Danke

Ich werde mir jetzt so ein Teil kaufen. Nehmt ihr die standart koso teile? Und wieviel Wandstärke zum Brenneraum sollte stehen bleiben? Msn sollte ja möglichst dicht an die Kalotte ran.

Was für Sensoren nimmt ihr?

Moin wer vertreibt diesen abTaster um die Wandstärke beim Auslass zu bestimmen?

Ziemlich warm oder?

Sip hat doch so ein rep kit im Programm? Würde es aber auch entsorgen.

Du musst den Schlauch kürzen, bei mir saß das auch ziemlich , habe ihn dann auf die benötigte Länge gekürzt und siehe da

In Anbetracht was das Gehäuse bietet inkl Lieferumfang, Verarbeitung auf den ersten Blick finde ich das Gehäuse nicht teuer bzw. akzeptabel. Klar Art knapp ein Düsenjäger für ein Motor ist heftig. ich werde definitiv im Winter zugreifen.

Meine PX260 kein O-Lack, kein Eisdielenbomber, Alltagstoilette halt. Blechteile gekauft, gestrahlt, Camouflage rüber gejaucht und ab dafür PX260 - Malossi VR one Gehäuse - Quattrini M244 122/178 - Kingwelle 64mm - Pinasco Bull Kulu 24/62 - SIP VAPE Zündung - Pipedesigne S-Box III Plus für M244 Special: - S&S Breitreifenkit 130/70-10 - Motorino-Diavolo Schaltraste - Eine Menge Monkey Development Parts - Motogadget Taster Abdeckungen SLS gedruckt - Motogadget /motoscope Mini - Joost electronic box - Streamline Seats PX Touring - KR cnc Benzinhahn - MRP Dumbo Demnächst folgt Umbau auf Scheibenbremse

Man kann das Gehäuse auch ganz gut über den Zylinder zentrieren zusammen stecken und Zylinder anziehen da beide Fläche Plan sind, schiebt sich das Gehäuse in die korrekte Positionen. Vorher natürlich alle Motor Bolzen rein und handfest andrehen

Stehe gerade vor dem gleichen Problem.... bin am überlegen mir eine Temperaturanzeige zu verbauen. da Auslitern und Bestimmung der Verdichtung wohl nur im ausgebauten Zustand geht.. bin ich am überlegen einfach die QK etwas zu erhöhen. Bin jetzt bei 64hub bei knapp 1,4mm. vespmoto hatte da noch nie Probleme. Laut seiner Aussage.

Danke.. also ist an der schwinge nichts anderes oder warum wird bei Auspuffanlagen unterschieden

Moin worin liegt der Unterschied zu cosa 1 und cosa 2 hintergrund ist, das in den bekannten Shops, Auspuffanlagen mit passend für cosa1 geworben wird.

Bei 64mm hub ist ja nur Membran möglich