Basti85

Danke euch

Passt der T5 Bremsarm (hinten) auf die px Nocke?

Alles ist reparabel. Würde im Winter die Gabel rausnehmen. Großflächig abklopfen. Schweißen und Lackieren. Eine Vespa auseinander. Bauen und wieder zusammen ist wirklich kein Hexenwerk. Geht alles

Danke aber der Reifen sollte schon mittig im Rahmen sitzen. Werde dein px Doppel breit nehmen. Sieht gut aus und reicht. Hat noch jemand ein Tipp zum entfernen der alten Silentgummis? Beim 200er hab ich mich immer sehr schwer getan. muss bei den 80er Blöcken auch in der schwinge ein Sitz tiefer gefräst werden um nach dem Schnitt die Blöcke wieder einzusetzen? Danke

Die Hülse Dreh ich mir selbst. ich hätte noch ein 3mm Felgenring(zwischen die Felgen) so könnte ich den 110er auf seine maximale Breite ziehen. Was als ka bedeutet das ich weiter zu Batterie Wandere. Dankr für den support

Sieht gut aus... aber Kürzung um 10mm ist von Nöten?

Mahlzeit baue mir gerade ein mehr oder weniger eine Reste PX auf. Nun um habe ich hier den 80er Block. Der gerade mal 7mm hergibt und diese Art von silentgummis hab ich Auch noch nicht gesehen. Sind die original? sehen merkwürdig aus Wenn in ich das richtig verstanden habe 10mm Richtung Lima wandern - Doppel PX breit und den 120/70-10 dann passt das?

Oh auch nicht schlecht. Setup steht jetzt auch. BGM 60/105 (DS) Lippe Membran auf 28er dello welche Box ist empfehlenswert?

Hatte mal das selbe da war es die cdi

Wurde an der schwinge rum gefuscht(breitreifen)? Was liegt am Rahmen an? Die Röhrchen die in den silentgummis liegen oder der Motor? Hatte auch sehr starke Vibrationen( schlechter Umbau auf breitreifen in Kombi mit cosa Motor in PX)

Moin ich habe eben noch eine lange malle primär gefunden. Hier mal eine Tabelle die ziemlich alt ist. Theoretisch ist die malle etwas länger als das Original Getriebe. Was meint ihr? 80er getrieben lassen und lange Übersetzung rein

Jo werde ich auch so machen und bis oben hin neu aufbauen

An die dichtfläche ich noch garnicht gedacht. Vielleicht moduliere ich was mit kaltmetall ???!!

Hat schon jemand den langen Motorbolzen weg gelassen ( dieser der gerne fest gammelt)? Mein Vorgänger wollte die Schraube ausbohren und hat schie gebohrt so das dort keine auflagefläche mehr für die Mutter und Scheibe ist.

Oh nein Verkehrt Der link war noch im Zwischenspeicher Die http://www.scooter-center.com/de/product/1620007/Kurbelwelle+MAZZUCCHELLI+Racing+Drehschieber+60mm+Hub+Vespa+PX125+PX150?meta=1620007*scd_ALL_de*s2598875440720*Langhubwelle%20px125*9*9*1*16 Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Motor für lau ist da. Kobold Ist informiert. Kurbelwelle wird es wohl diese tipps Meinungen Anregung? http://www.scooter-center.com/de/product/1620001T/Kurbelwelle+TAMENI+Standard+Drehschieber+57mm+Hub+Vespa+PX125+PX150?meta=1620001T*scd_ALL_de*s20190958131536*LanghubKurbelwelle%20px%20125%20*8*8*1*16 Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Genau darauf hab ich auch kein Bock mehr. Laut und diese ganze kacke zusammen kaufen. Hab schon Bock auf SI vergaser. Und anhand der Kurbelwelle die einlasszeiten anpassen reicht nicht aus ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ok Also nochmal 57er/60er hub von einer 125er ist theoretisch möglich auch mit DS. allerdings klappt das nicht wegen der antituningbohrung. Also doch Membran. Aber im Grunde nehme ich einfach eine 125er Welle 57 oder 60 und hau das Teil da rein. Natürlich vorher das 80er Gehäuse Spindeln. Danke Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Hatte noch nie ein 80er Motor gehabt. Dachte immer das da keine 57er/60er Welle in Verbindung mit DS passt Wenn das passt um so geiler Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Eine 57er Welle passt doch nicht in einer 80er Block? Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Möchte ungern auf Membran umrüsten. Aber da komm ich wohl nicht rum Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Hätte noch ein 125er alt Getriebe liegen. !? Aber was für kW? Kommt eine verstärkte cosa rein(hab ich noch liegen) 23/65 Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Es hat mich wieder zu Vespa verschlagen Kann jemand sein Senf dazu geben? Soll alles in ein 80er Block. Welche kurbelwelle ist zu empfehlen? Ich erwarte Druck von unten für die Stadt und haltbare Touren. Will nix aufreißen jedeglich ü-strömer am Block anpassen und eventuell einlasszeiten ändern. 14-16PS und schön Drehmoment Danke Edit: beim Vergaser bin ich nicht sicher deswegen der ASS Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Moin Kurze Frage: Hier gehts einfach um die Zylinderwahl.... 80er Block Si24 oder 28 Box Auspuff Und 60er Welle. Nur überströme anpassen einlasszeiten wenn nötig und nix weiter machen. Also soll ein schöner Tourer werden um mit den großen 200er mitzuhalten wie Polini oder malossi. Polini, BGM oder Parma? Danke Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Was bringt eine Anzahlung? Nichts! Geld einstecken für nichts tun. Noch einfacher für ihn.