Basti85

ich schon wie würde sich das denn mit 60/110 auswirken? wo würde man da steuerzeitentechnisch landen ? wenn ich jetzt richtig denkt müsste dort ein 6mm spacer als fudi fungieren richtig? oder oder oder

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das definiert ja jeder anders. für ein Tourer. für mich möglichst lange die Gänge fahren zu können und guter Ganganschluss. und auch mal bei 40-50kmh im 4. beschleunigen. ich persönlich wäre mit vmax 110-120 zufrieden. ich rüste jetzt im Winter auf drt Gänge um mit etwas längeren Getriebe und kurzen 4. allerdings auf'm MHR

also ich finde 120kmh schon recht Grenzwertig auf einer Vespa. mir ist jedesmal unwohl ü100kmh. würde daher den perfekten Weg zu dieser endgeschwindilkeit wählen. aber jeder wie er mag. hab ein Bekannten der ein stage6 Fahrwerk auf Cosa Siperlow fährt und das mit dem 200er sf quattrini und er meinte das 130kmh selbst da sehr kacke zu fahren sind

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Moin da ich mir ein pinasco Gehäuse zu lege! verkaufe ich mein Cosa Gehäuse. Das Gehäuse ist auf 120/70-10 angepasst Sitz perfekt mittig im Rahmen. verbaut wurde ein MRP Membran Ass in Verbindung mit einem mhr und hat 31PS und 31NM im Lieferumfang: Cosa Gehäuse Mit Wirsing umbaukit und endfest Ankerplatte und den yss Stoßdämpfer mit passender Wirsing lasche. bin den Motor 2000km gefahren ohne Probleme und würde das Parket für 180€ + Versand abgeben. bei Interesse pn Auflistung Teile -yss 80€ -Wirsingkit 50€ - Ankerplatte 90€

das war auch meine Idee und bevorzuge dieses momentan auch. der Einlass bei der Membran Version ist ja riesig. bin mir noch mittlerweile unschlüssig was ich da nehmen soll

pien schöne Arbeit, danke kannst du mal gucken ob der MRP Membran abschlussbogen an den ansauger passt?

und das echt ein Riesen Aufwand.

Moin wie ist das eigentlich nun mit 60er Welle und 110er Pleuel? geht das wenn ja wie gut Erfahrungen?

Nummer einschlagen und fertig

juhu hab mir eins bei lth reserviert. bin gespannt

jemand mal das weicon Zinkspray zu vorbehandlung benutzt? p.s. bin ausschließlich Schönwetterfahrer

wie läuft das mit dem t5 Lima tonnen Lager passt da normal eine 200er Welle rein? das Membran Gehäuse ist interessant allerdings finde ich das ziemlich groß oder täuscht das? eigentlich müsste ja ein MRP schnüffelstück passen? ich glaub ich Kauf mir so ein Teil. will eh von Cosa Coverversion weg. geil

bei der Leistung wieder px alt

war Eben da habe die Kulu auseinander genommen alles wieder zusammen gebaut. alles dreht und trennt einwandfrei. habe noch eine Vermutung was es sein könnte. und zwar habe ich nicht den Lima wedi getauscht ich idiot. das habe ich dann eben mal nach geholt und der Besitzer wird das testen. ansonsten kann es nur noch Zündung oder gaser sein Danke erstmal

jo ich hatte Vibration damit. lag daran das diese sich wohl um ein paar Zehntel verdreht hat.Anzeichen schlechtes anspringen, kaum abstimmbar und mächtig viel Vibration. wenn es nicht der Hochleistungsmotor ist wird es wohl gehen. ich fahre jetzt eine ganz leicht bearbeitete vww, die sehr schön rund läuft. (siehe lippenwellen topic)

leider nix. Morgen wird alles durch getauscht

HD142, ND55, Mischrohr AV264, Nadel X3 wird gemacht

nochmal zu meinem Problem bzw von einem Kumpel. setup - mhr - pina lhw ds - 30er dello - s&s newline Motor wurde gespalten und folgendes erneuert wedi Kulu seitig, und kuwe. Symptome: läuft im Standgas ganz normal, dreht sauber hoch und wieder auf standgas runter, legt man den 1. Gang ein und zieht noch die Kulu ist weiterhin alles in Ordnung. sobald aber los gefahren werden soll ist Feierabend Max. Höchstgeschwindigkeit 6kmh. Kolben ist richtig rum, zgp auf it, vergaser wurde kontrolliert, Benzin bekommt sie auch, lüra bewegt sich nicht beim Kulu ziehen, zündfunke satt Vorhanden, lässt sich sauber durchschalten, Kulu trennt laut Kicker Test. was kann das sein?

verdammt. ich ziehe morgen den Zylinder. durch den Auslass ist nix zu sehen. ich gehe jetzt mal vom gaser aus und nimm den Morgen auseinander. das der 50ste Motor den ich mach Aber das ist neu

ja genau ich muss sie mit Mühe am Gas halten und fahre dann mit allerhöchstens 6kmh, wird in 2. geschalten ist es vorbei

er hat wohl alles. es lief ja vorher. es ist alles ok. sobald der 1. Gang drin ist, ist Feierabend

30er dello eine 50er ND verbaut laut Besitzer. kenn mich nicht mit dellorto aus.

achso habe die anlaufscheibe von der kulu gewechselt ölpumpenzahnrad raus weil gebrochen und Original Scheibe rein.