Basti85
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und weiter gehts... habe mich für den 120/70 entschieden, wie sich das nun auf die Übersetzung auswirken wird! keine Ahnung. hat aber alles super geklappt und der Reifen ist top mittig! wie habe ich es gemacht: die Schwinge Lima Seitig komplett bis 0 runter geschliffen ca. 8mm. das habe ich mit Hilfe der wirsinghülse kulu Seite ausgleichen können! ich fahre doppel cosa breit und habe zwischen Felge und Trommel 2mm untergelegt. zum kuludeckel habe ich dadurch 5mm Platz gewonnen. passt und wie ich finde sieht gut aus
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weil ist so... ich kann da ordentlich was am Dämpfer an Länge raus holen ca 10cm vielleicht wird er auch um 180° gedreht. naja beim tüv Versuch ich es mit mit meiner bsau taffspeed Eintragung.
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hier einmal mein Motor. hatte leider kein Reifen zu Hand! Motor steht minimal zu weit rechts. wenn nötige distanziere ich das aus aber nur wenn der 120er am luludeckel schleift.
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zu Aufhängung am Dämpfer ist eigentlich auch nicht anders möglich da das der cosa Block vorgibt. Das Passt schon die Aufhängung muss aber überarbeitet werden
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da muss noch was passieren! und hier wohl auch
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das hab ich mir auch gedacht ist am cosa Block angepasst... mal Sehen kürzen geht ja schnell
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[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106][emoji106] da isser jaaa
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nö vom einem anderen gsfler! der die gleiche schon mehrere Jahre fährt. der Kollege soll sich lieber selbst zu erkennen geben!
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und 1x Bilder von der ankerplatte
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naja passt schon mal nicht nun weiß ich auch warum es den niederquerschnitt von 70 gibt!
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wenn alles gut läuft hängt der Motor in 1h im Rahmen. mal sehen wie der 110/90/10 sitzt Edit: die Feder ist Grade nicht bauchig oder so.
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war zu dem Zeitpunkt noch nicht fertig verschraubt! wie ist das gemeint mit verdeht verbaut
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so eben alles aufm kopp gestellt! die hab ich gefunden http://www.scooter-center.com/de/product/7671297/Unterlegscheibe+auf+Kurbelwelle+unter+Kupplung+345x155x33mm+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Cosa125+Cosa200+Rally180+VSD1T+Rally200+VSE1T+Sprint150+Veloce+VLB1T+TS125+VNL3T?meta=7671297*scd_ALL_de*s18717442718800*unterlegscheibe%20auf%20Kurbelwelle%20*7*7*1*16
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so mal was konstruktives meiner seits. yss Federbein zerlegt... und ein passenden drehteil um die Kolbenstange zu zentrieren verbaut und wieder verschraubt
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ich denke da forge ich pien sein rat (wie inmer) und lass sie so wie in der Schlachter gekommen in einem Stück Noch ist er nicht da
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gesteckter mhr mit 60er Welle mrp vf4 35er mikuni und Mustang 2
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alles klar, danke Jörg. im t5 Block hab ich auch nichts geändert. und funktioniert. skøl
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nun hab ich die tsr für px in uk bestellt
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ich guck nAchhet nochmal nach. hab bestimmt nicht richtig gelesen! also die px alt geht?
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hab die mir mal zum anhalten mitbestellt und warte jetzt auf die tsr für die px.
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alles klar, hab das denn in dem topic verkehrt verstanden.
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ja diese original Scheibe http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+kupplung+ss+_11351920
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Basti85 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moin Dirk, nee der Basti macht mir das. bring ihm das gleich muss nur wissen wieviel?! danke Dirk -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Basti85 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wie weit kann das elestart lüra der lusso abgedreht werden?
