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richosburli

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Alle Inhalte von richosburli

  1. richosburli
    Ich war jetzt bei der relevanten Messung nicht dabei. Aber dieser GSF-Dyno ist rel. sehr genau. (Über die letzten Jahre hab ich unseren GSF-Dyno mit den anschließenden P4 verglichen, da war quasi kein Unterschied). Will sagen, wenn du genau das Moped, dass da gemessen wurde auf einen P4 stellst, kommt da hintenraus wohl das selbe Bildchen raus. nicht bös gemeint
  2. richosburli
    da gibt es das gsf-dyno aus Österreich. (also gefräst und auspuff)...
  3. richosburli

    Witze

    richosburli antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    Sperma ja, aber doch kein Öl!!
  4. richosburli

    Zuera 2017

    richosburli antwortete auf MR.PKSpezial's Thema in Rennen

    Gratulation an alle die teilgenommen haben großer Respekt!!! Gratulation an die Sieger!!! echt mächtig
  5. richosburli

    Zuera 2017

    richosburli antwortete auf MR.PKSpezial's Thema in Rennen

    grün is immer gut
  6. richosburli

    Zuera 2017

    richosburli antwortete auf MR.PKSpezial's Thema in Rennen

    ja aber nicht akku schonend
  7. richosburli

    Zuera 2017

    richosburli antwortete auf MR.PKSpezial's Thema in Rennen

    sturz. lenker gebrochen, oder eben zum nachschweißen. fahrer ok. mein wissenstand hinsichtlich baristas.
  8. richosburli
    Ich könnte 2 Anlagen beisteuern. also 3, wenn jemand vor ort den Flansch am vsr-edelstahl-bastelkit wieder an den krümmer schweißt... die 2 ersten Anlagen passen aber nur in grob bearbeiteten Rahmen. ständer geht. waren unsere auspuffe für Rundstrecke.
  9. richosburli
    ich würd, wenns halt geht, einen mx3c drauf testen. ohne steuerzeitenänderung, nur den auspuff tauschen. würd besseres/mehr vorreso machen, bei gleicher spitze.
  10. richosburli
    Danke für die Infos
  11. richosburli
    laut Tacho...
  12. richosburli
    ich hab das pleuellager genommen, welches in der bgm drinnen ist. und auch den bolzen nur sind schon 2bgm kaputt geworden mit dem skr. muss aber nix heißen edith: ich hab auch den durchmesser am unteren auge verringert. außen, damit nicht sooo viel zu spindeln war. das hat auch gehalten. 1x wangen verdreht, 1x laserschweiß gerissen und verdreht.
  13. richosburli
    Bei manchen Motoren hält das auch auf der Langstrecke. Meist war bei uns der Lagersitz in der kleinen Blockhälfte ausgelutscht. aber fahren immer noch / also noch nie einen Schaden deswegen gehabt.
  14. richosburli
    Foto: ja, mit Dirko HT da waren bei 57 Hub so AS bei 20x Hab jetzt die Möglichkeit, den Zylinder auf einen LU Motor (Block) mit 54 Hub zu tun. (im LU-Topic frag ich jetzt nicht!) Problem ist: es gibt angeblich keine gute 54 Hub Welle für LU. Frage: 2 original 54 Hub LU Wangen mit PX-Pleuel ausstatten, (200, 150?), Kobo-Lager in Conversion, ?
  15. richosburli
    Geil Bei ca. 6.200upm macht der Zweite Gang 80,xx km/h?
  16. richosburli
    hat schon jemand einen VT-Lüfterkranz an das VMC-Polrad gehalten? passen die 4 Bohrungen zufällig?
  17. richosburli
    warum sollte die vmc anders als VT verstellen? ich hätte an der IDM-Box keinen Unterschied zur VT festgestellt. (ich nehme an, dass die Verstellung dort passiert).
  18. richosburli
    gibt es eine Erklärung, warum die Federn anders sind?
  19. richosburli
    ok nicht progressiv. kenn mich da auch nicht aus. Eigentlich schon ernst gemeint. weil: warum sind die Federn anders als alle anderen. wenns egal ist, passts ja eh auch
  20. richosburli
    gibt es eine Einbaurichtung der progessiven Federn? oder ist es egal? Danke!
  21. richosburli
    Wenn ich jetzt einen 24er PHBL kaufe, passt das mischrohr und die nadel in werksauslieferung, oder soll ich gleich anderes mischrohr und andere nadel mitbestellen? (k5 wird ja nicht weit weg sein) danke.
  22. richosburli

    ESC News

    richosburli antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    es stand nie, dass das planen erlaubt war. ok aber ich seh (was völlig egal ist , weil ich glaub kein antreten in esc angedacht ist) das gleich/ähnlich wie muh. weils absolut keinen Vorteil für k5 bringt, aber der Motorblock entweder länger/weiter oder danach (so wies bei uns war) einfacher (bei uns Langstrecke) verwendbar ist. nix für ungut esc-Reglement ist was Feines
  23. richosburli

    ESC News

    richosburli antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    im "alten" K5 stand das mit 0,25 Fudi nicht, oder? weil, ein um 1mm geplantes Gehäuse ginge jetzt nicht mehr? (welches die 1mm als Alu-Dichtung wieder bekäme)
  24. richosburli
    Danke für die Nominierung!!!
  25. richosburli
    sind deine kaputt? wielange oder wie intensiv waren die im Einsatz? (bei unseren Langstreckenmotoren halten die Dinger schon ewig, ohne dass sich der Zustand verschlechtert. was ich als sehr positiv ansehe )
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