wasserbuschi

Das wäre mal ein Planziel - aber ich denke, das schaffe ich nicht Wird erstmal ein Ringen, ob ich sie wieder als "Millenium-Racer" aufbaue - also qusi mit "zeitgenössischen Teilen" einen Wiederaufbau mache, oder ob sie ein zeitgemäßen Neuaufbau bekommt.....

Verlassen in meiner Scheune

She's comming Home, ..... Gar nicht so schlimm, wie befürchtet, nach 12 Jahren Standzeit. Sogar die Scheibenbremse ist nicht fest und funktioniert noch Aber trotzdem ein Haufen Arbeit

...ist auch mit dem kurzen glücklich

Muss ja, denn da kommen jetzt ja alle Bundes- und Verfassungsrichter hin.

Ist das eine Frage?

Hier:

Hatten wir ja doch erst vor ein paar Monaten hier... Da war es tatsächlich ein Lunker in der Gußnase, in der der Bremszug Gegengehalten wird und das Öl kam daraus zutage

...wird auch oft "der dreibeinige Bube" genannt

Nee - dann isser matt-schwarz

Genau! Die sind nämlichen geändert worden und man darf parallel inserieren. Aber ein Target Drop ist es trotzdem immer noch nicht....

Ach hier ist das Topic abgeblieben.... Der oben berichtete OMG war bei mir undicht und zwar im Guß an der Trennstelle der Gußform: Also in dem hier senkrechten Teil - ich hoffe,man sieht es... Hat lange gebraucht, bis ich das gefunden habe. Seitdem verrichtet ein billiger, überarbeiteter RMS Hahn, den ich irgendwo gefunden habe, tadellos seine Dienste. Al

Und hoch

...ist ein Star - holt ihn da raus!

Der, der im Link auftaucht und den, den ich auf der Seite gefunden habe schon. Wie heißt denn der Neue? Vielleicht finde ich ihn ja dann auf der jl Seite....

Das ist doch aber der RST, oder verwechsel ich da jetzt was?

Scheint ein Geheimnis zu sein ......

Ich finde den bei Jockel nicht. Ist der noch nicht im Online Shop?

War DEA nicht der Nachfolger von TEXACO? Man, bist Du jung......

Wie war das noch Mal mit Lötverbindungen in Kraftfahrzeugen.....???

Roller: alle 3...5€ teurer geworden - also grob 30...50% Auto: 100€ teurer - rund 25%

Sieht aus wie ein Voyager/TSR Evo Nachbau....

Braucht sie auch nicht, aber Dein Ritzel braucht Unterstand, den es offensichtlich nicht hat und deshalb trennt Deine Kupplung nicht.

Wo sind die Schleifspuren? Mach doch mal ein Bild...

Bei mir war mal oben am Hebel der 4-Kant, wo der Ausrückarm eingreift verdreht. Schau Mal ob Hebel und Ärmchen spielfrei sind.