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Uriel

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Alle Inhalte von Uriel

  1. Uriel
    Hi, ich würde es mal mit der Eindringprüfung auch Farbeindringprüfung (Rot-Weiß-Verfahren) genannt versuchen. Dann weißt du mehr. Eindringprüfung – Wikipedia
  2. Uriel
    Ja, so sieht das aus uns steht auch so in der Artikelbeschreibung. Die SILENT Serie Unsere SIP Performance ?SILENT? Auspuffanlagen kommen inklusive unserem hauseigenen ?SILENT? Schalldämpfer. Der sorget für eine deutliche Reduzierung des Auspuffgeräusches ohne Leistungsverlust zu verursachen.
  3. Uriel
    Finde ich auch, setzte den Koti mal so, dass der Dämpfer mittig im Ausschnitt/der Beule steht.
  4. Uriel
    Link? Grundsätzlich, wenn der Auspuff/Belly nicht dickwandig oder gedämmt ist, dann macht alleine der Dämpfer keinen riesigen Unterschied.
  5. Uriel
    Also am Stahlauslassflansch per se liegt das nicht, ich verwende auch zwei Stück problemlos aber natürlich sollte die Paarung Flansch und Auspuff zusammen passen.
  6. Uriel
    Um es mal vorneweg zu nehmen, aktuell würde ich ein VR-One auch nur mit richtiger Membran und Vergaser fahren. Wenn ich allerdings gerne einen Si verwenden möchte und die kleine Membran halbwegs Leistung kann, dann fallen mir sofort folgende Gründe ein, warum ich lieber diese Version statt einem DS verwenden würde. - Richtiges Lima Lager - Kein DS - Kurbelwellen bis 65mm Hub verwendbar
  7. Uriel
    Wenn du da Kontakt hast, dann sag ihnen bitte, dass die das alla VR-One und mit breiter T5 Kurbelwellendimension machen sollen. Da würde ich mal direkt 1 - 3 Gehäuse kaufen.
  8. Uriel
    Hi, eine Frage an euch wie habt ihr eure Bremsleitung verlegt? Danke!
  9. Uriel
    Nein!
  10. Uriel
    Hi Basti, ich fürchte du hast hier einen Denkfehler, oder ich! Die originale PX200 Kurbelwelle hat doch ein 110mm Pleuel und nicht wie in deiner Artikelbeschreibung angegeben 116mm. Deshalb verstehe ich nicht wie einem ein 10 oder 12 mm Spacer hier weiterhelfen kann/soll. Gruß
  11. Uriel
    Hi, ich möchte dir das auch nicht absprechen, dass es sich wirklich um Radleistung handelt. Deshalb mein Wunsch an ALLE die ein LUZ Diagramm posten, schneidet bitte nicht den Bereich rechts neben dem Diagramm ab und zeigt dem Leser hier einfach um was es sich handelt. Danke! Gruß
  12. Uriel
    Was hast du denn da für einen Aufsatz zum Polieren verwendet? Ich hab nämlich auch so eine Proxxon!
  13. Uriel
    Was mich zum BGM greifen lies. Erfahrungen hab ich damit allerdings noch keine, außer dass er sich schön verbauen lies.
  14. Uriel
    Danke, so hat das funktioniert.
  15. Uriel
    Nun habe ich den FRT XL2 Deckel montiert und es sieht aktuell so aus. Wenn ich euch jetzt richtig verstehe, dann muss ich nun Langlöcher in den Deckel einbringen um den Trennpilz ausmitteln zu können? Oder passt das so? Noch eine Frage, wie bekomme ich den Trennpilz raus um ihn um einen Zahn zu versetzen? Einfach den Hebel voll ausrücken und Rausziehen klappt leider nicht! Danke! Gruß
  16. Uriel
    Richtig, so macht man das. Warm-Fahren und 10-15 min bei 3000 rpm rumtuckern, dann volle Attacke und der Zylinder ist fertig eingefahren.
  17. Uriel
    Hi, prinzipiell muss das verwendete Öl für Nasskupplungen geeignet sein, sonst kann/wird es Probleme geben. Was ich aus eigener Erfahrung bestätigen kann, dass das erwähnte CASTROL- MTX Full Synthetic 75W/140 mein Kupplungsrutschen erfolgreich beseitigt hat. Die Beläge wurden dabei nicht getauscht, sondern lediglich das Getriebe gespült. Gruß
  18. Uriel
    Danke Erich. Welchen Durchmesser hat der Zentrierpin und passt dieser nur bei deiner Kupplung oder bei allen?
  19. Uriel
    Hi zusammen, ein gutes neues Jahr an alle. Ich bin gerade dabei meinen Motor zu revidieren und habe gesehen, dass mein PK Kupplungsarm eingelaufen ist und der Motor deshalb Öl verliert. Ich verwende aktuell ein EGIG Gehäuse und frage mich, welchen PK XL2 Deckel kauft man dafür aktuell am besten? Ist das noch aktuell? Vielen Dank! Grüße
  20. Uriel
    Hab ich nicht aber mein Vorschlag wäre eine 57/105 mm Rennwelle und ein 23er Kupplungszahnrad.
  21. Uriel
    Da die von Piaggio angegebene Verschleißgrenze bei 0,7mm liegt.
  22. Uriel
    Papierdichtung am KOPF hält nicht und platz dir in kürzester Zeit weg.
  23. Uriel
    Ich rate dazu unbedingt das Axialspiel des unteren Pleuellager zu überprüfen!
  24. Uriel
    Danke aber das sind lediglich 30mm und für diesen Zweck leider ungenügend. Interessant!
  25. Uriel
    Sehr gute Idee Lenki. Mir geht der PK Dämpfer ebenfalls auf die Nüsse, da er auf schlechten Straßen (Pässse) oft durchschlägt, man dann vom Gas muss und die anderem einem Wegfahren (Thema Federweg). Hast du bitte mal einen Link zu der Verkürzung? Danke
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