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Uriel

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Alle Inhalte von Uriel

  1. Uriel
    DITO!
  2. Uriel
    cool Hast du einen Unteschied im Fahrverhalten feststellen können? Danke!
  3. Uriel
    Das muss das Boot abkönnen!
  4. Uriel
    Paradoxon Dass das neue Gehäuse keiner kauft wundert mich wirklich nicht. Alles weitere zum 2.0 spare ich mir.
  5. Uriel
    z.B. ein starkes Diagramm mit einem Membranmotor ... Danke!
  6. Uriel
    Hast du mal ein aktuelles Diagramm nach 11650 km dazu? Danke!
  7. Uriel
    Dann kennt er ja den einen oder anderen Lösungsansatz die BBT ordentlich ans Laufen zu bringen!
  8. Uriel
    Das Topic kennst du?
  9. Uriel
    Hi, ich habe keine Abdeckung verbaut und mit 30er Vergaser läuft das tadellos. Ciao
  10. Uriel
    Eine breite Kurbelwelle wie bei der T5.
  11. Uriel
    Hi Luk, kannst du davon bitte ein Bild einstellen und wo hast du die Kart Zungen her? Danke! Gruß
  12. Uriel
    Vor allem haben sich diese bösen 200er Motoren ebenfalls weiterentwickelt (was der Hr. FMP wohl nicht mitbekommen hat)! Siehe Käthes M260 mit Box und >40PS am Rad!
  13. Uriel
    Hi, so ganz verstehe ich nun nicht was du möchtest? Wenn es original sein soll, dann hone den Zylinder und verbau einen neuen Kolben/Ringe. Bei unauffälliger mehr Leistung im originalen Kostüm, dann bohr den Zylinder auf 61mm auf, paare dies mir einem Malossi 166ccm Kolben und lass deinen Kopf darauf anpassen! Ciao
  14. Uriel
    Hi, wenn es der Polini werden soll, dann würde ich den 210er nehmen (ich würde ebenfalls den Malossi nehmen). Gehäuse und Welle: Da dieses nicht bearbeitet werden soll, muss eine Welle mit längeren Einlasszeiten verwendet werden (originale bearbeiten oder 60er SIP verwenden). Übersetzung und Kupplung: Die PX alt Kupplung ist vollkommen ausreichend, ich würde diese mit einem passenden DDog Korb inkl. Honda CR80 Belägen verfeinern und dazu eine 24/65 Übersetzung inkl. kurzen 4. Gang verbauen (ist minimal länger). Vergaser: Der SI 24 ist absolut ausreichend, allerdings sollte dieser optimiert werden (siehe GSF), wer dazu keine Lust hat, der greift einfach zum Pinasco SI26. Auspuff: Polini Box oder Sip Road 3.0. Zündung: Original mit abgedrehtem Lüfterrad. Grüße
  15. Uriel
    Hi, auf meinen M200 werkelt aktuell ein Keihin PWK 35 AS. Nun bin ich am überlegen, ihn zukünftig von einem PWM 38 befeuern zu lassen und diesen mit einem Ansauggummi vom Abtreter zu montieren. Lohnt sich der Umstieg, gibt's hier Erfahrungswerte? Danke! Ciao
  16. Uriel
    Ein leichtes Polrad lohnt sich in meinen Augen immer, einfach das originale abdrehen und wuchten lassen.
  17. Uriel
    Hi, ich verstehe euren Ärger aber der Fairnesshalber sollte man erwähnen, dass wahrscheinlich min. 95% der Super Strong Kupplungen fehlerfrei funktionieren bzw. vibrationsfrei Laufen (ich besitze selbst zwei einwandfreie Exemplare). Ciao
  18. Uriel
    Soll ich dich beschimpfen?
  19. Uriel
    Sehr cool! Machst mir auch einen?
  20. Uriel
    Das wäre doch auch eine 125ccm Alternative! Rennzylinder FALC 020 123 ccm "Babyfalc - The Top… (sip-scootershop.com)
  21. Uriel
    Puh, da bin ich überfragt! Ich denke nicht das dies dein Problem ist evtl. hast du eine Oxidschicht auf der Oberfläche, welche erst weggebremst wird. Aber Versuch macht kluch, probiere es doch einfach aus.
  22. Uriel
    Das haben die NEWFREN antiaqua serienmäßig, dies soll wohl das Wasser vom Belag ableiten.
  23. Uriel
    Dito! Letzte Woche bei ca. 28000 Höhen-/Tiefenmetern in den Alpen erprobt, vorne BGM und hinten NEWFREN antiaqua.
  24. Uriel
    Suche benutzen! Zeige Ergebnisse für "px lusso bremsbacken" in Themen. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum (germanscooterforum.de)
  25. Uriel
    Hi, welche Steuerzeiten hat denn der Motor? Danke! Gruß
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