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Uriel

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Alle Inhalte von Uriel

  1. Uriel
    Dann wäre dies der erste Schritt, den ich machen würde. Welche Steuerzeiten ergeben sich dann bei dir? Weiter könntest du den Zylinder unten abdrehen und somit noch tiefer setzten aber dabei bitte darauf achten, dass der obere Kolbenring nicht aus der Laufbahn springt/ausfedert. Grüße
  2. Uriel
    Und dreifach!
  3. Uriel
    Leider doppelt!
  4. Uriel
    Geh mal mit den Steuerzeiten etwas runter, dann sollte auch die Leistung runter gehen!
  5. Uriel
    Bitte unbedingt weiter berichten, ich find das sehr interessant. Ciao
  6. Uriel
    Ich denke generell, in meinem Fall aber mit Grimeca!
  7. Uriel
    Hat nichts mit DRT zu tun, die Suche sollte dir helfen!
  8. Uriel
    Hi, wenn das so ist, dann würde ich die Kurbelwelle mit einem DRT Exzenter auf 62mm Hub umbauen und verschweißen (lassen). Somit sind gleich 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen, der lange Zylinder wird ausgenutzt (die Steuerzeiten & QS passen) und die KW ist fit für die anstehende Leistung. Zusätzlich würde ich die DS Steuerzeiten vor OT am Gehäuse noch auf 120 – 130° verlängern. Ciao
  9. Uriel
    Dito, passt und geht gut! Stimmt und schleift dann bei mir an der PX LUSSO Gabel (mit Grimeca)!
  10. Uriel
    Könnte man die Ergebnisse bitte auch hier hochladen? Vielen Dank!
  11. Uriel
    Hi, ich würde meine alte Welle mit einem DRT Exzenter und 59mm Hub frisch machen (wenn die Nuten und Gewinde noch OK sind). Grüße
  12. Uriel
    Danke euch beiden! Wie sieht's im Regen aus, lebensgefährlich oder OK?
  13. Uriel
    Welche Mischung, wenn ich fragen darf?
  14. Uriel
    Welche Mischung, wenn ich fragen darf?
  15. Uriel
    Ich habe meine alte Malossi Dichtung angepasst!
  16. Uriel
    Hi Jörg, klingt interessant dein Beitrag / das Ergebnis gut. Da ebenfalls noch mein alter 210 im Keller liegt bin ich neugierig was du genau gemacht hast, nur das Volumen der Überströmer vergrößert oder hast du auch die Austritte bearbeitet oder die Winkel geändert? Vielen Dank fürs Feedback! Ciao
  17. Uriel
    So ist es!
  18. Uriel
    Hi, von Piaggio werden 0,7mm Spiel als Verschleißgrenze angegeben! Spüle dein Lager einmal ordentlich mit Bremsenreiniger und öle es anschließend gut ein, wenn dann kein radiales Spiel oder Laufgeräusche vorhanden sind, ist alles OK. Ciao
  19. Uriel
    Ja, dazu habe ich eine positive Rückmeldung! Da bei den kleinen Motoren die Leistung etwas später anliegt, bin ich der Meinung, dass die ruhig etwas drehen dürfen. Mit der Getriebe Kombination und 3,50-10 Hinterreifen kommst du auf folgende Geschwindigkeiten im 4. Gang: 4000 1/min = 58 km/h 5000 1/min = 73 km/h 6000 1/min = 88 km/h 7000 1/min = 102 km/h 8000 1/min = 117 km/h 9000 1/min = 132 km/h Weiter finde ich die Werte absolut OK, noch länger könntest du mit einer DRT Primär werden, falls du das willst.
  20. Uriel
    Bis 30PS halte ich eine vernünftige PX200 alt Kupplung (7 Federn) mit originalen Belägen und Malossi Federn sowie einem CNC Kupplungskorb für vollkommen ausreichend! Dies habe ich bereits hinreichend getestet!
  21. Uriel
    Hi, ich würde das PX80 Getriebe behalten und eine lange Primär montieren (Malossi 24/63), vorausgesetzt es ist in einem guten Zustand. Weiter reicht bei der Leistung eine PX200 alt Kupplung (7 Federn) mit CNC Korb aus (DDOG). Ciao
  22. Uriel
    Oder einfach harte Kupplungsfedern verwenden und die genannten Probleme dieses Herren wären gelöst!
  23. Uriel
    Ist dies auch für den M232/M244 geplant? Danke!
  24. Uriel
    Hi, meine Welle wurde über einen Exzenter realisiert und dies ist für mich zumindest einfacher als den Zylinder oder den Kopf abzudrehen um mit den Steuerzeiten arbeiten zu können. Grüße Ich denke, die meisten möchten einfach ≥ 250ccm.
  25. Uriel

    Kingpin DXFs

    Uriel antwortete auf skinglouie's Thema in CAD Daten

    @ sinko, ist deine Variante Gepäckfach tauglich?
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