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Uriel

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Alle Inhalte von Uriel

  1. Hi, ich würde den Zylinder mit einer 1,0mm Fußdichtung montieren und deine vorhandenen Anlagen einmal ausprobieren, die sollten damit schon funktionieren. Ansonsten eine 1,8mm Fußdichtung rein und eine Atom Anlage dazu oder auf eine 62mm Kurbelwelle wechseln. Ciao
  2. Hi, ich benötige ebenfalls eine Mutter für meine Parmakit Zündung in Verbindung mit meiner Kingwelle. Gibt's hier noch andere Bezugsquellen (da diese momentan beim VSR nicht verfügbar ist)? Vielen Dank! Ciao
  3. Hi Jürgen, ich würde auch die Zündung etwas zurück nehmen, 25 - 17° lief bei mir immer problemlos. Ciao
  4. Hi, wie schon im GSF von mir erwähnt, kommt dieses Problem bei den … MEC-Wellen leider öfter vor. Aufkleben mit Loctite hat bei mir nicht gehalten, weiter sollte man bedenken, dass das Lagerspiel dadurch ebenfalls beeinflusst wird. Ciao
  5. Bis der Tank leer ist!
  6. Endlich schreibt es einer!
  7. Hi, eigentlich wollte ich hier nichts dazu schreiben aber nun muss ich doch! Hier werden wieder einmal Äpfel mit Birnen verglichen, 60mm gegenüber 62mm Hub ist meiner Erfahrung nach ein riesen Unterschied im Leistungs- & Drehmomentverlauf. Weiter ist die Auslassform und Breite des Malossi Sport unbekannt und hier liegt wahrscheinlich ebenso die Leistung begraben. Wie man hier im GSF schon öfter sehen konnte ist der Sport mit einer Box in der Lage die gleichen Werte wie dieser Polini-Motor zu produzieren. Fazit: Mit beiden Zylindern können sehr schöne Tourenmotoren aufgebaut werden, im Endeffekt wird/soll die Vorliebe des Fahrers den Ausschlag für den Zylinder geben. Ciao
  8. Kein Problem!
  9. Hi, verringere deine QS auf 1,2 – 1,4mm und bring deinen Auslass auf 68% Breite sowie einen VA von 32, dann solltest du schon einen deutlichen Unterschied merken. Ciao
  10. Hi Ebbe, versuche einmal deine 5,5mm Fußdichtung durch eine 5,0mm zu ersetzen, dadurch gehen deine Steuerzeiten etwas runter und die QS verringert sich auf 1,0mm. Ciao
  11. Siehe die oben genannte Art. Nr.!
  12. Die Art. Nr. 24165600 (SIP Road 2.0) steht bei SIP auf verfügbar!
  13. Uriel

    Elron

    Es wird nicht in den Kopf, sondern in den Zylinder gebohrt!
  14. Ja, ist die Oberseite!
  15. Hi, noch eine Frage an die Experten, da ich gerade dabei bin meinen Auslass entsprechend anzupassen. Ich habe mir hier ein Bild vom Jörg ausgeliehen, Danke dafür! Soll ich den rot markierten Bereich beim fräsen begradigen oder so lassen? Vielen Dank! Ciao
  16. Nein, Schlauch weg = mehr Luft => magerer!
  17. Hi, diese Lösung kommt für mich z.B. nie in Frage, da lege ich lieber eine Mikuni Unterdruck Benzinpumpe unter den Tank. OK, diese kostet auch etwas allerdings funktioniert dies bei mir nach dem Prinzip einbauen und vergessen. Da liegt sie nun seit 6 Jahren und tut unauffällig ihren Dienst, der Tank kann ebenfalls bis zum letzten Tropfen geleert werden. Ciao
  18. Danke, ich denke darauf wird es hinauslaufen!
  19. Hi, verunsichert durch das GSF bin ich gestern einmal in die Garage und habe probiert meinen neuen MHR in meine vorhandenen Auspuffanlagen zu stecken. Wahrscheinlich kennt ihr das Ergebnis schon, er passt nämlich nicht rein! Wie ist euer Vorgehen bzw. was schlagt ihr vor, den Auslassstutzen abschleifen oder die Auspuffanlagen ausschleifen? Ich finde beides blöd! Alle vorhandenen Auspuffanlagen um schweißen ist auch nicht toll aber wahrscheinlich die beste Lösung. Wenn ich die vorhandenen Anlagen ausschleife oder um schweiße, dichten diese dann noch am Malossi alt ab? Was passiert mit den Spänen die dabei in den Resokörper fallen? Ich fürchte, dass diese anschließend nicht komplett entfernt werden können! Vielen Dank für eure Antworten! Ciao
  20. Cool! Gepäckträger bitte in matt schwarz!
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