Uriel

UP!

Hi velos, hast du einfach nur die oben beschriebene Kombination montiert oder waren da noch mehr Änderungen notwendig? Wie sieht's mit dem Spurversatz aus? Ich nehme an, dass du die PX-Hälfte auf der Kupplungsseite montiert hast? Danke! Ciao

Hi, ich habe aber im Moment nur den 100/80 - 10 eingetragen! Somit müsste ich wieder zum TÜV, Zulassungsstelle usw. Ciao

Hi, nochmal vielen Dank an alle! Ich habe nun am Wochenende auf die schmale Cosa- und die breite PX-Felgenhälfte umgebaut. Im Moment sind ein paar mm Platz vorhanden, ich bin gespannt ob dies mit einem neuen Reifen (der an der Seite noch nicht abgenutzt ist) passt! @ crisu Stimmt, lässt sich absolut beschissen demontieren! Hast du die Standard PX-Felge verwendet? Ciao

Hi, Interesse hätte ich schon aber der Preis ist mir leider zu hoch, da ich dann noch eine VForce 3 dazu benötige! Ciao

Hi, gibt's den MRB Ansaugstutzen auch einzeln? Wenn ja, dann hätte ich Interesse! Ciao

Hi, Vielen Dank für die Antworten! Hat noch jemand weitere Vorschläge? Ciao

Bin noch immer auf der Suche!

Hi, ich glaube nicht, dass die Kombination paßt! Auf der PX 200 mit Cosa-Felge paßt die Reifengröße 100/80 ? 10 nicht. Siehe auch: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...PX_t158493.html Ciao

Hallo Forum, ich möchte einen 100/80 - 10 Conti Zippy 1 auf meiner PX mit 200er Lusso-Motor montieren! Im Moment habe ich diesen auf einer Standard Cosa-Felge montiert und er schleift ordentlich am Kupplungsdeckel (PX 200). Wie muss ich den Reifen montieren bzw. was muss ich tun, damit dieser nicht schleift? ? Reicht es aus, wenn ich ein Standard PX-Felge montiere? ? Zwei breite PX-Flegenhälften? ? Kupplungsdeckel bearbeiten? Vielen Dank! Ciao PS: Ich möchte nicht den Motor versetzen!

Lass dir doch das Baujahr deiner Vespa offiziell von Piaggio über deine Fahrgestellnummer bestätigen, dann sollte es beim TÜV kein Problem geben!

Dies Steigert den Wert einer PX in meinen Augen ungemein!

Hi, ich würde unbedingt auf die Umschreibung des Baujahres bestehen, falls dies möglich ist! Bis Bj. 89 bekommst du alle Kombinationen relativ leicht (ohne Abgasgutachten) eingetragen. Ciao

Hi, wie ich schon erwähnt habe, kannst du den Kopf um 1 mm planen, Wenn du nun noch zusätzlich 0,8 mm untergelegt hast, dann nimmst du eben 0,8 mm mehr ab => 1,8 mm. Ciao

Hi, ich biete hier einen Satz Stahlfelgen für Alfa Romeo an. Weiter habe ich noch zwei komplette Sätze universeller 15" Radkappen im Angebot (siehe unten). 1. 16? Alufelgen mit Bereifung verkauft 2. 15? Alufelgen mit Bereifung verkauft 3. 15? Stahlfelgen Der Felgensatz hat normale Gebrauchsspuren und muss selbst abgeholt werden. Die Felgen stammen von einem Alfa Romeo 156 und passen an alle Alfas mit 5 Loch Felgen und 98 Lochkreis z.B.: 147, 156, 164, 916 (Spider & GTV) usw. Artikelstandort: Würzburg Preis: 55? 4. Radkappen verkauft 5. Radkappen Es handelt sich um zwei komplette Sätze 15" Radkappen. 1 Satz neu original verpackt 25,00 EURO plus Versandkosten 1 Satz gebraucht 10,00 EURO plus Versandkosten Artikelstandort: Würzburg Danke! Ciao

Hi, ich habe Interesse an der Membran, deshalb bitte noch ein paar Details dazu! - Welche Blättchen sind verbaut? - Passt sie in einem Malossi-Stutzen oder nur in die großen? Danke! Ciao

Ich bin immernoch auf der Suche, deshalb bitte anbieten!

Hi, der Zylinder hat ja nur 175 ccm. Ciao

Hi, klar passen beide Köpfe aber wie schon im anderen Thread erwähnt, würde ich nur meinen alten Kopf um ca. 0,8mm abnehmen. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...ke_t157184.html Ciao

Hi, wenn ich dann schon einmal einen Pinasco (Aluzylinder) habe, würde ich nie wieder auf einen Polini (Grauguss) wechseln, sondern diesen bei Bedarf bearbeiten. Falls du die Bearbeitung des Pinasco nicht selber machen möchtest, gibt es auch genug Firmen, die dies für dich übernehmen z.B.: worb5. Weiter aufrüsten kannst du dann immer noch mit großem Vergaser und Rennauspuff! Ciao

Hi, wie oben schon erwähnt würde ich die Verdichtung erhöhen und die Zündung anders einstellen. Verdichtung: Meiner Meinung nach ist es nicht nötig einen anderen Kopf zu kaufen, es reicht eigentlich wenn du deinen planst. Messe deine Quetschkante und entscheide wie viel du abnehmen möchtest, ich glaube ca. 0,8 mm. Zündzeitpunkt: sollte bei 20° vor O.T. liegen Ciao

Hi, ja einfach einen Stecker für H4 bestellen! Eine H4-Birne hat immer den gleichen Sockel / Fassung somit kannst du jeden H4-Stecker verwenden, solange du ihn in deinem Lenker unterbringst (siehe Bilder oben). Gruß

Hi, was ist nun aus dem interessanten Projekt geworden, läuft der Motor nun zuverlässig? Wenn ja, was leistet die MASCHINE? Danke! Ciao

Hi Forum, ich suche eine V-Force 3 für den Malossi Ansaugstutzen passend! Bitte anbieten! Vielen Dank! Ciao