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Uriel

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Alle Inhalte von Uriel

  1. Uriel
    Hi, das 80ger Getriebe ist mit einer 25/62 Primär gut fahrbar. Dies entspricht relativ genau meinem damals verwendeten PX125 Getriebe mit 22/64 Primär, welches im M1X sehr gut gepasst hat. Gruß
  2. Uriel
    Oder einfach 54mm Hub verbauen!
  3. Uriel
    DITO, meine sehen exakt genauso aus.
  4. Uriel
    Ihr sprecht also von der Achse!
  5. Uriel

    139ccm

    Uriel antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Der 20er Si sollte ausreichen, der 24er brachte bei mir keinerlei Mehrwert.
  6. Uriel
    Von PM soll es da auch etwas geben! 😉
  7. Uriel
    DITO, mein GS Sattel musste auch ausgefräst werden!
  8. Uriel
    Hi, schöner Zusatztank. Zum Reservesprit, ich habe immer einen 1l Fuelfriend in der MRP Box und zusätzlich 2l unten am Frontgepäckträger. 😉 Gruß
  9. Uriel
    Hi, es ist nicht nötig ein neues Topic zu eröffnen, denn es gibt ja schon eines. 😉 Bei Bedarf würde ich einfach den Titel ändern/anpassen! Gruß
  10. Uriel
    Ja! Die Pumpe ist unter dem Tank, am tiefsten Pkt. verbaut. Ich glaube als Reduzierung ist ein Schraubnippel von einer Zündkerze drinnen, eine Schlauchschelle, als einstellbare Variante, funktioniert aber ebenfalls gut. 🙂
  11. Uriel
    Das musst du den MAX (Erfinder/Erbauer) fragen, ich habe das so aus seinen Aussagen/Artikeln entnommen.
  12. Uriel
    Also laut Max wirkt der Radius am Auslass wie eine Dekompressionsbohrung und die Auslasszeit wird erst ab Ende des Radius gemessen/wirksam.
  13. Uriel
    Läuft bei mir, seit Jahren unauffällig!
  14. Uriel
    ??? Oder was ist hier gemeint?
  15. Uriel
    dopplet
  16. Uriel
    Hi, was mir gerade als wichtigste Neuerung aufgefallen ist, ist dein Lenkungsdämpfer! Magst du dazu auch etwas schreiben, warum, weshalb, wieso und wie, mit welchen Teilen befestigt? Daaaaaanke! Gruß
  17. Uriel
    Ich habe meine immer unter dem Tank montiert (tiefster Punkt), denn dort ist kein entlüften der Pumpe nötig.
  18. Uriel
    DITO! Ich habe ebenfalls seit 25 Jahren Mikuni Unterdruck-Pumpen im Einsatz und hatte noch nie irgendwelche Probleme damit. 😍
  19. Uriel
    Funktioniert das ohne Wärmestau oder Leistungsverlust? Darf ich nach den Rohr- und Lochdurchmessern fragen? Vielen Dank fürs Feedback!
  20. Uriel
    Nein, das stimmt nicht. Ich bin meinem M1X DS problemlos mit 62/110er Welle und ÜS 122° gefahren, ich denke es wäre auch noch weniger gegangen.
  21. Uriel
    Hi Marius, von Dellorto gibt's einige verschiedene Rohrbögen, weiter verwende ich eine flexible Seilzug-Führung für eine V-Brake. Bsp.: https://www.amazon.de/Kabelführung-flexibel-Bremszug-Schaltzug-Bowdenzug/dp/B01A3761IO/ref=asc_df_B01A3761IO/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=338568087961&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1874835208899825158&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004363&hvtargid=pla-701833091905&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=73681692688&hvpone=&hvptwo=&hvadid=338568087961&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1874835208899825158&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004363&hvtargid=pla-701833091905 Ciao
  22. Uriel
    Hi, ich würde es einfach machen und diesen Kopf verbauen. 😉 https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-malossi-mk-iii-sport-135-ccm-by-mmw-dr-135_38348810?q=mmw dr - Ansonsten hättest du den Kopf wohl eher alle 30 sec um 45° drehen sollen. - Retten kannst du den in meinen Augen nur auf der Maschine und dann mit Kopf- oder Fußdichtung verbauen. Aber wie gesagt, ich würde einfach zur fertigen Lösung greifen, da diese am Schluss auch noch besser läuft. Ciao
  23. Uriel
    Hi Moritz, hast du schon einmal oder könntest du bitte bei den niedrigen Steuerzeiten den R2 testen? Das Diagramm würde mich sehr interessieren. Vielen Dank! Grüße
  24. Uriel
    Ich verwende am Zylinder nur noch anaerobe Dichtmittel, die tragen nicht auf und bilden auch keine Rückstände im Brennraum.
  25. Uriel
    Hi, als 1. würde ich bei einer rutschenden Kupplung mal das Getriebeöl durch CASTROL MTX ersetzen, dies reicht oft schon aus, dass die Kraft übertragen werden kann! Gruß
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