manni

Hi Lucifer Verzeihung angenommen, hatte nur das Bedürfnis zurückzuschießen (verbal ). Grundsätzlich sind deine Beiträge sehr gut und haben mir geholfen. Wenn du mal keinen Bock hast, bestimmte Sachen zu erklären, dann setz halt mal einen Link auf die entsprechenden Seiten. ( Wo wurde das Thema Boostbottle durchgekaut ? ) Nochmal zum Thema. Kann dir immer noch bestätigen, das mein Motor im unteren Drehzahlbereich nach Einbau einer Boostbottle weniger verfettete. Sorry, aber soviel Gefühl habe ich, als das ich mir das einbilden würde. Obs an der Boostbottle lag oder an einer anderen Motorcharakteristik, die ich damit verursacht habe , weiß ich nicht. Also für 25 DM werde ich das Ding immer wieder einbauen und wenn es nur ein Gefühl ist.( die Polini-Bottle paßt übrigens ziemlich gut in die kleine Kammer hinter dem Tank. Bei einer Px ) Also machs gut Gruß Manni

Hallo Lucifer, "rein physikalisch kann die Hummel nicht fliegen, sie weiß es nur nicht" Die Funktionsweise der Boost-bottle hat Daniela dir ja beschrieben. Dass das Gas nicht einfach so in die Boost-Bottle strömt ist schon klar. Während des Ansaugvorgangs wird durch das vorbeiströmende Gas ein Unterdruck in der Kammer erzeugt, der nach dem Ansaugvorgang das zurückstömende Gas ansaugt. Nach ähnlichem Unterdruckprinzip funktioniert auch der Vergaser ( Oder wie kommt bei dir das Benzin aus der Vergaserwanne in das Mischrohr ). Aber das bilde ich mir wahrscheinlich auch ein. Vielleicht solltest du vor lauter wahrer Bildung aufpassen, daß du nicht ein-ge-bildet wirst, was sich in allzuviel blöden Sprüchen äußern könnte ! nichts für ungut Gruß Manni

Hey Leute, jetzt verstehe ich langsam nichts mehr ! Etwas weniger Niveau bitte !:D

Lucifer Danke für deine Erfahrungen. Könntest dur das "etwas neben OT" genauer angeben. Also bei meiner Langhub sind es zur Zeit c.a. 30°. Denke, dass das bei weitem zu viel ist, da die Vibrationen enorm sind. Gruß Manni

Hey Lucifer, wieso soll die Boostbottle auf Drehschieber keinen Sinn machen? Ich habe sehr gute Erfahrungen gemacht. Der Motor überfettet im unteren Drehzahlbereich kaum mehr und die Sifferei hatte insgesamt ein Ende. Wer allerdings auf der Suche nach Pferdestärken ist, wird sie hier nicht finden. Gruß Manni

gard haarspray .

Hallo Daniela, danke nochmal für die Antworten. Ich denke ich werde die Welle demnächst mal so ausrichten, daß der Bolzen genau oben steht. Rein physikalisch ist das wahrscheinlich nicht optimal, aber schlechter als jetzt geht es fast schon nicht mehr. Ich werde dann mal berichten, was ich für einen Eindruck habe. gruß manni

zu.3 : hallo daniela. erstmal danke für deine ausführliche beantwortung. habe aber trotzdem noch eine frage. du schreibst, dass die drehzahl indirekt von der ruheposition der kw abhängt ; ist es denn nicht so, dass der bolzen der kurbelwelle in ruheposition genau senkrecht nach oben zeigen soll, so dass die masse der kw ein gegengewicht zur masse des kolbens bildet ? hängt die drehzahl denn gar nicht mit dieser masse zusammen ? Klähr mich bitte auf , ich raff das noch nicht so ganz. gruß manni

D

hey rudi, absolute spitzenseite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nur so am Rande. Wir haben am Wochenene mit unserer Zwillingskanone eine 19mm Spanplatte durchschossen.( ja, richtig gelesen, durch !).so langsam wird mir das ding unheimlich.

zu 3 : is ja schon gut! schlaf gut! gruß manni

Mea culpa! Ich weiß gar nicht, wie man chattet. fahr ja auch nen roller aus blech. Also, Hilfeeeeee! gruß manni

zu Antwort 1 : Danke zu Antwort 2 : Danke zu Antwort 3 : Muß wohl jemand anderes für mich nachdenken gruß manni

Ein

Habe mir eben nochmal auf der Seite des sck die wuchtvorrichtung für die kurbelwelle angesehen. Zwei Fragen 1. warum baut man so einen riesigen apparat und steckt die welle nicht einfach in zwei kulu-lager. habe das eben ausprobiert und finde, dass es ganz gut geklappt hat. kann es sein, dass das sogar besser geht, da nicht diese 4 großen scheiben bewegt werden müssen ? tja, ist nur eine Überlegung. was sagt ihr dazu? 2. was haben die leute, die ihre welle auf diese weise gewuchtet haben ( statisch ) für erfahrungen gemacht? war es hinterher besser? 3. habe gelesen, daß eine welle immer nur für einen drehzahlbereich optimal ausgewuchtet werden kann. wovon hängt der ensprechende drehzahlbereich ab? fragen über fragen gruß manni

10 DM + 3 Eier

suche polini zustand fast egal, ohne kolben, geklemmt, alles egal! auslass sollte jedoch nicht höher gefräßt sein. bis dann manni

suche polini zustand fast egal, ohne kolben, geklemmt, alles egal! auslass sollte jedoch nicht höher gefräßt sein. bis dann manni

sorry , aber ich verstehe den sinn dieses umbaus nicht ganz. ich zerstöre den fein abgestimmten schwingungs- und überströmvorgang eines malossis indem ich kreuz und quer löcher in die überströmer bohre, um dann einen beschnittenen zylinder zu haben, wo oben nichts mehr kommt ?!? wenn ich einen zylinder mit gleichmäßig kräftiger leistungsentfaltung haben will, hole ich mir einen polini. aber einen malossi abzuwürgen kann es ja nicht sein, wofür fährst du denn dann einen malossi?

eins zwo sieh doch mal unter "kolbenreiber" nach, da haben sich doch einige schon mal über das thema ausgelassen. ich denke mit der kolbenspielerhöhung hast du in sachen haltbarkeit nichts gewonnen. fahr lieber richtig ein! mfg manni hallo loki was willste denn für den polini haben und erzähl mal was über zustand usw.

Was willste denn jetzt weiterverkaufen , malossi oder polini ?

Also ich fahre den Polini mit Fußdichtung und bin zufrieden.Ich denke,dem Polini tun die längeren Steuerzeiten gut.Außerdem habe ich noch keine 1.5 Kopdichtung gesehen, die wirklich sauber auf dem Zylinder sitzt,dh. ohne Vor- und Rücksprünge. Wie groß ist denn die Differenz in den Bauhöhen? Bis dann manni

Alles klar! Hab mich nur gewundert. gruß manni

hä , was ist denn "avatare" ?