manni

Jörg, du willst doch gar nicht verstehen, oder?

Was läuft der denn jetzt?

Also ich habe überhaupt noch nie so viele Menschen unterschiedlichster Hautfarbe und Herkunft gesehen, die im Deutschlandtrikot und fahnenbehangen die deutsche Mannschaft gefeiert haben. Hat mich auch sehr gefreut.

Also wenn andere ihre Mannschaft feiern, hat das für mich keinen faden Beigeschmack.

Nicht dein Ernst, oder?

Cooper hat nen Knall!

Huhu, jetzt bekomme ich auch endlich ein vernünftiges Signal von der Lichtmaschine (war vorher zu blöd das Ding nach Anleitung zusammen zu löten :uargh: ).

@ Klingelkasper Ich sehe das gar nicht so negativ wie du, eher im Gegenteil. Bin ziemlich begeistert, was im GSF an Projekten gestartet und auch durchgeführt wird. In Zeiten des Internets bedarf es wahrscheinlich keiner Dachorganisationen usw. mehr. Obwohl eigentlich alles nur Poser hier

Leerlaufbereich solltest du aber noch hinbekommen. Tuts bei mir auch. Eigentlich solltest du jetzt auch noch was schneller sein, oder?

Lies dir nochmal den kompletten Sachverhalt durch. Ich hätte mir auch Rat geholt.

Das ist doch Unfug. Wieso soll der Laie dem Fachmann erklären, was er wie zu machen hat? rechtlich gesehen ist es ein Werkvertrag, und da zählt das Ergebnis. Und wenn mich ein z.B. Fernseh-Fachmann mit irgendwelchen Aussagen stutzig macht oder abtun will, würde ich auch in ein Forum gehen und nachfragen.

Dann geh halt auf den Prüfstand. Würde aber jemanden mit viel Erfahrung beim beurteilen der Ergebnisse nehmen. Fragt sich nur warum der Vergaser nicht auf HD-Veränderungen reagiert, bzw. mit der gleichen HD unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten erziehlt. Würde ich erstmal klären.

Also mein Digitacho hat eine Anzeige für die maximale Geschwindigkeit. Die zeigt genau solche Feinheiten an.

Also ich habe mir vor kurzem nochmal den 24si genau angeschaut. Da gibt es ja den Übergang (Loch) von der Schwimmerkammer zum Bereich, wo HD, Mischrohr usw. sitzen. Dieses Loch ist imho aber so klein, daß es sehr große HD begrenzt. Ich wollte das demnächst mal aufbohren.

Merkst denn noch einen Unterschied über 135? Bzw. klingelt der bei 135er?

Dann fahr doch die 132er. Wo ist das Problem? Empfehlen kann ich die auf jeden Fall mal das Vergaser-Einstell-Kapitel aus Hertwecks "Besser machen" zu lesen. Dann sollte keine Frage mehr offen bleiben. Wundert mich allerdings, daß du mit ein und der selben HD auf der gleichen Stecke bei gleichen Bedingungen mal 126 und mal 130 fährst. Such dir mal ne Strecke mit leichter Steigung. Da kommen bei mir eigentlich recht konstante Ergebnisse raus. Die Umgebungsbedingungen müssen aber so identisch wie möglich sein. Heißt: Motor warm fahren, gleiche Beschleunigungspunkte, kein Wind, möglichst gleiches Tankniveau usw. Und nochwas: ja, die optimale Bedüsung ist sehr wetterempfindlich. Ne Allwettereinstellung macht man ja eher etwas zu fett, dewegen fällt es ja nicht so stark auf. Aber die perfekte! Bedüsung muß immer neu gefunden werden.

Noch ne Kurzinfo zu meiner Worbkulu. Hatte dem Herrn Wrobel die Bilder der Kulu, bevor ich sie hier gepostet hatte, zugesendet. Obwohl sie schon lange über Gewährleistungszeit lagt, schweißt er mir einen seiner neuen, stärkeren Ringe drum. Sehr nett und kulant. @Armin Sorry, hatte dein Post irgendwie überlesen.

Welches Problem denn jetzt? Unter 3500 oder Vollgas? Vollgas brauch ich auch 132-135 Hd

Äh...hier steht doch schon ein paar mal, daß du um eine endgültige Strassenbedüsung nicht rumkommst. Fährst du nach Digitacho mit allen Bedüsungen exakt 130km/h? Dann nimm die fettere Düse, dann bist du auf der sicheren seite.

Unter 3500 ist ja bald schon "Tucker-Betrieb". Also mit O-Puff und 24si +130/70 ist der Drehmoment-Peak immer noch bei ~4400 U/min. Obwohl der Auslass breiter und höher (ca. 176°). ÜS bei 120. Vorher nachher vergleich ist jetzt schon über 10 Jahre her. Seit dem bin ich keinen originalen Einlass mehr gefahren. Ob jetzt unter 3500 U/min ein PS fehlt kann ich also ehrlicherweise nicht sagen.

Also mit dem Choke kannst du sowieso nicht die optimale HD herausfinden. Das ist nur grobe Richtung. Kauf dir einen Digitacho und geh nach Höchstgeschwindigkeit. Dann kannst du noch ne Nummer zu Sicherung hoch gehen.

*habichschonimmergesagtmodusON* Habe ja schon mehrmals im Forum berichtet, daß ich diese Steuerzeiten (130/70) auf allen Kombinationen fahre, da sie sich als optimal herausgestellt haben (auf großem Polini). Untenrum verliert man erst wenn zu lange offen, d.h 75° +. *habichschonimmergesagtmodusOFF*

Finds auch ok.

Isch abe gar kein Drehzahlmesser. Wieviel km/h sind das?

Hey Champ, wenn man es irgendwann schafft, nicht außschließlich in Stereotypen zu denken, lebt es sich sich wesentlich entspannter.