ScooterCenter Philipp

das glaubst du aber doch selbst nicht, dass das am kolbenmaterial lag? wie war denn jeweils das laufspiel und ein gravierender unterschied ist ja schon mal, dass du den zylinder kpl. neu abgedichtet hast.

ne, dann wäre der vom durchmesser wieder größer geworden. die hülse wäre dann über dem jetzigen körper gewesen, fanden wir zu indisch anmutenden. das mit den überziehern hat ja auch was. preislich wird das paar -ohne gaitors- übrigens bei 139 € liegen.

hier mal ein kleine vorschau auf die im nächsten jahr kommenden neuen bgm dämpfer für vorne. die wird es zusätzlich zu den jetzigen geben. die sind nicht verstellbar, haben dafür den originalen durchmesser und nuten, um die mit gaitors zu verkleiden: BGM7799 Stoßdämpfer vorne -BGM PRO 6Ts- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - silber gaitors passen natürlich in allen farben und sowohl die glänzenden als auch die mit der matteren oberfläche.

sollte am freitag nächster woche fertig sein. sorry für das schlechte bild, ringpins sitzen so:

die beschreibungen werden heute im laufe des abends noch hoch geladen. das ist einmal die variante für wechselstrom, so wie man das gewohnt ist (=AC). wobei man mit dem neuen regler (bgm 4 pin) ja auch DC hat, um mobilfunkgerät zu laden, navi oder EGT zu betreiben. die DC variante macht dank wassell regler und anderer verkabelung der grundplatte nur noch gleichstrom. eine batterie ist da empfehlenswert und der große vorteil besteht darin, dass das licht nicht mehr im leerlauf flackert. der preis von 349 € ist auf jeden fall falsch und der für ein kpl. kit mit regler, cdi und tralala...

die normale kolbendachwöbung wie bei mrb racetour, asso, und und und. membran kolben sollten spätestens ende der nächsten woche am start sein.

zu der v2 version bitte einfach mal ins auspufftest beim sck topic schauen. vllt. ist ja jemand so nett die letzten beiträge von ulf und mir zu verlinken. zu früh freigeschaltet soll bedeuten: scheisse, dass ein noch gar nicht finales produkt online ist. schöne grüsse philipp

ich würde den zylinder auch an die gemachten überströmer des motors anpassen. sollte dank dem anguss im überströmer am zylinder ja auch ziemlich schnell von der hand gehen. edit: kante am zylinderfuss würde mich nicht stören.

Moin Moin! Sorry für die schleppende Informationspolitik von unserer Seite. Das ist leider immer ein Zeichen dafür, dass es keine verbindlichen News zu Themen gibt. Sobald es einen spruchreifen Liefertermin gibt, werden wir uns natürlich nicht lange zieren, diesen bekannt zu geben. Ich hoffe da auf Verständnis. Schöne Grüße

guten abend, ich bin mal so frei & schalte mich ein. das mit der V2 version ist richtig. netterweise haben der harald, schlucke, thomas b. und jockeys boxenstop von und modifizierte anlagen testweise verbaut und haben uns mit wichtigem feedback (sck externem) versorgt. dem menke hier aus dem forum, schicke ich am montag die box, die ich im moment fahre, damit es da noch weiteres feedback vor allem zur lautstärke gibt. wir haben uns das mit der big box natürlich auch ganz anders vorgestellt. und sind da ziemlich geknickt, dass es -neben dem positiven- auch einiges an negativem feedback gehagelt hat. wir haben aber immer versucht,dem gezielt nachzugehen und die kunden direkt zu kontaktieren. das haben wir auch sehr ernst genommen und hoffen mit der (eines tages) kommenden V2 abhilfe zu schaffen. wesentliche neuerungen werden in einem anderen innenleben bestehen, die qualitätskontrolle seitens unseres produzenten wird stark verbessert. jeder auspuff wird vor dem versand zu uns auf einem vor ort befindlichen motor testweise montiert. auch wird der auspuff nur noch in silber lackiert angeboten werden. unser muster und die detaillierte info, was zu tun ist, liegen beim produzenten und wir warten auf ein V2 muster.

@shamane: manchmal liegen die antwortzeiten halt mal bei 4 h und manchmal sogar drüber... @Ted: dem ist leider nichts hinzuzufügen. sobald wir was spruchreifes haben, geben wir das natürlich bekannt.

darf ich auch? wenn ja: wir haben alle silentblöcke die es gab hintereinander weg getestet. auf dem testfahrzeug hat das unterschiedlich geschüttelt. casa rechts und indisch 3-loch war auch immer unsere empfehlung. unser hersteller hat uns danach zehn silentblöcke unterschiedlicher härte gemacht und empfehlungen gegeben, welche paarung miteinander funktionieren könnte. die haben wir durchgetestet. eine paarung war besonders angenehm und das vorher noch vorhandene schütteln bei 80 km/h war weg. bei anderen kisten war mit der kombi auch eher ein positiver effekt zu spüren. ich habe meine seit ca 5.000 km drin und die sehen auch auf der offenen vergaserseite noch ziemlich frisch aus. feedback und verbesserungsvorschläge sind natürlich immer gerne gesehen!

hallo, erstmal unsere entschuldigung an alle, die probleme mit der big box haben. das hatten wir uns anders vorgestellt und die stichprobe am freitag (den 13ten) von fünf anlagen (alle in ordnung) war offensichtlich zu klein. der verkauf ist ab sofort gestoppt und ab morgen mittag gehen nur noch anlagen raus, die einer gründlichen sichtprüfung unterzogen wurden. ich würde euch bitten, euch bei auftretenden problemen am besten mich als sck direktkontakt zu nutzen: 02238-307559 / per PM / philipp[ät]scooter-center.com. schöne grüße, philipp

dann auch noch ein kleines update von unserer seite. so sieht das beim oli mit rt195, 60er welle, 28 pwk vergaser und big box gegen sito aus: big box gegen ancillottti.pdf und das hier ist olis motor mit big box gegen einen mugello der hier in köln die besitzer gewechselt hat & der uns vor ein zwei wochen mal wegen prüfstand besucht hat. nach ausbau der winterbedüsung lief der mugello ganz gut und der neue besitzer mal einen lauf gewagt. oli rt big box v jl 3 mug 186 phbh 30.pdf wer weiß, vielleicht knackt oli bei anderen klimatischen bedingungen ja auch noch die 20er marke. (die magischen 20.3 sind ja vor weihnachten bei 13° lt. P4 gefahren worden.) so oder so steht die serie 1 für testfahrten hier bereit. und ich führe das ding auch gerne jederzeit auf dem prüfstand vor. big box gegen ancillottti.pdf oli rt big box v jl 3 mug 186 phbh 30.pdf

von uns einen dank allen besuchern, der open day ist dank euch ja zum klassiker geworden! echt geil! unser fazit des tages: sollten wir nächsten samstag direkt wieder machen!

ich hab leider gerade kein zugriff auf die diagramme, die können aber gerne gepostet werden. ein update zu der big box hab ich hier gepostet: http://www.germanscooterforum.de/topic/271289-vorbestellung-vespa-bgm-pro-mrb-big-box-mit-gsf-rabatt/?p=1067635354 persönliche kontaktaufnahme zwecks entschuldigung und ggf. weiterem vorgehen an die vorbesteller der kleinen big box folgt.

und um das noch mal klar zu stellen, das passt 1A original scheibenbremse mit bgm dämpfer. ist das bild nicht schön ist nicht immer der pinsel schuld

also bei den mb wedis gab es eine charge, bei der die feder des antriebsseitigen wedis zu eng war. das problem war aber im oktober 2010 schon so weit gelöst, dass die betroffenen wedis aus dem verkehr gezogen waren/worden sind. seitdem haben wir da glücklicherweise von keinen problemen mehr gehört.

mach doch mal ne testrunde ohne seitenhauben?

nebendüse 45, nadel jjh 2 ter clip, hauptdüse 125 mit keihin. bgm vergaser: 38er nd, jjh 2ter clip, 138 hd.

@all: Hallo, sorry für die Verzögerung. Die Saison ist halt in vollem Gange, was mir eine Entschuldigung ermöglicht. Euch natürlich die Steilvorlage bietet: "Alter, wir wollen fahren!" Halter können ab morgen verschickt werden. Bitte dazu mail mit dem Betreff "Clubman Mugello Halter" an mich. @Schlucke: Du bist auch nicht vergessen, das wird noch diese Woche was.

Die Kolben werden für 65 und 70er Bohrung in A, B, C, D kommen. Desweiteren sind bgm TS1 Kolben in Vorbereitung, Basieren auf Marks Kolben und sollten so Ende des Jahres verfügbar sein. Preise deutlich unter dem MB RT und TS1 Kolben.

@zochen: genau! @zochen & all: seit heute sind die kits endlich komplett (inkl. vier M7 messing muttern für den auslass) am start. und ab morgen online. die ersten verkauften sind heute -30 min. nach komplettierung durch ulf, alex und einem weiteren lambretta geschädigten- über die theke gegangen.

huhn ei diskussion? ich behaupte sogar schon vor dem membranalarm. aber gibt es formeln zum lochkreis?

es gibt ein teilegutachten, das stellen wir gerne jedem zur einzeleintragung in kopie zur verfügung. eine kba nummer ist -aufgrund der kosten- nicht so leicht zu realisieren. da ist der ulf aber dran. versprechen können wir diesbezüglich aber nichts. schon gar nicht kurzfristig. die RaceTour zylinder sind im anflug: http://blog.scooter-center.com/bgm-pro-mrb-lambretta-zylinderkits-sind-im-anflug-lieferung-mitte-juni-5-rabatt/ gsf rabatt ist natürlich per pm auch kein thema das polrad ist fertig gegossen, wird jetzt noch bearbeitet und gewuchtet. optimistischer liefertermin ist ende juni. ggf. wird das aber auch mitte juli.