Micha70

Wenn ich das Wort Sozialschmarotzer schon höre wird mir übel, aber von einem Bildleser ist vermutlich auch nicht mehr zu erwarten. Unsere Krankenkassenbeiträge verschwinden zum größten Teil in ganz anderen Kanälen, aber sowas steht natürlich nicht in der Vierbuchstabenzeitung.

Unsere Politiker halten uns für ungeheuer dumm, denn sie wissen, nur wer dumm ist, wird sie auch wählen. Ich finde diese ständig wachsende Zahl von Reglementierungen dermaßen zum kotzen. Libertad o Muerte!

Also ich seh schon. Die ganz große Bildungslücke habe ich nicht, weil ich noch nie DSG gefahren bin. Muss man nicht unbedingt haben. Bin ja auch ziemlich glücklich mit Kupplung und Handschaltung. Das vom 1,4er TSI hab ich auch schon gehört. Soll sich toll fahren. Ein wenig komplex halt das Dingens. Viele Grüße Micha

... heute mal wieder Familientreffen war, wir uns den Bauch vollgeschlagen haben und ich mit meinem kleinem Neffen rumgetollt bin

Kommt doch immer jeder Scheiß wieder. Zumindestens in der Mode. So nach 30 Jahren etwa? Ok, an mein Baby würde ich den Plastikmüll auch nicht dranmachen.

Spinnt die jetzt total? Nimmt die schlechte Drogen? Hat sie das wirklich gesagt?

Meine Krankenkasse schickt mir seit einiger Zeit alle paar Monate eine neue Karte. Mal gab es viele tolle Extrafunktionen, welche konnte ich nicht herausfinden, dann hatten die alten Karten angeblich teilweise Fehler auf dem Chip und neuestens gab's die EU-Karte. Vielleicht wollen sie mir in ein paar Wochen ein Photo abknöpfen für ne neue... noch tollere Karte. So kann man auch Beiträge verschleudern. Alle plemplem. Viele Grüße Micha

Ach komm, die weißen Anbauteile sind doch der letzte Schrei. Die 80er sind wieder da

Der ist nicht hässlich. Vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig. Ist doch ein netter Kontrast zu den Rundungen der PX. Er erinnert mich irgendwie an... ...Fahrgeschäftgondeln auf dem Rummelplatz. Sowas für Kinder wo's im Kreis rum und rauf und runter geht

Ordentliches Trümmerfeld Die Federn könntest vielleicht noch als moderne Kunst an den Mann bringen

Zumindestens an Selbsterkenntnis fehlt es dir nicht. Heute wenigstens probe gesessen und brumm brumm gemacht?

Da wird der erfolgreiche Bieter aber auch noch mal ungefähr 18,01 Euro zusätzlich nach dem Kauf investieren müssen, bis die wieder auf die Straße kommt.

Genau, lieber nicht zusammen rechnen. Das verdirbt nur die Laune. Wünsch dir viel Glück, dass bald die fehlenden Teile eintrudeln. Viele Grüße Micha

Mir hat meine RD350 YPVS gereicht. 59 Zweitaktpferdestärken. Da haste Ruckzuck 180 auf der Landstrasse erreicht. Mit der hab ich mich schon nicht mehr getraut im oberen Drehzahlbereich das Gas voll aufzudrehen. Das war zwar irgendwie geil, ich wollte aber weiter leben, also schnell wieder verkauft. Alles viertaktende was ich in ähnlicher Leistungsklasse gefahren habe war dagegen richtig harmlos. Heute reichts mir, wenn ich mit dem Mopped gut im Verkehr mitschwimmen kann. Man wird halt älter. Auf eine Hayabusa würden mich keine 10 Pferde bringen. Viele Grüße Micha

Hallo Daniele, schön dass auch Gäste aus dem fernen Turin hier im GSF vorbei schauen. Eigene Bilder habe ich leider keine. Die LML wurde von meinem Händler zerlegt und fotografiert, da sie noch Garantie hat. Kaputt gegangen ist das untere Pleuellager (gabbia a rulli). Viele Grüße Micha

Auch wenn's einen schwere Geburt war, das Ergebnis auf den ersten Bildern gefällt. Fragt ihn aber bitte nicht nach dem Preis. Sonst geht die ganze Geheimniskrämerei wieder von vorne los. Außerdem, über Geld spricht man nicht, Geld hat man.

Das mit dem unteren Pleuellager bei mir fällt dann wohl wirklich in die Kategorie großes Pech. Wenn ich alles richtig verstanden habe, bekomme ich einen kompletten AT-Motor auf Garantie. Der soll auch schon auf dem Weg zum Händler sein und in den nächsten Tagen eingebaut werden. Wenn das alles so klappt, dann gibt's natürlich ein großes Lob an Händler und Importeur. Ich bin sehr angetan von der guten Betreuung bis zu diesem Zeitpunkt. Nachdem es sich wohl wirklich um einen Einzelfall handelt bin ich auch sehr zuversichtlich, dass mich mein neuer Motor über viele tausend Kilometer treu begleiten wird. Fahre eben auch 5 bis 10tsd Kilometer pro Jahr. Mit ein Grund bei mir für die Entscheidung zum Neufahrzeug. Kupplung und Schaltung haben bei mir tadellos funktioniert. Kein Rubbeln, kein Hakeln. Wenn ich mein Baby wieder habe, geht's dann auch gleich auf große Einfahrtour. Viele kleine Straßen mit häufigen Geschwindigkeitswechseln warten rund um München. Dann nach 500km nochmal neues Getriebeöl und gut is. Also wieder alles gut im Moment Viele Grüße Micha

Die ersten zwei Erfahrungen, zwei völlig unterschiedliche Einschätzungen. In Autozeitschriften wird das System ja tendenziell in höchsten Tönen gelobt. Ich könnt ja auch einfach mal bei einem Händler eine Probefahrt erbetteln, aber ohne den Willen sowas wirklich zu kaufen, mag ich das nicht. Find ich einfach nicht fair, nur so aus Neugier. Gibt's noch mehr Erfahrene? Viele Grüße Micha

250ccm mit 17 bis 20 sparsamen PS, da könnte ich mich langsam auch wieder mit einem Falschtakter anfreunden. Dann lassen mer die Inder erst mal die Kinderkrankheiten auskurieren und vielleicht liegt bis dann auch wieder Geld auf meinem Konto Viele Grüße Micha

So, noch 5 Minuten bis dieser Tag auch wieder rum ist und das soll alles von Gregsens neuer Vespa gewesen sein. Ein verschwommener Tacho und ein Lenker. Ich bin enttäuscht

Hallo an das allwissende GSF, hat hier schon mal jemand ein Fahrzeug mit Doppelkupplungsgetriebe gefahren und will seine Erfahrungen teilen? Wie komm ich zu der späten Stunde auf so eine etwas seltsame Frage? War gerade ein Zigarettchen auf dem Balkon abbrennen und just in dem Moment beschleunigt ein Audi mit so einem neumodischen Teil an der Ampel vor meiner Wohnung. Ist ja akustisch ganz gut von anderen Getrieben zu unterscheiden. Wie es so ungefähr funktioniert weiß ich ja. Wie sich so was fährt, keine Ahnung? Ist ja auch noch eine recht neue Technik. 4-Gang-, 5-Gang-Handschalter mit Knüppel- oder Lenkradschaltung kenn ich. Wandlerautomatik, zwei Jahre selbst gehabt. Sogar Autos mit CVT-Automatik bin ich schon probe gefahren. Schrecklich. Aber zum DSG fehlt mir jede Erfahrung. Bin nun mal ein neugieriger Mensch Viele Grüße Micha

Ich find's ne super Idee den 4-Takter in die PX-Karosse zu implantieren. So gibt's zumindestens noch einen Roller aus Blech mit Schaltung, der auch moderne Abgasnormen packen kann und noch dazu nach was aussieht. Ich bleib trotzdem meinen 2 Takten treu. War immer schon ein Fan vom Rängdängdäng. Viele Grüße Micha

Das mit dem Luft anhalten und aaaa drücken ist aber ein anderes Topic. Nur so nebenbei. Jetzt macht er's immer noch spannend. Wie viele Beiträge wird's nun bis zum Komplettphoto wieder dauern. Ist ja aaaanstrengend.

Des wird heut nix mehr mit den Photos. Vermutlich auf der Überführungsfahrt zu einem Häuflein Asche verbrannt.

Die ist mir zu billig Versteh auch nicht ganz den Sinn und Zweck des ganzen.