Micha70

Ich bin ja gespannt wohin das alles noch führen wird. Werden wir uns in Zukunft wieder von selbst angebauten Kartoffeln aus dem eigenem Garten ernähren? Oh, da fällt mir gerade ein, ich habe ja gar keinen Garten. Bin ja beruhigt, dass zur Zeit noch fleissig Dividenden und Boni ausgezahlt werden. Viele Grüße Micha

Kann der Sofortkaufpreis ernst gemeint sein oder hab ich da irgendeinen Denkfehler? Mir leuchtet sowas auf jeden Fall nicht ein. Viele Grüße Micha

Ist doch ganz ok so wie es ist. Könnte mir vorstellen, dass sonst endlose Diskussionen angezettelt werden, ob's Fahrzeug nun gut oder schlecht ausschaut. Wenn jemand seinen Roller in der Galerie einstellt, will er dann wirklich hören, wie er ist? Viele Grüße Micha

Ist wohl wirklich eine Frage des Glücks. Bei allen Marken. Ich hab seit drei Jahren einen Fiat Panda (aus Polen), der nahezu störungsfrei läuft. Nur die Wegfahrsperre braucht so bei jedem 50zigsten Start einen zweiten Versuch. Davor hatte ich einen VW Polo (aus Spanien), der mit zahlreichen kleineren und größeren Mängeln nervte. Der verblichene Peugeot 307 meines Vaters war noch schlimmer als mein Polo. Blieb u.a. gerne einfach stehen. Wenn der Doblo jetzt in Polen zusammengeschraubt werden würde, könnte ich fast eine uneingeschränkte Kaufempfehlung geben. Er kommt allerdings aus der Türkei. Leider ist an den modernen Autos nicht mehr viel zu basteln bzw. am Strassenrand zu improvisieren, da es meist die Elektronik ist, die rumspinnt. Viel steht und fällt mit der betreuenden Werkstatt. Ich würde das Auto kaufen, dass mir besser gefällt. Nicht nur optisch, sondern auch vom Fahrverhalten und Sitzposition. Und hoffen, dass nichts größeres kaputt geht. Viele Grüße Micha

Ich würd den Hubraum mit der Formel von Tenand berechnen, mit der von T5Pien wirst näherungsweise die Fläche bekommen, die z.B. ein Kolbenring überstreicht Viele Grüße Micha

Ich find's echt traurig und frage mich ob's an zu geringen Verkaufszahlen oder irgendwelchen Heuschrecken liegt. Es wird wahrscheinlich auch kaum noch Nachwuchs für dieses Hobby geben. Da müsste man ja handwerklich was drauf haben und noch dazu etwas Kreativität beweisen. Dann doch lieber "grausames Eisenbahnunglück" auf der Playstation spielen. Viele Grüße Micha

Mein rechter Blinker blinkt wieder wie er soll Was war's? Nein, doch nicht die vordere Blinkerfassung, sondern ein loses Kabel am Blinkerschalter. Hab mich nochmal damit auseinandergesetzt, warum's in der Tiefgarage geht und draussen nicht. Ganz einfach, in der TG bin ich bei den ersten Testfahrten nur im ersten Gang gefahren. Ab in den zweiten und Blinker kaspert. Im Leerlauf mal so, mal so. Aha! Erstaunlich, dass sich der Fehler trotz losem Kabel sogar reproduzieren lies. Da hat wohl jemand beim abisolieren etwas tief geschnitten. Mein Händler hat das Kabel ohne Murren wieder angelötet. So soll's sein. Viele Grüße Micha

Oh ja, die 125er bin ich Probe gefahren, weil mein Händler keine zugelassene 150er da hatte. Die kommt wirklich gar nicht in die Gänge. Ist mühsam damit an der Ampel mit den Blechbüchsen mitzuhalten. Zumindestens im Originaltrimm. Ist ein Riesenunterschied zur 150er. Vibriert auch mehr. Viele Grüße Micha

Das Kaltstartventil ist doch auch als elektrischer Choke bekannt, oder irre ich mich da? Viele Grüße Micha

@gozi: danke für die Infos zur Kompression. Ich seh ja dann wie sich das auf den nächsten paar hundert Kilometern so entwickeln wird. Laufen tut sie entsprechend den Erwartungen. Im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zieht sie recht ordentlich und obenrum bremst noch der Katauspuff. Bei meiner Blinkergeschichte bin ich vielleicht etwas weitergekommen. Hab einfach nur mal einen Blick auf die vordere, rechte Blinkerfassung geworfen und siehe da, der untere Kontakt trifft sein Pendant am Birnchen nur seitlich. Also schnell mit einem kleinen Schraubenzieher an die richtige Stelle geschoben und alles blinkt wie's soll. Allerdings nur bei den Testfahrten in der Tiefgarage. In freier Wildbahn dann wieder Aussetzer. Das Kontaktblech ist wieder verrutscht. Ist insgesamt eine eher wackelige Angelegenheit. Ich werd's mir nochmal genauer anschauen. Größeres Basteln verbietet sich garantiebedingt eh. Viele Grüße Micha

Kann passieren... ...sagt ein Bayern Fan Mal sehen wer am Schluss ganz oben steht

Hmmm? Da bin ich ja gespannt was auf mich bzw. meine LML noch so alles zukommen wird. Vielleicht bringt mich ja positives Denken auf längeren Touren ohne Panne hin und zurück Wie sieht es eigentlich bei euch mit der Verdichtung aus? Ich finde sie läßt sich relativ leicht ankicken. Hab in dunkler Erinnerung, dass bei meiner vor langer Zeit gefahrenen 200er PX viel mehr Widerstand zu überwinden war. Kann ich damit rechnen, dass die Verdichtung mit steigender Laufleistung noch steigen wird oder ist die Verdichtung einfach von Haus aus gering? An den 50 Kubik Unterschied kann's ja eigentlich nur teilweise liegen. Viele Grüße Micha

Ich hab beim Händler in der Nähe 2.190 Euro bezahlt. Für den Preis hab ich ihm dann noch eine andere Sitzbank abbetteln können. Meine Orange musste er in Dänemark bestellen. Die Rote aus dem Schaufenster hätte ich noch etwas günstiger haben können. Den Preis habe ich aber erst bekommen, nachdem ich ihm das Angebot eines Händlers in etwa 100km Entfernung zu 1.999 Euro gezeigt habe. Bin mehrfach dort gewesen bis ich meine Unterschrift unter die verbindliche Bestellung gesetzt habe. Eine ausgiebige Probefahrt gab's vorab natürlich auch. Viele Grüße Micha

Es soll wohl Unterbodenschutz drauf sein und zwar in den Kotflügeln und im vorderen Bereich des Trittblechs. Nach der Rauigkeit der Lackierung an diesen Stellen könnte das schon stimmen. Viele Grüße Micha

Ein bißchen basteln macht doch Spaß. Ich schraub schon nicht so viel ab, dass mir der Händler wegen der Garantie Ärger machen kann Und bevor ich zum Händler fahr und mit dem Bus zurück und am nächsten Tag das gleiche nochmal umgekehrt, werfe ich lieber erstmal selber einen Blick drauf. Wenn's mehr ist als ein simples Kontaktproblem, muss sowieso der Händler ran. Viele Grüße Micha

So, jetzt hab ich meine LML seit etwas über einem Monat. Bin aber erst 300km gefahren, weil die Strassen selten trocken und nicht so salzig waren. Inzwischen kaspert der rechte Blinker etwas rum, heißt hinten blinkt er sehr schnell inkl. Blinkerpiepser, vorderer Blinker und Kontrolllampe sind aus. Dann wieder alles normal. Werde die nächsten Tage die Kontakte und Stecker säubern. Mal sehen, ob's hilft. Soll ich Polfett drauf machen? Wenn's was am Blinkrelais wäre, dann müsste es doch auch links Aussetzer geben, oder? Und von meinem Blinkerpiepser werde ich mich bei der Gelegenheit auch gleich trennen. Der hat mich jetzt genug genervt. Viele Grüße Micha

Hab meine LML seit Dezember. Die Bedienungsanleitung ist in brauchbaren Englisch geschrieben und hat sogar teilweise Witz. Musste an manchen Stellen einfach schmunzeln. Die Einfahrvorschriften sind aber nicht zu gebrauchen. Soweit ich mich erinnern kann, sollst du danach die ersten 2000km nur durch die Gegend schleichen. Das hält doch kein Motor aus. Ich hab's so gemacht wie oben beschrieben. Warmfahren und dann beim Beschleunigen auch richtig Gas geben. Eigentlich bleibt uns mit unseren Inderinnen im Serientrimm auch gar nichts anderes übrig, um nicht zum Verkehrhindernis zu werden. Viele Grüße Micha

Schade, dass er soweit weg steht. Nach den Bildern würde mir der schon gefallen. Mit dem Preis könnte ich auch leben. Ein bißchen schneller machen und gut wär's. Viele Grüße Micha

Ich fände eine progressive Besteuerung nach CO2-Ausstoß schon in Ordnung, aber habe ich da nicht vor ein paar Tagen etwas gehört, dass genau das Gegenteil geplant ist. Also etwas in der Richtung CO2-Ausstoß geteilt durch Hubraum mal irgendeinen Eurobetrag. Hab's leider nur so nebenbei gehört und kann mich dunkel erinnern, dass damit für einen Golf 5 8 Euro weniger Steuern pro Jahr fällig wären, für einen Touareg mit V10 hingegen 270 Euro weniger. Hoffentlich war das nur ein Vorschlag von einem der ganz weit hinten sitzenden Hinterbänklern. Die Umlage der Kfz-Steuer auf den Spritpreis wird wohl nie kommen. Da würde ich beim Auto profitieren, beim Roller allerdings draufzahlen Sorry für Offtopic Meinen Golf 2 hatte ich ja bereits vor 3 Jahren für eine Händlerschrottprämie gegen einen kleinen Neuwagen getauscht. Viele Grüße Micha

Ich wünsche allen Aufhörern weiter tapferes Durchhalten. Hab es selber leider nie länger als 3 Monate geschafft. Bin im Moment ja schon froh, dass ich durch den Umstieg auf Selbstgedrehte meinen Konsum erheblich verringern konnte. Der finanzielle Anreiz zum Aufhören ist damit allerdings auch weg. Viele Grüße Micha

TAUSCHbörse

Zum Glück habe ich meinen alten Golf 2 schon vor drei Jahren und nicht erst 2008 gegen einen Neuwagen getauscht. Sonst müsste ich mich jetzt aber so richtig in den A... beissen. Der Umwelt wird die ganze Aktion wohl wenig bringen. Ist halt eine Verkaufsfördermaßnahme für die Autoindustrie, der leider auch ne Menge gut erhaltene Gebrauchte zum Opfer fallen werden. Viele Grüße Micha

Den hab ich auch gesehen. Der Titel müsste sein Sexy Beast - Bankraub wider Willen Viele Grüße Micha

"terrifying" trifft das ganze schon ganz gut. Als ob der Film schneller läuft und ich fürchte das ist nicht der Fall. Viele Grüße Micha

Ist sicher ein Schreibfehler. Gemeint war natürlich nicht 7000 Euro, sondern 7000 Lire Viele Grüße Micha