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tittndidi

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Alle Inhalte von tittndidi

  1. tittndidi

    Alles zu E-MTBs

    Und das du sämtliche Reparaturen und Verschleissteile umsonst ersetzt bekommst. Das war für mich der Hauptgrund weshalb ich mir ein Rennrad über das Firmenleasing genommen habe. Jetzt nach 1 1/2 Jahren Leasing wurden schon Reparaturen/Serviceleistungen und Umbauten im Wert von knapp 700 € durchgeführt. Ebenso sparte ich mir knapp 27% vom Neupreis.
  2. Back to the 90`s
  3. tittndidi

    Biere dieser Welt

    Virtuelle Backpfeife von mir, an Radla oder auf Hochdeutsch einen oder nen Radler, aber niemals das Radler. Da hast du bei der Resi, die mit den grossen Eutern, auf der Sepp-Huber Hütte sofort verkackt.
  4. Yoda sagt: Dome nie sollte unterschätzen die Macht der Bodenwelle(n).
  5. Nicht komplett, aber trotzdem geil
  6. tittndidi

    Biere dieser Welt

    Ich bin ja eine Weissbierfräse. Fenix (Phönix) Weissbier aus Tschechien, ein Traum Mit einer leichten Orangen-Koriander Note hebt es sich deutlich von anderen Weissbieren ab. Leider bei uns (Ö) so gut wie gar nicht zu bekommen, gut das ich nur 1 Std nach Tschechien habe. Wird meistens in einem orginellem, geschwungem Glas serviert.
  7. War beim letzten Konzert in Österreich ( Spinnerei) dabei
  8. tittndidi

    das MTB-Topic

    Erste größere Ausfahrt hinter mir. Ich bin begeistert, Bergauf will das Teil nach vorne maschieren und Bergab genau das was ich mir erhofft hatte, eine Mischung aus Hardtail und Enduro. Meine Bikejungs bezeichneten mich als emotionslos, weil es mir egal war das mein neues Bike so versaut ist. @Quickshifter hier siehst du schön den Unterschied der Farbe
  9. tittndidi

    das MTB-Topic

    Fahre das Sigma Buster HL 2000 Licht. Leider ist es nicht am Akku anschließbar, aber der mitgelieferte Akku ist echt ein Büffel. Akku hat auch einen USB Anschluss, somit könntest du auch diverse Sachen damit laden. Ein geiles Feature ist die Fernbedienung, damit kannst du jederzeit den Modus ändern ohne lange an der Lamper herumfummeln zu müssen. Budget sollte knapp hinkommen.
  10. tittndidi

    das MTB-Topic

    Stimmt, bin in den letzen Jahren irgendwie ungaywollt ein Orbea-Fanboy geworden. Fahre auch ein Orbea Orca Aero Rennrad (siehe Rennrad-Topic) mit SRAM Force AXS, von daher kenne ich das SRAM Zeug gut genug. Ladezustand vom Akku wird mir am Garmin Edge 1040 angezeigt, bin letztes Jahr mit " rotem Akkustand" noch 140 KM gefahren. Mir persönlich geht die XT-Schaltung zu schwergängig. Nein, brauche nichts neu, bei 1x12 kannst du einfach das Schaltwerk wechseln. Anders wäre es bei der Kurbel und Kette, da kannst du nicht einfach SRAM und Shimano mischen, da es minimale Unterschiede im Abstand der Zähne/Röllchen der Kette gibt.
  11. tittndidi

    das MTB-Topic

    Siehe mein Avatar, bzw das Henssler Kochbuch im Hintergrund Farbe geht eher so in Richtung Ferrari-Rot, bei normalen Licht eher rot und bei starker Sonneneinstrahlung Richtung Rosa.
  12. tittndidi

    das MTB-Topic

    Etwas tot hier Neues Gerät im Haus. Mein Scott Scale 910 Pro war jetzt schon etwas zusammengeritten, daher musste etwas Neues her. All Mountain mit 150 mm Federweg habe ich. Wollte etwas leichteres, was Bergauf und Bergab gleich gut performt Entscheidung fiel auf ein sogenanntes Downcountry Bike. Orbea Oiz M10 Mittelgute XT Komplettausstattung, 120 mm Federweg, 11,8kg inkl Trinkflaschenhalterung und Pedale ist ein sehr guter Wert in dieser Kategorie. Kommende Upgrades, Tubeless, Prologo NDR‐Sattel und SRAM GX Transmission Schaltung.
  13. @alfonso kannst du mir bitte vorher eine Duftprobe zukommen lassen?
  14. Das funktioniert perfekt, selbst jetzt im Winter mit den Craft siberian split finger cove. Einzig bei starkem Regen schalte ich die Displaysperre ein. Ich fahre das Ganze gepaart mit dem Garmin Varia RTL 515, das gibt mir schon ein gutes Gefühl der Sicherheit.
  15. Ich fahre momentan Garmin Edge 1040. Ist halt schon gehobene Preisklasse, dafür brauchst du dich nicht mit kurzen Akkulaufzeiten, langer Routenberechnung usw ärgern. Ein weiterer Vorteil ist, dass du Daten (meist GPX) direkt vom Handy auf den Garmin laden kannst. Alternativ kannst du dir auch den Wahho Element Bolt ansehen, der kommt bei Freunden vom mir auch sehr gut an.
  16. Wenn es ein Kaminrohr ist, sollte es dann nicht oben eine Abdeckung zwecks Regen/Schnee haben?
  17. Ich kann jetzt hier nur aus meiner Erfahrung aus dem Campingbereich sprechen. Klopapier ist nicht Klopapier, wenn du dir im Wohnwagen nach Cremeschiss mit Standardpapier die Duftmuffel reinigst, wird das benutzte Papier sehr langsam zersetzt > 1 Woche Nimmst du jedoch geignetes Papier dauert der Zersetzungsprozess < 2-3 Tage. Zur Flüssigkeit in den DIXI-Klos kann ich auch nur sagen, ich hatte einmal die falsche Flasche genommen, da zersetzte sich nichts, kein Papier oder anderer analer Auswurf unter 10 Tagen. Ich denke daher das diese Flüssigkeiten in den Dixi-Klos rein zum Zersetzen der Exkremente, Klopapier und dem Duft eingaysetzt werden.
  18. Jeder Anbieter im Dienstleisungstopic sollte ein GSF-Support sein. Falls er keiner ist, gibt es keine Freischaltung durch die Mods. Schliesslich verdienen die Anbieter hier über das GSF im Dienstleistungstopic auch etwas Kohle. Für @Mike,warum sollte das GSF auch nicht etwas vom Kuchen mitschneiden.
  19. Ich hoffe auch das es in diese Richtung geht.
  20. Ja komplett ruhig. Ich Depp, es war die linke Feder, die gebrochen war Antriebswelle sehen wir uns noch vorm Ölwechsel an. Radlager kann ich ausschließen, sonst wäre das Geräusch ja ständig oder in Kurvenfahrten stärker.
  21. Bei stehendem KFZ und eingelegtem 1.Gang gibt es keine Geräusche, erst wenn man losfährt. Das Geräusch kommt eindeutig von links vorne. Kann es etwas damit zu tun haben, dass letzte Woche die rechte vordere Feder gebrochen (wurde noch am selben Tag getauscht) war, und es dabei irgendetwas quasi Richtung Getriebe geschoben hat? Das besagte Geräsch/Problem ist nämlich erst seit diesem Zeitpunk vorhanden. Wird am Freitag gemacht. Danke für deinen Input.
  22. Das macht bei 1,2 Liter Hubraum mit brachialen 160 Nm Drehmoment die Kupplung nicht lange mit.
  23. Wie die Überschrift schon sagt, habe ich mit meinem geliebten Alltags/Baustellenauto leichte Getriebeprobleme. Es handelt sich um einen 2010-er 1,2 TSi mit 63 KW, Getriebkennung MFX. Problem: Im ersten Gang klackerte es extrem (Metall auf Metall), trete ich die Kupplung ist das Geräusch weg. Mit steigender Drehzahl wird die Intensität mehr. 2/3/4/5 und Retourgang machen keine Geräusche . Wo soll ich hier ansetzen? Junior ist Mechaniker, leider hat er nur auf Dodge Ram, Hellcat, Trackhawk usw gelernt, dadurch kann ich aber jederzeit auf eine komplette Werkstatt zugreifen. LG Didi
  24. Karton/ Testliner 230 g/m²
  25. tittndidi

    Bil fan Svenska...

    Kann man schon einmal machen, warum immer mit dem Strom schwimmen. Finde diesen 740-er auch absolut Porno
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