Mirko1100

Hab eine deutsche Sprint Veloce ergattert in top Zustand. Dieses Händlerschild prangt vorne am Kotflügel. Es scheint als ob es die Firma als Runo‘s Rollerwelt in Herne noch gibt. Weiß da eventuell jemand mehr?

Dann richte ich den Winkel mal ein bisschen im Schraubstock und arbeite mit kleinen Gummischeiben. Mal sehen was wird…

Moin, ich habe hier eine originale Sprint Veloce wo der originale Gepäckträger wieder drauf soll. Fehlen da Distanzen oder wird der tatsächlich so verspannt verbaut?

Suche noch aktuell. Kein Zubehör. Wenn O-Lack dann das Sprint Silber der Modelle um 1978.

Könnte die TSR MK2 sein von der Optik her.

Sehr schön geworden.Dann kann ich sie ja jetzt zurückkaufen

Suche den großen Kennzeichenträger den die deutsche Sprint damals montiert hatte. Erstmal alles anbieten. Gruß

Vermutlich dichtet das Nadelventil nicht mehr ab. Hast du nach dem Bohren da wieder einen 45 Grad Winkel reingebracht?

Ja, und im Bereich der ND konnte ich auch etwas runter mit der Düse.

Ich fahre den mittleren Schieber mit dem mittleren Mischrohr von Lemarxon und kann das nur empfehlen. Das ganze Setup wäre dann Malle Sport mit 60er SIP Welle (kurze Einlasszeit),Polinibox,24/63 grade verzahnt,Lüra auf 2kg abgedreht,24er Si Gaser (alle Löcher auf 3mm gebracht)Luftkorrektur 160,Mischrohr XX34,HD 128,ND 60/160 mit Vesptec Venturi und großem Deckel.Läuft in jeder Lage ohne ruckeln und zuckeln.

Such dir lieber eine deutsche mit Papieren. Sonst hast hinterher nur Lauferei.

Stimmt, das hätte man schöner lösen können.Bei Kleinanzeigen bietet jemand die Platte mit richtig positionieren Aufhängepunkten.

Ich persönlich verbaue nur noch Anlagen mit Flansch und Ferderaufhängung. 😉

Hab da den Radius bisschen vergrößert, dann passt das super. In der Anleitung steht da nichts von drin.

Sip Zange passt.